perdida liquido refrigerante

Buenas,

pues ya empiezo a tener problemillas con la X, aunque espero que no sea nada. Resulta el otro día dando un paseo cuando fui a aparcarla y al poner el caballete, que normalmente no pongo, me di cuenta que en la pata de cambio hay como manchas verdes, total que me pongo a mirar mas detenidamente y me doy cuenta que está toda esa zona llena de esas manchas; un poco rallado con el tema lo comento con un compañero del foro y me indica que es posible que esté perdiendo liquido refrigerante ya que esa es la zona de la bomba de agua, efectivamente me fijo y el deposito trasero está casi vacío con lo que cunde el pánico. Hoy lunes la he llevado al taller y vengo un bastante mosqueado porque después de estar todo el día alli me dicen que le han echado el agua que han apretado yo que sé y que la vigile que si eso le cambian la bomba de agua, y digo yo que leches de diagnostico es ese, en fin que vuelvo a casa y otra vez veo que la zona está manchada por lo que mañana otra vez a llevarla y que me pidan lo que me tengan que pedir y me hagan lo que me tengan que hacer.

Así que revisad el nivel del refrigerante por si estuviera bajo o no.

Agradecer a hrr500 su ayuda porque yo no tengo ni idea de mecanica y me ayudo mucho indicandome las comprobaciones a hacer.

Espero que se resuelva el tema pronto.

Yo de nueva, vi una mancha en el suelo y lo comente al día siguiente que me tocaba la revión de los 1000. En mi caso era por un eXceso de agua, ya que el depósito estaba a tope y era un día cálido. No he vuelto a ver manchas.
Si después de pasar por el taller, sigue perdiendo, yo iría al concesionario, les recordaría lo de la garantia y sodomizaría virtualmente hasta que me cambiaran la bomba, el manguito o lo que c0j0n€$ sea lo que causa el problema.
Tube una eXperiencia similar en el coche.En el concesionario "sospechaban" lo que era, pero como la avería ara aleatoria me tuvieron UN MES de viajes al conce. Yo soy de natural afable e intento ser agradable, pero hay veces que sin dejar de lado esos defectos hay que eXigir que la otra parte cumpla.
Tienes doble derecho a pedirlo, pues tienes seguro que si el Honda Plus.
También espero que resuelvas el problema pronto....

Habría que mirar también el agua del radiador para quedarse totalmente tranquilos. Aunque es un poco más complicado de hacer.

Pues vaya guasa... Esperemos que te lo arreglen rápido y que sea cualquier chorrada mal apretada... Ya nos contarás...

Que putada. Ojalà sea alguna junta o algun manguito flojo y se solucione pronto.

Un saludo.

    V'sssssssssssssss

Bueno, despues de volver a ir finalmente me van a cambiar la bomba de agua completa así que espero que con la nueva se corrija la fuga.

Suerte y ya nos contarás! Por si es una parte sensible a vigilar en nuestras X.

perillas escribió:Bueno, despues de volver a ir finalmente me van a cambiar la bomba de agua completa así que espero que con la nueva se corrija la fuga.

Y te han dicho qué problema tiene la bomba?

Lo que me dijeron es que tenía una pequeña fuga, que era un fallo de fabricación y que cambian la bomba. No tengo muchas mas información y encima que no entiendo de mecánica por lo que me tengo que creer lo que me dicen.

Espero que se corrija con la reparación

Genial, mucho mejor asì, bomba nueva y que no vuelva a pasar.

Un saludo.

    V'sssssssssss

Pues, si no me equivoco, es la primera X que tiene una averia en este foro, lo que no está mal, contando que somos mas de 300 foreros. Esperemos que no se haya abierto la veda

Buenas,

YA me han cambiado la bomba, voy a hacerle seguimiento por si tuviera alguna perdida u otra cosa, pero en principio parece q está todo correcto o eso creo.

Saludos

Y lo del cambio duro q tal? Me alegro de que te hayan reparado la moto.

hrr500 escribió:Y lo del cambio duro q tal? Me alegro de que te hayan reparado la moto.

Buenas, muchas gracias por ayudarme con lo del refrigerante.
Lo del cambio lo miraron y me dicen que el cambio es así que no le ven nada raro, que es algo tosquillo, me lo volvieron a tensar y poco mas, así que ya desisto del tema.

Graciasss

Reabro este hilo porque a la mía le ha pasado lo mismo. Llevaba semanas viendo como cada día dejaba un charco de "algo" al aparcarla, hace tres días la llevé al taller y me han dicho que era líquido refrigerante, que han purgado todo el sistema y tapado la fuga. Obviamente me lo han hecho en garantía.

Me parece curioso que ya seamos dos los que hemos tenido el mismo problema. Estad atentos por si veis algo, no vaya a ser algo más común de lo que nos pensamos.

Pero no te han dicho de donde venía la fuga? Y eso de tapar la fuga no me gusta nada como suena.

hrr500 escribió:Pero no te han dicho de donde venía la fuga? Y eso de tapar la fuga no me gusta nada como suena.

No, no han sido nada específicos. Entre eso y lo poco que sé de mecánica, tampoco habría comprendido demasiado la explicación. Supongo que con el tiempo veré si está resuelto

Bueno...de momento dos averías en 300 foreros no está mal.
Y averías "poco importantes" dentro de lo que cabe.
Yo es la primera moto que tengo con refrigeración líquida. La ventaja es que el motor sufre menos y el inconveniente, más piezas que se pueden averiar.
De momento casi todos tenemos ¡4 años! de garantía.
Veremos el resultado que da esta moto. No olvidemos que somos pioneros en el modelo y que los posibles fallos nos saldrán a nosotros.
Pero no os asustéis...es una Honda.

En el resto del mundo tampoco estan teniendo grandes problemas.... Al menos eso leo en los foros a los que pertenezco..

Muy buenas, mi moto en los dos años y tres veranos nunca se había quedado sin agua, después de la revisión de los 24000 voy a coger la moto y el bote de expansión completamente vacío.......... Pi pi pi pi alarma alarma.

En el taller de o2 me dicen que es normal que con este calor......... Amigo he hecho 1000km desde la revisión...... Me rellenan y me dicen que siga vigilando...... 100km el bote al mínimo la vuelvo a llevar y me dicen que como en la revisión de los 24000 se miran válvulas y que hay que quitar el radiador que puede ser que haya quedado una burbuja. En teoría lo purgan y rellenan de nuevo........ 500km otra vez al mínimo.

Llamó por teléfono informando de la situación y me vuelven a decir que es normal que hace mucho calor......

Claro ahora cada vez que vaya a la repsol pido un lleno integral de gasolina y de líquido refrigerante.....

El miércoles llevaré la moto de nuevo. Como dicen por aquí iré y volveré hasta que me cambien lo que tengan que cambiar.

No.
No es normal.
Lo normal es que entre revisión y revisión no pierda nada.
¿Cuantas veces añades líquido refrigerante en el coche?
Si haces las revisiones correctas...nunca.
Por calor que haga.
Tienes que perder ese líquido por algún lado. No puede ser que se evapore.
Que te lo miren.

...y llama a Honda España de paso, por si tienen que estirar alguna oreja.

Vs!

¿Qué pasó al final?

Te seguirán diciendo que es normal mientras la tengas en garantía. Cuando termine la garantía ya te pegarán el clavo. Si todo es igual

joseciencias escribió:Muy buenas, mi moto en los dos años y tres veranos nunca se había quedado sin agua, después de la revisión de los 24000 voy a coger la moto y el bote de expansión completamente vacío.......... Pi pi pi pi alarma alarma.

En el taller de o2 me dicen que es normal que con este calor......... Amigo he hecho 1000km desde la revisión...... Me rellenan y me dicen que siga vigilando...... 100km el bote al mínimo la vuelvo a llevar y me dicen que como en la revisión de los 24000 se miran válvulas y que hay que quitar el radiador que puede ser que haya quedado una burbuja. En teoría lo purgan y rellenan de nuevo........ 500km otra vez al mínimo.

Llamó por teléfono informando de la situación y me vuelven a decir que es normal que hace mucho calor......

Claro ahora cada vez que vaya a la repsol pido un lleno integral de gasolina y de líquido refrigerante.....

El miércoles llevaré la moto de nuevo. Como dicen por aquí iré y volveré hasta que me cambien lo que tengan que cambiar.

Yo ya flipo con las respuestas de algunos talleres. ¿Qué es normal con el calor que hace?. Como dice Beni, los coches no hay que estar mirándole el agua, por mucho calor que haga. 

Cuando compre la moto tuve un problema parecido, a los 300km tuvieron que llenarle el deposito. Pero debía ser una burbuja y el refrigerante tenia que hacer el circuito completo. Es mi opinión, porque la moto no ha vuelto a gastar ni un milimetro.