Indicador Marcha Engranada CB500x 2013 a 2016 Plug & Play China Cost

Mirad lo que he encontrado para nuestras CB500X a un precio razonable.

Un Indicador de marcha engranada que se conecta a la centralita, evitando la instalación y demás cosas a un precio razonable.

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Todas las que he encontrado de este tipo de "marcas buenas" entre 119€ y 150€ no te los quita nadie.

Yo creo que me arriesgare, lo malo es lo que tardará en llegar.

Edito:

Bueno, yo ya lo he pedido pagando con paypal por si hay que reclamar. El día que llegue y lo instale ya os contaré.

Edito 2:

¡Señores que pone que sólo quedan 9! Venga chacho que nos lo quitan de las manos!

Precisamente estaba mirando y es el mismo que he encontrado mirando un video de youtube, se ve muy bien

Pues si es ese, y según el vídeo va de lujo, al principio creí que era el que tenia puesto, pero no luego mas adelante lo pone y se ve que va genial.

Pues me quedo más tranquilo, enchufar, llevar el cableado, colocar en la parte de delante y listo.

y a que patillas del conector de diagnostico habra que enchufarlo? lo sabeis?

Me lo apunto, tiene buena pinta, probablemente lo pediré.
Coméntanos tu experiencia cuando lo tengas!

AntonioDT escribió:y a que patillas del conector de diagnostico habra que enchufarlo? lo sabeis?

Viene ya con el conector en el cable, solo tienes que enchufarlo a tu conector de diagnostico bajo el asiento (El rojo). Lo que te refieres es a las posiciones de dicho conector??? Quieres intentar hacer un brico de un indicador de marcha casero? estoy atento 

Un saludo!

Por comodidad de instalación y por precio está genial, lo único que no me acaba de gustar es que la lectura no la hace instantáneamente sino que tarda como un segundo en marcar. El sistema de imanes, que reconozco que es mucho mas engorroso de instalar, por lo menos si que es instantaneo

Si parece que tiene un pelin de delay, aunque a mi modo de ver no es inconveniente, ya que no lo veo como un requisito para su funcionalidad. Lo que si que me preocupa mas es el tema de la visibilidad con mucha luz directa.

Bueno, pone que entregan en 60 días asi que dentro de dos meses cuando lo monte os comento como se ve, para mi lo del retardo tampoco tiene importancia.

Estupendo matados2k!! Gran aporte!! Lo acabaré comprando. 

Lo del retardo no tiene importancia si vas, por ejemplo, por autopista, ya que no cambias muy a menudo; pero si vas por carretera de curvas y un poco enchufado..., ya te digo yo que vas tu mas rápido cambiando de marchas que al el aparato marcándolas; aunque, en realidad, cuando vas enchufado, no tienes tiempo ni de mirar la pantallita, jejeeje

Ahí tienes razón Fer.
Por eso no considero importante saber la marcha en la que vas.
Vas y punto.

Jejejejjjejejejeeeeeeeee......

Beni escribió:Ahí tienes razón Fer.
Por eso no considero importante saber la marcha en la que vas.
Vas y punto.

Jejejejjjejejejeeeeeeeee......

a mi lo que me jode es cuando no me entra  la 7ª, ni la 8ª marcha, pero no esta mal de precio pese al pequeño "retardo" que tiene

Me imagino que iria bien que a mi tampoco me entra la 7

Bueno ya me ha llegado, ahora falta instalarlo, fotografiarlo y contaros que tal va.

Yo al principio con mi moto, que tampoco tiene indicador, pensaba que lo echaría en falta, pero después de un tiempo razonable con ella, 6 años ya que se dice pronto y más de 40.000 km, no lo veo necesario. Simplemente ella te dice métememe o quítame hierros.... cierto que a veces sigo buscándole la sexta....... la mía solo tiene 5, pero no hay problema

Ya está el brico:

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Yo entre tenerlo y no tenerlo prefiero tenerlo.

Tiene una pinta estupenda! Me lo pillo!

Montado y funcionando estupendamente

pericotron escribió:Montado y funcionando estupendamente

A mi llego y no funcionaba, el chino quedo en mandarme otro sin coste. Después de 4 semanas no me llegaba ni tenía noticia alguna y le reclamé una vez el dinero y a las pocas horas ya tenía el abono de PayPal en cuenta. Vendedor legal y recomendable.

Pero se queda un conector suelto una vez instalado.
Eso es así?

Boa tarde

Comprei um indicador de marchas plug & play da marca honda. Já o instalei. Sera que alguém me pode dar uma ajuda acerca do funcionamento do mesmo.

É que ele liga, só que não consigam meter as marchas, ou seja não passa da 1.

No es bueno escribir borracho, se entiende lo mismo que si hablases. O sea ... nada.

Kritik escribió:No es bueno escribir borracho, se entiende lo mismo que si hablases. O sea ... nada.

Kritik escribió:No es bueno escribir borracho, se entiende lo mismo que si hablases. O sea ... nada.

Es Portugues, tiene el problema de que se le queda en la primera marcha.

Dejo una traducción un poco guarrera del papel que viene con el aparato a ver si sirve de ayuda:

Configuración


Necesita configurar el módulo después de la instalación. Cuando el encendido está activado, la pantalla cuenta hacia atrás (6 a 1) que indica que la memoria está vacía.

- Levantar la rueda trasera del suelo con un soporte, y arrancar el motor en punto muerto. (Si no dispone de un soporte, es posible configurar la unidad mientras se conduce. Busque un camino largo, recto con poco tráfico.)
- La pantalla parpadeará "1".
Seleccione la primera marcha, soltar el embrague, y mantener el número de revoluciones por encima de la velocidad de ralentí. La pantalla parpadea más rápido mientras la unidad está aprendiendo el engranaje.
- Cuando la pantalla muestra "2", seleccione la segunda marcha.
Repita este proceso hasta que se cree que todas las marchas (5 o 6). En la marcha, espere hasta que se indique "o" (sobre) y la pantalla deja de parpadear.

La unidad se programa y debe indicar los engranajes correctamente. Ahora, cuando el encendido está activado, la pantalla cuenta atras (1 a 6) que indica que es completamente funcional.

Reiniciar

Si algunos engranajes no están indicados correctamente, reinicie la unidad y la configuración de nuevo. Si usted tiene un SpeedoHealer (u otro calibrador del velocímetro) y se cambia el factor de calibración, probablemente usted tiene que restablecer el Indicador de marcha y configurarlo de nuevo.

Cortar la alimentación de la unidad 6 veces en una fila, mientras que la pantalla Indicador de marcha está contando hacia arriba y muestra 3, 4 o 5.

En la mayoría de bicicletas, puede encender / apagar la pantalla presionando el interruptor que haga funcionar el motor de encendido / apagado.

De lo contrario, puede hacer esto mediante el ciclismo la llave de encendido 6 veces (tiene el RUN se apaga).

En el siguiente arranque, la pantalla contará hacia atrás (6 a 1).
La memoria está claro ahora y se puede realizar el procedimiento de instalación.

Solución de problemas

Asegúrese de que ha conectado el Indicador de marcha enchufe al conector rojo de la bici. Puede haber otro conector similar, que no es de color rojo - no utilice.

Desconectar el conector Indicador de marcha y comprobar si los pines están rotos, doblados o empujados fuera de su posición. Pulverizar algunos WD4O en el conector. Vuelva a conectar el enchufe, y asegúrese de que todas las conexiones están bien y el conector esté completamente asentado.

Si no puede ejecutar el procedimiento de instalación, la batería podría ser viejo o débil. Cargar la batería o conectar otra batería mediante un cable de puente.

Si algunos engranajes no se indican correctamente cuando el motor está en marcha y el embrague se libera, restablecer la unidad y la instalación de nuevo.

Si el problema persiste, el embrague podría haber retrasos.

Garantía

La unidad está completamente sellado y encapsulado epoxi, lo que da una protección extrema para las partes internas de los choques, vibraciones y agua.