El hilo de los neumáticos....

nimesnimenys escribió:He cambiado las ruedas de serie (modelo 2014, comprado a finales del 2015) completamente gastada la rueda trasera con 9500 km. He calzado las Michelin Pilot Road 4 y madre mía, se me ha hecho de día. Me creía que era un manco en moto, y ahora he ganado en confianza. Curvas que siempre se me abría la moto, ahora tengo que luchar por enderezar la moto.

Recomendables. 275€ con montaje.

Beni escribió:Yo ya calzo las segundas PR4.
a mi me van bien aunque salvo las de origen, no tengo experiencia con ninguna otra.
Pero a mi tambien se me abrió un mundo al cambiarlas.

Danser escribió:

Clauditore escribió:Resulta que por causas ajenas a mi, toca jubilar las ruedas antes de lo esperado.
Así que... Estoy curioseando al respecto, para cuando llegue el momento, ya tener claro que ruedas poner, y el precio. Así sabré cuanto tengo que ahorrar xd

La primera duda es "Lo normal es cambiar las 2 ruedas, os sólo la que va mal?" Porque en mi caso parece que la que tiene el problema es la de alante. Pero algo me dice que a la hora de cambiar ruedas, es mejor cambiar las 2 directamente, aunque no se porque, cosa de instinto supongo.
Es algo que no tengo muy claro, pero parece que hay quien cambia sólo una, y ya cambiara la otra. Imagino que eso conlleva algo más aparte de que te salga más barato, no?

Hay gustos para todo, soy de los que aguanta el delantero más tiempo siempre que el trasero, pero que quede claro que si se te va una sola vez el delantero vas al suelo [...]

pablotxas escribió:Buenas tardes!!

Después de un tiempo sin pasar por aquí, vengo a comentaros mi cambio de neumáticos a los 18.000 km.

Yo siempre estoy llevando la moto a O2 HONDA, que, particularmente me inspiran mucha confianza.

Les he preguntado para cambiar las ruedas qué me recomiendan, y me han presupuestado unos BRIDGESTONE BT023...

Yo creo que estaba confundido, porque siempre he querido algo de apariencia más trail, pero es cierto que ni es una moto de trail pura ni hago trail, y que seguramente el 90-95% de los km los hago por asfalto, y cuando hago alguna pistilla, son fáciles y de poca longitud...

Le hable de los TOURANCE, y el mecánico, que estaba escuchando me dijo que si iba a poner eso, que mejor repitiese con los SCORPION, que los TOURANCE tienen mayor distancia entre tacos y que iba a notar más las vibraciones.

Total que me he fiado y montaré el viernes los BT023, que en mojado agarran mejor y me van a durar más según me han dicho.

Este verano, que estuve en los Picos de Europa con mi hermano (él monta un BMW G650GS), se le ocurrió atravesar los Picos con las motos, y al principio genial, pero acabamos bajándo por un camino de cabras con una pendiente muy pronunciada y lleno de piedras de patatas bien gordas, hasta tal punto que la moto pillaba una piedra, ésta escurría por la rodada del camino, y me iba directo al suelo... 2 veces... Pensé que no sería capaz de salir de ahí... Después de mucha paciencia, y a menos de 8 km/h conseguimos escapar de esos caminos...

Así que eso, es una moto de apariencia ligeramente trail, pero para rodar por asfalto...

Ya os contaré qué tal las ruedas!! Os paso el presupuesto

120/70 BT023F     87,15€
160/60 BT 023R    112,00€
MONTAJE              29,60€

+ 21% IVA -------------------------------------------278.72 €


V's y Ráfagas!!!!

legolas2024 escribió:Buenas a tod@s, 

toca cambiar neumáticos (podría cambiar solo el delantero, puesto que el trasero aun le queda algo de vida), pero cambiaré el par, estoy pensando en los roadtec 01, los michelín dicen que tienen una segunda parte de vida muy mala, ¿sugerencias?, 100% carretera, neumático para frió-lluvia (Asturias).

Saludos.

PD: los delanteros me han durado 5300km, no se como hacéis para que os duren tanto, a la de atrás aún le quedarían 1000 y pico km, las guardaré para un apuro (pinchazo o algo por el estilo)
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pericopalotes escribió:

legolas2024 escribió:Buenas a tod@s, 

toca cambiar neumáticos (podría cambiar solo el delantero, puesto que el trasero aun le queda algo de vida), pero cambiaré el par, estoy pensando en los roadtec 01, los michelín dicen que tienen una segunda parte de vida muy mala, ¿sugerencias?, 100% carretera, neumático para frió-lluvia (Asturias).

Saludos.

PD: los delanteros me han durado 5300km, no se como hacéis para que os duren tanto, a la de atrás aún le quedarían 1000 y pico km, las guardaré para un apuro (pinchazo o algo por el estilo)
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Buenas! Yo llevaba ya desde los 5000-5500 con los avisadores de la rueda delantera empezando a aparecer, solo que las traté de cuidar un poco hasta que las cambié.

Me querían poner las Bridgestone bt023, por 320€, pero comparé con otro taller (llamar y preguntar que a mí me la querían colar doblada)  y me ponían las Michelin PilotRoad4 por 295€. Llevo con ellas 4 días pero salí este fin de semana con la moto por puertos y muy contento, aún me queda de limpiar algo de parafina por los bordes pero muy bien.

Puse estas ruedas por ser de doble compuesto  y por el tema de lluvia, que aunque en León llueve mas bien poco, siempre acabo tirando para la zona norte, hablan muy bien de ellas con lluvia!

pericopalotes escribió:

legolas2024 escribió:Buenas a tod@s, 

toca cambiar neumáticos (podría cambiar solo el delantero, puesto que el trasero aun le queda algo de vida), pero cambiaré el par, estoy pensando en los roadtec 01, los michelín dicen que tienen una segunda parte de vida muy mala, ¿sugerencias?, 100% carretera, neumático para frió-lluvia (Asturias).

Saludos.

PD: los delanteros me han durado 5300km, no se como hacéis para que os duren tanto, a la de atrás aún le quedarían 1000 y pico km, las guardaré para un apuro (pinchazo o algo por el estilo)
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Buenas! Yo llevaba ya desde los 5000-5500 con los avisadores de la rueda delantera empezando a aparecer, solo que las traté de cuidar un poco hasta que las cambié.

Me querían poner las Bridgestone bt023, por 320€, pero comparé con otro taller (llamar y preguntar que a mí me la querían colar doblada)  y me ponían las Michelin PilotRoad4 por 295€. Llevo con ellas 4 días pero salí este fin de semana con la moto por puertos y muy contento, aún me queda de limpiar algo de parafina por los bordes pero muy bien.

Puse estas ruedas por ser de doble compuesto  y por el tema de lluvia, que aunque en León llueve mas bien poco, siempre acabo tirando para la zona norte, hablan muy bien de ellas con lluvia!

Usuberri escribió:Muy buenas
¿Alguien tiene colocadas válvulas acodadas en los neumáticos?
¿Son fiables?
Entiendo que cómodos tienen que serlo porque no en todas las gasolineras es sencillo colocar la boca de llenado de aire en las válvulas tradicionales.

Cl1000 escribió:

Usuberri escribió:Muy buenas
¿Alguien tiene colocadas válvulas acodadas en los neumáticos?
¿Son fiables?
Entiendo que cómodos tienen que serlo porque no en todas las gasolineras es sencillo colocar la boca de llenado de aire en las válvulas tradicionales.

Yo las llevo en esta moto y ya las llevaba en la anterior. Totalmente recomendables por al comodidad al comprobar presiones. Nunca me han dado ningún problema.

Cl1000 escribió:

Usuberri escribió:Muy buenas
¿Alguien tiene colocadas válvulas acodadas en los neumáticos?
¿Son fiables?
Entiendo que cómodos tienen que serlo porque no en todas las gasolineras es sencillo colocar la boca de llenado de aire en las válvulas tradicionales.

Yo las llevo en esta moto y ya las llevaba en la anterior. Totalmente recomendables por al comodidad al comprobar presiones. Nunca me han dado ningún problema.