El hilo de los neumáticos....

Pilot.Jon escribió:Hola buenas tardes compañeros/as!!

Espero vaya todo bien, mi moto (2021) lleva con los neumáticos de serie y van con casi 18.000km ya y los estoy viendo con bastante desgaste y estoy mirando para ver cuales les monto nuevos, suelo usarla a diario para ir al trabajo y de vez en cuando alguna ruta, aun no he pisado nada de pista, aunque no lo descarto pero no en un futuro muy pronto.

No se que neumáticos me pueden recomendar que tengan buen agarre en carretera ya que me gusta tumbar bastante dentro de mis posibilidades.

Un abrazo a todos. 

Yo cogería unos 100% asfalto, de goma más o menos blanda para que agarren bien, según lo que has descrito para que agarren bien.

Si alguna vez, incluso con unos neumáticos 100% asfálticos decides meterte en un camino, podrás hacerlo igual. Aunque más despacio. Porque además del neumático, hay más adaptaciones para lo marrón que seguro no tienes. Ya si un día le coges el gusto podrás adaptarla. Pero de momento, no te preocupes por llevar unos 100% asfalto y que aún así un día te de la pedrada de recorrer algún camino facil. No te preocupes que la X se defenderá bien si vas despacio.

Así que, volviendo al rango del 100% asfalto, el Continental Contiroad podría ser una buena opción. En mi experiencia con los mixtos TKC70, continental hace muy buenos compuestos. Y por eso, si yo decidiese llevar unos 100% asfálticos, probaría quizás estos. Sea como fuere, fíjate en el dibujo de estos, verás que tienen poco dibujo. Si quieres que agarre mucho, sea el neumático que sea el que elijas, debe de ser por el estilo. Con poco dibujo.

También has de ser consciente de que normalmente, a más agarra un neumático, más se desgasta y menos dura. Esto es para todos los neumáticos de todas las marcas y modelos.

Por último comentar que si un neumático no tiene dibujo en su banda central agarrará menos en mojado. Ya que lo que se tiende en mojado es a ir más o menos recto, y pedirle el máximo esfuerzo en las frenadas. Al no tener dibujo, no tiene donde evacuar el agua y eso ayudará a frenar menos en mojado. Por su banda central sin dibujo. Aunque en seco agarre más si no tiene dibujo en el centro, en mojado agarrará menos.

Con respecto a este último párrafo, quizás pudieras echarle un vistazo al ContiSportAttack. Sigue teniendo poco dibujo, pero este entra en su banda central, pudiendo evacuar algo el agua.

Aun con todo, en este mismo hilo seguro que encuentras críticas basadas en la experiencia de modelos concretos, yo estoy hablando sólo como experiencia en el compuesto del mixto TKC70... extrapolando su calidad a los modelos mencionados de la marca, sin la certeza de que se pueda extrapolar.

Kritik escribió:

Pilot.Jon escribió:Hola buenas tardes compañeros/as!!

Espero vaya todo bien, mi moto (2021) lleva con los neumáticos de serie y van con casi 18.000km ya y los estoy viendo con bastante desgaste y estoy mirando para ver cuales les monto nuevos, suelo usarla a diario para ir al trabajo y de vez en cuando alguna ruta, aun no he pisado nada de pista, aunque no lo descarto pero no en un futuro muy pronto.

No se que neumáticos me pueden recomendar que tengan buen agarre en carretera ya que me gusta tumbar bastante dentro de mis posibilidades.

Un abrazo a todos. 

Yo cogería unos 100% asfalto, de goma más o menos blanda para que agarren bien, según lo que has descrito para que agarren bien.

Si alguna vez, incluso con unos neumáticos 100% asfálticos decides meterte en un camino, podrás hacerlo igual. Aunque más despacio. Porque además del neumático, hay más adaptaciones para lo marrón que seguro no tienes. Ya si un día le coges el gusto podrás adaptarla. Pero de momento, no te preocupes por llevar unos 100% asfalto y que aún así un día te de la pedrada de recorrer algún camino facil. No te preocupes que la X se defenderá bien si vas despacio.

Así que, volviendo al rango del 100% asfalto, el Continental Contiroad podría ser una buena opción. En mi experiencia con los mixtos TKC70, continental hace muy buenos compuestos. Y por eso, si yo decidiese llevar unos 100% asfálticos, probaría quizás estos. Sea como fuere, fíjate en el dibujo de estos, verás que tienen poco dibujo. Si quieres que agarre mucho, sea el neumático que sea el que elijas, debe de ser por el estilo. Con poco dibujo.

También has de ser consciente de que normalmente, a más agarra un neumático, más se desgasta y menos dura. Esto es para todos los neumáticos de todas las marcas y modelos.

Por último comentar que si un neumático no tiene dibujo en su banda central agarrará menos en mojado. Ya que lo que se tiende en mojado es a ir más o menos recto, y pedirle el máximo esfuerzo en las frenadas. Al no tener dibujo, no tiene donde evacuar el agua y eso ayudará a frenar menos en mojado. Por su banda central sin dibujo. Aunque en seco agarre más si no tiene dibujo en el centro, en mojado agarrará menos.

Con respecto a este último párrafo, quizás pudieras echarle un vistazo al ContiSportAttack. Sigue teniendo poco dibujo, pero este entra en su banda central, pudiendo evacuar algo el agua.

Aun con todo, en este mismo hilo seguro que encuentras críticas basadas en la experiencia de modelos concretos, yo estoy hablando sólo como experiencia en el compuesto del mixto TKC70... extrapolando su calidad a los modelos mencionados de la marca, sin la certeza de que se pueda extrapolar.

Muchas gracias por tu respuesta, muy desarrollada y bastante clara. Se agradece mil!!!

Yo tengo los pilot road-6 y estoy bastante contento, pero no olvidemos que aunque parece de Perogrullo, que las presiones en las motos son importantísimas, me ha pasado de despistarme un par de meses y ponerle la presión adecuada a las ruedas y parecía que tenia otra moto.. Supongo q esto ya no les pasa... pero yo que soy un totufo me sigue pasando hoy día.

Zeck escribió:soy un totufo

Primera vez oigo esa expresión. Me ha hecho mucha gracia

PD: Yo más o menos relleno cada 3 semanas o 1 mes, y suelo perder 0.10-0.15 bar más o menos de una vez para otra.