El hilo de los neumáticos....

Aunque quizá sea prematuro, con el tiempo que llevamos con la moto, como tarde o temprano llegará el momento, voy a ir abriendo este hilo con las conclusiones de una prueba de neumáticos "mixtos" de la revista Motorrad 2013, con las puntuaciones finales que obtuvieron:



Personalmente estoy bastante contento con los Scorpion (con lo superpaquete que soy creo que fallaría antes el piloto que la goma ) pero hablan muy bien del los Tourance NEXT y de los Anakee III (aunque creo que de estos no hay medida para nuestra rueda delantera).

Y vosotros, ¿qué tal con los Scorpions?

Yo tengo una pregunta más allá, de verdad necesitamos unos neumáticos trail en nuestras motos? Mi X no ha pisado lo marrón desde que la tengo más allá de algún trozo de pista muy muy corto. De hecho esos mismos tramos los había hecho con la GS500 y neumáticos puros de carretera.

La verdad es que no estoy puesto en este tema, pero si una pareja de calidad similar a los Scorpion pero puros de carretera salen mejor de precio yo lo tengo claro por mi uso. Si siguiera con trails pues creo que probaría los Tourance Next, por duración y seguridad en mojado.

Aunque he de decir que con los Scorpion estoy muy contento, no he tenido ningún susto, ni siquiera en mojado o con mucho frío.

Bueno pues sí... Es otra de mis dudas, claro... Me estoy metiendo por alguna pista, camino de grava, carretera con grava suelta, etc casi en cada salida, una vez al mes o dos, por eso creo que seguiré con estos "mixtos", que son casi de carretera, diría yo... De todos modos, por esas pistas voy, como diría mi madre, a paso de lobo harto.... Con lo que no sé yo si habría mucha diferencia si llevara, qué sé yo, unas Pilot Road 4...   

Tras mi experiencia con la Teneré pensé que habia acabado con la polémica del tema de los neumaticos pero veo que no, ja, ja. Entonces era si mixtos (y cuales) o tacos (y cuales). Hilos y mas hilos en foros de trail sobre si este agarra más, aquel se desgasta menos, etc, etc.
Antes llevaba verdaderos "mixtos": Tourance normales y los Continental TCK 80 (tirando a tacos). Me quedé con las ganas de probar los Metzeler Sahara3.

Ahora ya ni me lo planteo: la X , salvo novedad brutal de alguna marca, llevará los Scorpion u otros que sean 90% on/10% Off porque creo que esta moto está hecha para ese uso.
Montarle unos "mixtos puros" sacrificaría bastante su uso fundamental por carretera en beneficio de una utilización esporádica por un camino de tierra sin complicaciones.

Saludos.
Fons

Fons escribió:Tras mi experiencia con la Teneré pensé que habia acabado con la polémica del tema de los neumaticos pero veo que no, ja, ja.

Por dioooossss! Qué sería de un foro de motos sin un hilo (o N) sobre neumáticos!!!!  

O sea, que estos, mejor no; no?   

Akira, pruébalos por el monte y si va bien al DAKAR

Pues yo no cambio, cuando se gasten los Scorpion le pondre los mismos, a mi me van muy bien, tengo que apuntar que no salgo de lo negro salvo para lavarla en la parcela

vichomalo escribió:Akira, pruébalos por el monte y si va bien al DAKAR

+1  
Y después del Dakar que se la lleve al Puerto del Pico para hacerse unas curvitas, ja,ja.

Saludos.

Fons

uyuyuy Al Dakar... Ya estoy oyendo a mi señora: "Claro, claro... Vete al Dakar o a donde quieras, pero a la hora de cenar, en casa!"

Akira escribió:

Pues a mi esta estética me encanta. ¿Seguro que penaliza tanto, tanto en carretera?

Nafta escribió:

Akira escribió:

Pues a mi esta estética me encanta. ¿Seguro que penaliza tanto, tanto en carretera?

Lo que entiendo es que una cosa es la estética y otra la practicidad. Para la primera hay una buena muestra en el Foro Motostrail con unas fotos (lamento ser un "manta" informático y no saber poner el enlace) de una X preparada por Honda Tailandia para el Asia Cross Country Rally 2013.Una preciosidad especialmente preparada para competir en tierra.
Para la segunda, practicidad,si el uso habitual es carretera, cambiar unas confortables gomas por unas como las de la foto, me da la sensación que a partir de 100-110 kmh comenzaran vibraciones en el manillar, se perderá calidad (suavidad) de rodadura, negociaremos curvas  (especialmente en montaña) con un cierto cuidadin y si encima llueve, más precaución si cabe.
Esos neumáticos me recuerdan a unos que montaba una Yamaha TW 200 que tuve (una motillo muy simpática con una rueda trasera enorme).Cuando la Yamahita alcanzaba los 90 km/h la preocupación consistía en ir cazando al vuelo los empastes de las muelas  .
Pues como todo este rollo que he soltado es totalmente subjetivo y fijo que me equivoco,se agradecerían opiniones de aquellos.que se animen a realizar cambios. Lo malo de un modelo nuevo es que alguien tiene que ser el primero en gastarse los cuartos para dar una opinión con cierto fundamento, ja,ja.

Saludos.
Fons.

Fons escribió:Ahora ya ni me lo planteo: la X , salvo novedad brutal de alguna marca, llevará los Scorpion u otros que sean 90% on/10% Off porque creo que esta moto está hecha para ese uso. Montarle unos "mixtos puros" sacrificaría bastante su uso fundamental por carretera en beneficio de una utilización esporádica por un camino de tierra sin complicaciones.

Fons, este razonamiento me parece muy sensato 

Pos sí.
No me canso de repetir que esta es una moto de carretera con estética y pose trail.
Pero para carretera.
Me gustaría que probarais por el campo mi XR y después os subierais en la CBX por una pista sin asfaltar. Nada que ver.
Lo mismo que la XR por carretera. Puede ir, pero no es lo suyo.
Me considero muy afortunado de tener LAS DOS.

Y cuando se gasten los neumáticos de la X le pondré los mismos espero.

HOla!!
Estoy en general, con vosotros, nuestra moto es de carretera, y alguna pistilla muy fácil como las que comenta Akira. Lo bueno de la medida de nuestra moto /fundamentalmente que no lleve 19" delante) es que practicamente le puedes poner ruedas de todo tipo, incluyendo incluso de moto muy sport. Yo buscaré unas que como comentáis permitan un uso 90-10 on/off. Y el off más que nada por resistencia a pinchazos porque a la velocidad que voy por pista me valdrían unos slicks.....

Respecto a los Scorpion a mi no me han gustado. No digo nada por durabilidad (llevo 8500km y tienen buen aspecto) que para eso habrá que esperar pero no me gustan en curva. La moto tiende mucho a caer hacia el interior, no me trasmiten mucha confianza en curva lenta y me han dado también un par de sustos en mojado que me han restado un poco la confianza en estos neumáticos. Por cierto el otro día en pinguinos había una Ducati Hypermotard o Hyperstrdada o algo asi con una pinta increible que los llevaba de serie y no me tenía aspecto de ir a hacer pistas con ella...

Lo dicho probaré otros, mas graduales al inclinar y que destaquen en mojado. Muchas gracias por la comparativa de arriba.

Viendo el vídeo de la cb 400 x con neumáticos 100% carretera, he pedido al concesionario donde la compré un modelo para las nuestras, simple curiosidad y Sergio me ha respondido;

Pirelli modelo Diablo Strada.

Neumático delantero 120/70ZR17           85,80 euros + IVA

Neumático trasero 160/60ZR17            114,40 euros + IVA

Mano de Obra 1hora           35 euros + IVA

TOTAL = 284,60 euros IVA incluido

Hola,

He hecho una consulta al equipo técnico de LA MOTO en relación a esto. Me recomiendan, para mi uso, neumático de carretera. Un Michelin Pilot Road 4.

Sls

Acabo de ver unas fotos y también me gustan, me apunto el modelo, gracias janieto.

Y cuales trae la cbr500r?? Igual son la mejor opción...

Yo soy un profan de los pilot road y eso que nunca los he tenido jeje, he tenido los Michelin Power 2CT y los Pure 2CT, pero mis próximos neumáticos serán los Road4 seguro.

Pues mira, yo creo que van a ser los Scorpion, ya ves.
Jejejejejeje

  
  
  
    

Beni escribió:Pues mira, yo creo que van a ser los Scorpion, ya ves.
Jejejejejeje

  
  
  
    

Son muy buenos tmb ^^.

A no ser que la X la compres con los Road4 de serieeeeee .......   ....

Si, si, unos Scorpion y van muy bien.

Que presión lleváis en los neumáticos?.

Beni escribió:A no ser que la X la compres con los Road4 de serieeeeee .......   ....

No se si se puede negociar, no habia caido..

Hombre, está claro que el juego de serie se ha de gastar, y los scorpion son muy buenos neumáticos.. aunque en las comparaciones algunos no los dejan muy bien, tengo amigos que los llevan y están encantados.

Yo es que voy a pisar lo marrón como mucho cuando me encuentre una carretera en obras XDD llego llego muy justo a la moto y no me atrevo en meterme en caminos, con lo que para eso, es absurdo tener un neumático mixto. Al final depende del uso que le vayas a dar y te saldrá un neumático o otro.

Vssssssssssssssssssss!!

pues dejando de lado las discusiones de puristas, en las que no me quiero meter dada mi ignorancia....a mí estos neumáticos me van bien.
Tampoco he probado otros. pero empiezo a gastar la parte interna de la rueda...jejejeje.
Cosa que meses atras no creía posible.

Un día de estos al igual aprendo...