A veces no arranca bien

Buenos días. Vengo ya de presentaciones. Otro afectado, presente! La mía tiene un año, 13000 km, y desde ayer, cuando ya lleva unas horas parada, también tarda unos segundos en arrancar (antes, incluso en épocas muy frías, arrancaba a la primera, sólo con insinuar el botón de arranque). Yo creo que debe ser la batería baja (cosa que me extraña, con un año y uso intensivo diario). Gasolina siempre en la misma estación. Esta tarde intentaré llevarla al taller (si me arranca, cruzo dedos). Ya os diré.
Saludos.

Bueeeno. Ley d Murphy. En taller, arranca a la primera. Claro que sólo llevaba 2h parada y frío no hacía. Ha comprobado carga de batería y está bien. Por los sintomas, el mecánico me confirma que debe ser la bateria, que puede estar bajita después d horas parada y en frío. Al decirle que sólo tiene un año me ha contestado que "suelen ser muy justitas" y que no es demasiado raro que puedan descargarse. Esperaré a mañana, pues, a arrancarla.
Saludos

A mi me paso en un par de ocasiones lo que comentas, tras comprobar bateria y gasolina, (por cierto siempre marca blanca y cero problemas y muuuchos €€€ ahorrados).
Yo la he arrancado muchas veces a temperaturas bajo cero y nunca hubo problemas, lo que me sucedió a mi es que tras poner el contacto  inmediatamente pulsaba en arrancar y entonces la moto se ahogaba, si lo reintentabas se ahogaba mas.... La solución, por lo menos en mi caso, cuando enciendas el contacto espera un mínimo de 10-15 segundos antes de intentar arrancar, tras esto arranca perfectisimamente y en media vuelta de motor.

Segun me explicaron en ese tiempo la centralita regula no se qué historias de las valvulas, la mezcla de gasolina y no se qué mas historias en función de la temperatura del motor, en definitiva prepara el motor para arrancar en frio.

Muchas gracias Decker, tomo nota.

Hola a [email=tod@s]tod@s[/email],
Pues yo estoy en las mismas desde hace unos dias. Antes arrancaba nada más darle al botón, pero ahora le cuesta bastante. A veces he de repetir la maniobra 3 o 4 veces. Probaré lo que decís de esperar 10-15 segundos antes de darle al arranque, a ver si funciona.

Que miedo me da este post, en un momento ha salido varia gente que le pasa esto.. raro raro.

Si que es cierto que alguna vez me tarda como 1 o 2 segundo en arrancar, que titubea un momento, pero eso de que le de al botón y no arranque me mosquearía bastante.

Tengo que decir que por la mañana duerme siempre en garaje, pero curro en SantCugat que hace bastante frio y al volver para casa después de 9h quieta, con 3 pantalones y 4 camisetas para no pasar frio, ha arrancado bien.. eso si, siempre espero esos 5/10 segundos a que la moto haga sus testeos y esté lista para arrancar.

Con esperar a que acabe de hacer el ruidito ese que hace al poner el contacto deberia de ser suficiente. No?

Un saudo.

galego escribió:Con esperar a que acabe de hacer el ruidito ese que hace al poner el contacto deberia de ser suficiente. No?

Un saudo.

Eso es lo que yo hago y 0 problemas.

Pues ayer lo hice (lo de los 10 seg de espera) y funcionó, aunque una flor no hace primavera. Seguiremos probando

Probare lo de esperar 10 segundos con el contacto dado, pero tambien esta la luz encendida

hoy he descubierto una cosa que me parecio intuir ayer, intentando arrancar con el boton apretado, ha arrancado justo al soltar el boton, igualito que lo que me parecio ayer. Curioso no

E botón del arranque no actúa directamente de interruptor entre el motor de arranque y la batería.
Dado el amperaje implicado, sumado a ue es corriente continua (mas peligrosa en dosis altas) sería harto peligroso y delicado.
Con el botón de arranque activas un relé que es el que realmente cierra el circuito.
Es por eso que presionas el botón y no pasa ná, y al soltar es cuando activas relé y la corriente de la batería acciona el arranque.

Puede que no sea eXacto del todo, pero ¿que quereis? aquí sentado y sin consultar libros ni nada, no está mal.
Y porque el maldito relé lo tuve que cambiar dos veces en la XT.

estoy aprendiendo mas en este foro que el los 15 años de colegio y encima me sirve para ir en moto

Coñe!, a ver si va a ser el maldito relė!!!

El martes me voy directo a Control94 

Ok, ya nos dirás algo. A mí, misterios de los duendes electrónicos, ya no me lo ha vuelto a hacer,.Eso sí, estos días aquí en el este hace menos frío. Pero nadie me quita la sensación de "cague" cada vez q le doy al botoncito d marras! Sensación de....voy a poder arrancar o voy a tener q llamar a la asistencia?

Bien visto lo del relé, Beni !

Buenas, a mi me viene pasando lo mismo desde hace unos días. Ya tuve una temporada hace meses en la que me pasó. No creo que sea la batería porque muchas veces me lo hace al salir de currar estos días que no ha estado haciendo mucho frío y sin embargo tras 4 días parada arranca a la primera o cuando estaba todo el día en la calle los días de hielos. Seguiré el consejo que comentáis, no sea que la centralita necesita un tiempo para ajustarse.

A mi me pasaba eso mucho en la Triumph Tiger 800 que tuve. Y ocurría sobre todo porque no esperaba esos 10-15 segundos que la centralita necesita para regular todo, y me dijeron en el concesionario que se lo diese siempre. Así que desde entonces espero ese tiempo en todas las motos. En esta por ahora no he tenido ningún problema de arranque.

Os comento lo que he observado hoy. Esta mañana he ido al garaje y al mínimo toque al botón ha comenzado a ronronear. He salido en busca de un amigo a su garaje, la he parado, pata de cabra y nos hemos puesto a sacar su moto. A los 5 min le doy al arranque y no había manera, incluso dejándole un tiempo a la centralita. Total, la subo al caballete, contacto....y brummmm

¿Tendrá que ver con el sensor que tiene para caso de caída? A los que os arranca mal... ¿os pasa también con caballete o sólo con pata de cabra?

Es que la moto tiene un sensor e en la pata de cabra.

Si la pata de cabra esta bajada, en el momento que pongas una marcha la centralita corta el encendido hasta que subas la pata o pongas punto muerto.

Si si, eso lo se. A lo que me refería es que con la pata, y punto muerto, no acababa de arrancar. Ya en el caballete me arrancó a la primera. Y cuadra con que siempre que le cuesta sea cuando salgo de currar, que la dejo con pata.

Lo comentare en el taller, relé y lo de la pata cabra

Una cosa que hago yo desde siempre (y el que me entregó la X me dijo que iba bien hacer), es darle al arranque con el embrague apretado (pisado en el coche), al desacoplar el embrague del motor, el motor de arranque, tiene que hacer bastante menos esfuerzo y arranca mejor. no se si será verdad o leyenda urbana, pero yo le veo una lógica.

Un saludo.

Y yo pensé que era una manía!!! 

Aunque esté en neutro siempre aprieto el embrague antes de arrancar y nunca falla...eso lo hago por seguridad, uno nunca sabe cuándo se imaginó que la N verde estaba encendida y resultó que estaba enganchada...

Tiene su lógica,en verdad.. pero también tener en cuenta, que la moto es embrague
 en baño de aceite,y los coches en seco y caja de cambios separada.

 Yo en todos los vehículos, siempre piso el embrague.

Si.
A mí me lo enseñaron asínn cuando empecé a conducir el siglo pasado, o el otro, ya no macuerdo.