El hilo de los neumáticos....

Michelin Road 5 289€ psreja a 289€.
Montaje en taller autorizado por neumaticosonline suelen ser unos 30-40€ valvula+montaje+equilibrado estatico ó dinamico.
los metzeler tambien me gustan y los dunlop tambien.

estos road 5 pueden salir en total a unos 320-330€ la pareja.
hace años que uso esta web tanto para moto como para coche. y si los encuentro más baratos me devuelven la diferencia.Son Alemanes y son los que mas neumaticos mueven en Europa.

perdonar el tocho, pero es interesante entender como funcionan los neumaticos:

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Hoy en día los neumáticos están preparados tanto para el verano como para el invierno.

Seguro que al cambiarlos mejoran el rendimiento. Pero... también hay bastantes razones para no hacerlo. Ninguna de ellas se refiere a la seguridad, pero llegan a pesar bastante. La inversión inicial, el coste de cambiarlos 2 veces al año, el almacenaje en buenas condiciones, el margen de seguridad que mejoran al no conducir nunca para sacar el máximo al neumático (tumbando a saco, frenando a saco)... al final todas esas razones hacen que uno se eche para atrás a la hora de tener 2 juegos de neumáticos. Aunque si bien es cierto que muchos los tienen.

los andorranos por ejemplo todos tienen 2 juegos.
en alemania es obligatorio de una fecha a otro.
como dicen ahí en Italia tambien.

pero bueno el tema es explorar los nuevos neumaticos asfalticos para nuestras x y estos michelin igual caen.
el gps 450 pack premium ya lo compre.
ahora empezaré a montarlo todo.

Yo si me lo puedo permitir el próximo invierno lo mismo los cambio para dejar los mixtos on-off guardados, ya que en invierno no quiero pisar lo marrón con tanto barro ni de broma. En verano si quiero meterme con tranquilidad si necesito ir por algún marrón para llegar a algún sitio. Así que para mí sería un invierno 100% asfalto y un verano mixto on-off.

por curiosidad...cuanto mides?

Toni escribió:por curiosidad...cuanto mides?

Según el tiempo que me tire midiendo.

Al menos que me mida a mí mismo, en ese caso después del 1.85 ya no puedo seguir.

Kritik escribió:

Toni escribió:por curiosidad...cuanto mides?

Según el tiempo que me tire midiendo.

Al menos que me mida a mí mismo, en ese caso después del 1.85 ya no puedo seguir.

Perdona por la pregunta que este tema es de neumáticos, veo que mides lo mismo que yo, ¿ a partir de que velocidad con la cúpula de serie te empieza a molestar el aire, y las rodillas no te quedan muy flexionadas?

lo siento ..la hicieron a mi medida....entre 1.70 y 1.80 es IDEAL.
A [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] se le queda algo pequeña en la foto de su perfil.

En las fotos parece más pequeña de lo que en persona luego es. Sobre la cúpula hay soluciones para que no moleste en el hilo sobre cúpulas y bricos sobre cúpulas. Muuuuchas soluciones.

Volviendo a los neumáticos, ¿Cuánto os cobran en el taller por cambiarlos sin haberlos comprado?

15€

Toni escribió:estos road 5 pueden salir en total a unos 320-330€ la pareja.
hace años que uso esta web tanto para moto como para coche. y si los encuentro más baratos me devuelven la diferencia.Son Alemanes y son los que mas neumaticos mueven en Europa.

Pues son los que tienen mas numeros para mi de momento, me dan mal rollo los de serie. Gracias por la respuesta tan rapida.

Respecto al tema de usar mixtos en verano y asfalticos 100% en invierno no lo veo nada mal, es mas, alomejor es lo que hago yo y asi cuando haga buen tiempo me da pasar por lo marron....

El tema de la altura ( mido 1,90 ) y la cupula tambien me tienen algo intrigado, pero al no poder probar la moto aun no se si me hara falta una mas grande o con la de serie ire bien, tengo pensado meterle varias "chuches" y conociendome no tardaran, pero primero tengo que comprar la moto  . A ver si hay suerte y encuentro algun sitio que me la dejen probar, en todos los que he ido tienen la CB 500 F y ya la he probado, pero no es la X, y te queda el gusanillo de pegarte una vuelta para ir seguro a la compra.

a mi 15 tambien.

Toni escribió:estos road 5 pueden salir en total a unos 320-330€ la pareja.

En neumaticoslider.es salen por 250 €  (136 + 114 trasero y delantero) sin incluir montaje.

los road 5 permiteme que lo dude.

pues si..no conozco esa web...pero los talleres donde me envia solo hacen cochrs, pero el precio SI es ese.

los comprare en neumaticosonline con un li k a esa web.y me igualaran el precio.y los llevare a un taller que hacen motos.

Toni escribió:pues si..no conozco esa web...pero los talleres donde me envia solo hacen cochrs, pero el precio SI es ese.

los comprare en neumaticosonline con un li k a esa web.y me igualaran el precio.y los llevare a un taller que hacen motos.

Yo tampoco la conozco, parece que es de Andorra.
El pago es por Paypal y las opiniones de los clientes sobre ella son buenas lo que me tranquiliza si las pido aquí.
En mi zona solo tienen un taller que hacen motos (20 €).
Saludos.

salen 280 montadas +-...contra unos 320 de la otra. son 40€ de diferencia que es bastante de 300.

Enviare email a neumaticos online con el link a ese precio y a ver si me lo igualan.

ya os contare.está si trabaja con varios talleres de moto solventes cerca de donde vivo.
Si sale bien es una buena jugada.

yokey escribió:

chichango escribió:Comentar que hoy he podido salir con la moto a dar una vuelta y tengo que decir que con los neumaticos nuevos la moto es otra, ahora ya si que estoy convencido de la inversion y no me arrepiento para nada de haber quitado los dumlop de serie con 3600Km, antes que lo hubiera hecho.

que neumaticos has puesto?

Michelin pilot road 2 atras y pilot power 2ct delante.

Me bajo a Marruecos este finde para gastar vacaciones y como están en las últimas mis pr2 me he pedido unos tkc 70. Ya contaré que tal

Muy buenas tardes compis!! Esta tarde he montado los PR4 al modico precio de 302€, montaje incluido. He cambiado los de serie a los 19700km y aunque supongo que la diferencia es abismal, en una conducción no agresiva, se defienden bastante bien. Ya os ire contando las sensaciones que me transmiten los Michelin. De momento, solo me transmiten parafina para resbalar

modico fail

Buenas compañeros,

Hace un tiempo que no me paso por el foro, pero siempre es bueno volver a leer a gente con tanta experiencia como vosotros y que encima comparte moto y gusto.

Pues bien, he vuelto a coger mi cb500x después de unos meses sin cogerla mucho, estoy hasta los... del transporte público y he vuelto a retomar la moto para ir al trabajo todos los días, aprovechando que de momento la nieve y el hielo nos han dejado...

Necesito urgentemente cambiar los neumáticos, ya que aún después de más de 16.000 km sigo teniendo los de serie y no haber tenido nunca ningún susto fuerte, sí he tenido alguna vez el típico culeo sobre mojado o sobe las marca viales. Vamos que los neumáticos están para el desguace. Leyendo los posts antiguos he llegado a la conclusión que entre vosotros la mayoría de lo modelos y marca de neumáticos que elegís son:

gantu88 escribió:Necesito unos neumáticos buenos, fiables y duraderos. Mi intención es hacer un 90 carretera 10 marrón.

Por favor, consejo de sabios, cuál de los tres modelos citados me recomendaríais?

El único mixto que has dicho es el Pirelli Scorpion II (supongo que te refieres al Pirelli Scorpion Trail II). Los otros 2 son 100% asfalto. Entre ese y el Pirelli Scorpio Trail II y Continental TKC70... te recomiendo el Continental TKC70.

En las comparativas de gomas mixtas on-off que yo he visto ponen el Continental TrailAttack 2 muy arriba en todas ellas. Sin embargo el Continental TKC70 que salió al mercado hará 1 año y pico y que por eso aún muchas comparativas no recogen, en la web de Continental lo ponen como que supera con creces al TrailAttack 2 como neumático mixto on-off. Casi el mismo agarre en mojado que en seco (en seco más) y el agarre en tierra mucho más. Así pues, como neumático mixto 90% carretera 10% marrón... sin duda yo elegiría TKC70.

Como experiencia personal yo no te puedo comparar los TKC70 con otros, porque a parte de estos y los de serie no he tenido otros. Pero si te puedo decir que me dan una seguridad tremenda en carretera. Y en tierra van perfectamente.

Si hubieses dicho 100% carretera la recomendación seguramente sería distinta. Pero al meter 10% marrón... esto es lo que yo te recomiendo.