El hilo de los neumáticos....

Dato:

A principios de verano quité las PR5 sin llegar a los 5000 kms, y puse los continental TKC70 para poder meterme por alguna pista. Ahora que se acerca el invierno he vuelto a poner esos mismos PR5 y ayer me hice una ruta corta y madre, qué diferencia. Los PR5 en carreteras rotas no dan la talla. Me da la sensación de que a cada bache pierden adherencia y tardan un instante en recuperarla. Sensación que con los TKC70 no tenía.

A mí los PR5 me han defraudado. En asfalto mojado me dan la misma seguridad que los TKC70 y en seco me dan menos, sobre todo con asfalto roto o con carreteras muy parcheadas.

Así que lo único bueno podría ser la duración. Cuando los gaste del todo sabré. Pero por mucho que duren, a mí no me están dando la misma seguridad.

yo aun no los he cambiado,pero cuando los cambie le daré prioridad al agarre en carretera mas que a la duración, ya que con 3-4000 km al año no me va a dar tiempo a gastarlos antes de que caduquen. Desde ese punto de vista, cual me recomendáis?

Kritik escribió:Dato:

A principios de verano quité las PR5 sin llegar a los 5000 kms, y puse los continental TKC70 para poder meterme por alguna pista. Ahora que se acerca el invierno he vuelto a poner esos mismos PR5 y ayer me hice una ruta corta y madre, qué diferencia. Los PR5 en carreteras rotas no dan la talla. Me da la sensación de que a cada bache pierden adherencia y tardan un instante en recuperarla. Sensación que con los TKC70 no tenía.

A mí los PR5 me han defraudado. En asfalto mojado me dan la misma seguridad que los TKC70 y en seco me dan menos, sobre todo con asfalto roto o con carreteras muy parcheadas.

Así que lo único bueno podría ser la duración. Cuando los gaste del todo sabré. Pero por mucho que duren, a mí no me están dando la misma seguridad.

Hola  y los Continental  TKC 70 los  has probado en algo de pista? Me refiero a pista fácil.Si es así cuál es tu opinión?

jose111 escribió:Hola  y lo Continental  TKC 70 los  has probado en algo de pista? Me refiero a lista fácil.Si es así cuál es tu opinión?

Si que los he probado. Contentísimo con ellos. Sinceramente la única pega que le veo es la durabilidad (los anteriores 10.000 kms). Porque lo que es agarre en pista, en asfalto seco y en asfalto mojado... un 10.

Gracias Kritic ya se me va haciendo el camino mas facil.Ya tengo dos 
en mente, los continetal  TKC 70 y lo Avon Trailrider. Apartir de ahora
a mirar precios durabilidad,seguridad ,que % llevan cada una de pista
y asfalto etc...

Pues la verdad es que leyendo los comentarios me da un poca de vergüenza escribiros.. Yo tengo como delantera una Scorpion Trail II y como trasera una Michelin PR 2. Ahora bien, hago el 90% de autopista y el 10% de carreteras normales. Vivo a las afueras de Madrid, prácticamente no llueve nunca. Actualmente hago unos 100km al día, tres veces por semana. No hago el burro, no tumbo y no salgo por tierra. En autopista suelo estar entre los limites, dependiendo del tráfico. Ahora mismo voy a sustituir la delantera, tiene 31.000 km. No soy un loco, el neumático no está liso o para tirar. Podría rodar más pero seguramente algo ovalado estará. La PR2 de atrás tiene 25.000 km y está muy bien (o eso creo yo..). Esa la cambiaré más adelante. Ahora bien, yo no sé cómo me duran tanto los neumáticos comparado con lo que leo por aquí.. Voy a cambiar la delantera por una Michelin PR2. Podría meter la PR4 pero yo que sé, no creo que haya tanta diferencia y la PR2 que tengo atrás se porta muy bien. La diferencia en dinero serán 30 euros, no es ningún problema. No sé, que me aconsejáis? Un saludo.

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Tampoco eres un bicho raro,somos mas,el domingo cambié la delantera de serie por una pr2 con 30750 kms y el trasero aun me va a durar hasta bien pasados los 35000 kms....

Yo te puedo hablar de la PR4,mas dura por el centro,si vas hacer mucha autovia te la recomiendo,y en agua es una maravilla.

daiann escribió:Tampoco eres un bicho raro,somos mas,el domingo cambié la delantera de serie por una pr2 con 30750 kms y el trasero aun me va a durar hasta bien pasados los 35000 kms....

Ostias.
Increíble.
Entre 6000 y 8000 la trasera. Y unos 12000 la delantera.

Enviado desde Topic'it

Hola, viene mi primer cambio de neumaticos y estoy muy perdido porque llevo en moto 2 meses 

El caso es que me gustaría unos mixtos rollo 80/20, porque la mayoria de trayecto seria en carretera pero el offroad me encanta y de vez en cuando cuando veo una pista me meto en el berengenal sin dudarlo jajajaja

Me ayudaria mucho alguna recomendacion de algun modelo en concreto, para que en carretera no pierda mucha adherencia....

O algun sitio para mirar neumaticos o que medidas tiene nuestras ruedas(que no se como mirarlo), como ya veis voy muy perdido...


Mi X es del 2016

Gracias de antemano

Hola a todos!!!

Os voy a dar mi opinión. Hace unos meses monté los Michelín Road 5 ya que les daban muy buena publi y además para ver algo diferente. Pues bien,llevaré unos 3000km y no me han llegado de convencer. Anterior a estas tenía las Dunlop Roadsmart 3 y ni punto de comparación.

Lo que no me convence es en curvas ya que en recta todas van bien jejeje. El neumático trasero agarra muy bien, pero el delantero hay un punto que da la sensación muy rara que hasta cierto punto no te asegura agarre cosa que con las Dunlop ni de coña pasaba, incluso las tenía gastadas y seguían agarrando.

En cuanto terminen su vida util, vuelvo a las Roadmart.

Buenas,

Pues os voy a dejar mi aporte por si a alguien le sirve, empecé a escribir un tocho y se me borró, a ver ahora:

70% carretera secundaria, 15% autovia, 15% ciudad

50% modo abuelita, 50% ganas de llegar a casa....

Usando a diario y en todo tipo de situaciones, frio, calor, agua, viento, incluso nieve

Ahora mismo solo he usado el juego de serie las Dunlop (caca de la vaca acojonao para mí) y este segundo juego del que os voy a hablar las PR4.

0 sustos y perfecto agarre en cualquier situación salvo las logicas nieve y tal que eso con ná.

Muy contento con ellas practicamente hasta el 95% de su vida util, ahora mismo ya no se si es sensación mía de saber que llegan a su fin que no quiero forzar mucho más.

La delantera la cambio ya con 38.000km. Un pelín más de desgaste en flancos que en el centro pero bastante simétrico no como me pasó con las Dunlop.

La trasera tengo que decir que va por 30.000 km y al contrario que la delantera se está cuadrando y además aserrando que ya lo ha mencionado más gente, aunque por ahora la voy a seguir aguantando que le queda bastante vida y los flancos bastante más...

Me he decidio a montar la PR5 visto mi propia experiencia con la pr4 y que teóricamente han incrementado duración y solucionado lo del aserrado.

Seguiré informando y espero que os sirva.

La delantera se me queda en 137€ puesta en la calle.

Saludossss

Hola ,ya me e decidido 90/ 10,. Espero a ver hacertado
la X todavía está en el taller,pero como no trabaja está marca ,la llevo a otro sitio.280€ puestas .Avon traillider. Pondré foto cuando las tenga puestas.

jose111 escribió:Hola ,ya me e decidido 90/ 10,. Espero a ver hacertado
la X todavía está en el taller,pero como no trabaja está marca ,la llevo a otro sitio.280€ puestas .Avon traillider. Pondré foto cuando las tenga puestas.

Pues a la mia le toca cambiar en unos meses, se los pedire para reyes, el uso que le doy a mi X es un 95% carretera y alguna salida esporadica por pista, por eso lo del 5%.

Y la verdad aun no estoy decidio barajo los siguientes:
Continetal TKC 70
Avon traillider
Metzeler Tourance next
Pirelli scorpion

ya comentas la Avon que tal, es una opción mas que interesante

Yo e momentos para ir a Marruecos monte lo TKC 70 y muy contento, en carretera se comportan muy bien, y se puede ir bastante rápido por pistas... de momento los 4.700 km de Marruecos excelentes....

yokey escribió:Y la verdad aun no estoy decidio barajo los siguientes:
Continetal TKC 70
Avon traillider
Metzeler Tourance next
Pirelli scorpion

A mí el dibujo de las Dunlop de serie me gusta bastante para la tierra. Sólo que la calidad de la goma que traía dejaba muchísimo que desear. Claro que las de serie venían hechas de Tailandia. Si compras aquí en España unas Dunlop nuevas... quizás vengan de Europa. Hay muchas que vienen de Alemania.

Holasss ya estan en el taller,el lunes cuando saque la X del mecanico
recuerdo que me tiraron la moto hace un mes.Las llevo a poner espero
 acertar con ellas( seguro que mejor que las de casa son)

Joeeeeee pedazo de dibujo se ve,a ver qué tal te van, saludos

Hace 3 días le puse la tkc70 atrás. Delante llevo PR2. Y las dos me han dado buenas sensaciones.
La trasera es la tercera que le pongo, con 36000 km. La delantera es la segunda y aun le quedan muchos km por hacer.

¡Coño que no es cosa mia!

Mis dunlop de serie me tiraron, literalmente, al salir de una rotonda. La rueda de atrás decidió perder la adherencia totalmente y me fuì al suelo.

Desde entonces voy cagado a cada curva y las ataco como una abuelita. llegué a pensar que era por la moto! Vengo de una duke y eso era ir a fuego y tumbando como loco todo el día....sin ni una sola caída.

Parece que es por los neumáticos. Pues vaya tela.

Ya estan puestas,sensaciones ,ninguna la acabo de sacar del taller
y ruedas nuevas manillar nuevo un mes sin ella ,me e sentido extraño
 eso si bonitas las veo, falta probarlas.

La que falta ,,no me deja mandar mas de 3

Ya puedo contaros algo de las Avon, solo unos 35Km  no tenia mas tiempo
e echo la rutilla del pantano que alguien ya conoce.Cuando ya e cogido la carretera
que va al susodicho pantano,,EEEEEEE el suelo mojado,me a entrado un poco de sudor
pero me e dicho,,,,, aprobarlas.No sabia que habia llovido e ido con mucha precaucion
(los malos conductores somos asinn.)E de decir, que con las otras ruedas me hubiera dado la vuelta.Primeras conclusiones OLE OLE Y OLE , no se si por que mi mente
ya estaba condicionada,por que estas ruedas son mejores que las otras pero me e
sentido muyyy agusto,sin ningun susto.

Pues eso es lo bueno,al final te has sentido cómodo y has ido y estado a gusto.

jose111 escribió:Ya puedo contaros algo de las Avon, solo unos 35Km  no tenia mas tiempo
e echo la rutilla del pantano que alguien ya conoce.Cuando ya e cogido la carretera
que va al susodicho pantano,,EEEEEEE el suelo mojado,me a entrado un poco de sudor
pero me e dicho,,,,, aprobarlas.No sabia que habia llovido e ido con mucha precaucion
(los malos conductores somos asinn.)E de decir, que con las otras ruedas me hubiera dado la vuelta.Primeras conclusiones OLE OLE Y OLE , no se si por que mi mente
ya estaba condicionada,por que estas ruedas son mejores que las otras pero me e
sentido muyyy agusto,sin ningun susto.

Mejor que con las de serie,seguro que iras,pues yo tengo las michelin pr4,y en agua no es que vayan bien,van fantasticamente bien una pasada.