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Mantenimiento de la cadena: ¿cuándo?, ¿cómo?, ¿con qué?

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Mantenimiento de la cadena: ¿cuándo?, ¿cómo?, ¿con qué? - Página 8 Empty Re: Mantenimiento de la cadena: ¿cuándo?, ¿cómo?, ¿con qué?

Mensaje por matados2k Mar Abr 17, 2018 5:02 pm

Ese producto es ideal para nuestra cadena y prácticamente todas O,X,Y Ring
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Mantenimiento de la cadena: ¿cuándo?, ¿cómo?, ¿con qué? - Página 8 Empty Re: Mantenimiento de la cadena: ¿cuándo?, ¿cómo?, ¿con qué?

Mensaje por Kritik Mar Abr 17, 2018 5:44 pm

corremundos escribió:chicos no se si será el sitio idóneo para esto pero no encuentro uno mejor,que os parece este pack de mantenimiento de la moto WD40:

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los comentarios parecen buenos y la marca es de lo mejor,ahora,lo que no se si hara bien o mal a la cadena de nuestras X. el precio es bueno.
El lubricante que te viene es lo peor de lo peor. Es el que yo he usado antes del de ahora. El problema que tiene es que no lleva teflón, y por tanto la cadena lo escupe todo todo. A parte de que tendrás que engrasar cada menos de 100 kms porque en ese plazo se te queda seca, a parte de eso es que te va a poner la moto perdida por todos lados de grasa. El caballete, la pata de cabra, el guarda-cadenas, las llantas, la tapa del piñón y toda la parte interna del piñón... todo lleno de grasa. Pufff, lo peor.

WD-40 tiene otro lubricante que indica para Ambiente húmedo, o mojado no se exactamente. El dibujo del plato de cadena es el mismo pero en vez de las partes azules, son amarillas en el dibujo. Ese es el que si lleva teflón de la misma marca. Y ese yo de momento estoy contento con él. Pero el anterior, que era ese mismo de ambiente seco... pufff... lo peor de lo peor.

El limpiador de cadena ya lo llevo usando un tiempo. Es una maravilla pero te hago una advertencia. Pone que se lo eches directamente a la cadena. No lo hagas o te quedarás sin él en 2 usos. Échalo en un trapo que sea para tirar... y dale con el trapo. Así te durará mucho más. Yo la primera vez lo eché directamente en la cadena y gasté literalmente medio bote. El otro medio bote sobre un trapo al paso que va me dará más o menos para 5 usos. Pero sin el trapo, en 2 usos lo gasto entero.

La cera... ni idea, cuéntanos tu experiencia con ella cuando lo tengas. Very Happy
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Mantenimiento de la cadena: ¿cuándo?, ¿cómo?, ¿con qué? - Página 8 Empty Re: Mantenimiento de la cadena: ¿cuándo?, ¿cómo?, ¿con qué?

Mensaje por corremundos Mar Abr 17, 2018 6:14 pm

o sea que la grasa mejor no la pongo,joder,lo he comprado por que todos los comentarios son buenos,a lo peor compro otra grasa ,cual me recomiendas para nuestras X?
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Mensaje por Kritik Mar Abr 17, 2018 8:36 pm

corremundos escribió:o sea que la grasa mejor no la pongo,joder,lo he comprado por que todos los comentarios son buenos,a lo peor compro otra grasa ,cual me recomiendas para nuestras X?
A mí la de WD40 pero de ambiente húmedo me está funcionando genial. Es la que si lleva teflón. Las grasas con teflón te dejan la cadena blanca, y eso ya afecta a lo estético. Pero como funcional, es estupenda. Se puede comprar en amazon también.

Mala:
Mantenimiento de la cadena: ¿cuándo?, ¿cómo?, ¿con qué? - Página 8 Motorbike-lubricante-cadenas

Buena:
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Mensaje por corremundos Mar Abr 17, 2018 10:04 pm

joder,ya podían darte a elegir entre seca y humeda.
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Mensaje por Kritik Vie Abr 27, 2018 2:56 pm

Hoy he ido a engrasarla y me he dado cuenta de que rozaba con la pata de cabra. Entonces la he empujado con el dedo hacia arriba y... tenía, calculando a ojo, unos 6cm de holgura. Así que me he acercado al taller y me la han tensado. Después he vuelto a casa y la he engrasado.

Lista para la guerra que viene este finde.

Me surge una duda.

El metal en verano expande. Y ya que el buen tiempo ha llegado de sopetón, y la última vez que engrasé hace 500 kms (unos 2 meses de uso sólo para recados) estaba bien de holgura... ¿puede haber sido la expansión por el calor? Porque ha sido un estiramiento muy rápido.
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Mensaje por tantarante Vie Abr 27, 2018 9:43 pm

Kritik escribió:Hoy he ido a engrasarla y me he dado cuenta de que rozaba con la pata de cabra. Entonces la he empujado con el dedo hacia arriba y... tenía, calculando a ojo, unos 6cm de holgura. Así que me he acercado al taller y me la han tensado. Después he vuelto a casa y la he engrasado.

Lista para la guerra que viene este finde.

Me surge una duda.

El metal en verano expande. Y ya que el buen tiempo ha llegado de sopetón, y la última vez que engrasé hace 500 kms (unos 2 meses de uso sólo para recados) estaba bien de holgura... ¿puede haber sido la expansión por el calor? Porque ha sido un estiramiento muy rápido.
¿cuantos kilómetros lleva esa cadena?
cuando están en la últimas, se destensan mas rapido.
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Mensaje por Kritik Vie Abr 27, 2018 9:54 pm

Pues tiene 16.000 kms y ya calibrada la holgura ha quedado a puntito de entrar en la zona roja. Menos de 1mm para la zona roja. Yo creo que si va más o menos al ritmo para que dure 20.000... ¿no? Más que nada porque no me dan las perras para cambiarla antes de ir a la nacional.
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Mensaje por tantarante Vie Abr 27, 2018 10:40 pm

Kritik escribió:Pues tiene 16.000 kms y ya calibrada la holgura ha quedado a puntito de entrar en la zona roja. Menos de 1mm para la zona roja. Yo creo que si va más o menos al ritmo para que dure 20.000... ¿no? Más que nada porque no me dan las perras para cambiarla antes de ir a la nacional.
te va a ir justito
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Mensaje por Kritik Lun Abr 30, 2018 2:25 pm

tantarante escribió:
Kritik escribió:Pues tiene 16.000 kms y ya calibrada la holgura ha quedado a puntito de entrar en la zona roja. Menos de 1mm para la zona roja. Yo creo que si va más o menos al ritmo para que dure 20.000... ¿no? Más que nada porque no me dan las perras para cambiarla antes de ir a la nacional.
te va a ir justito
Pues vas a llevar razón.

Resulta que cuando fui a ver la tensión justo al salir de ruta este finde me di cuenta de que estaba muy tensa. Como 2cm de holgura nada más. Pero me fui así de ruta, unos 150-200km. Pues esta mañana la llevo al taller para que le revisen y le den más holgura. Y ya tenía 3cm y quizá algo más. Me da que a este paso no me llega a Soria. Así pues me voy a poner la DID reforzada que comentaba el matados2k en algún post. Aunque creo que 1000 kms más si podría llegar a sacarle a la que aún tengo.
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Mensaje por corremundos Lun Abr 30, 2018 6:08 pm

la DID reforzada?,me interesa el tema,supongo que será una cadena de mejor calidad que la de origen.
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Mensaje por Kritik Lun Abr 30, 2018 6:47 pm

corremundos escribió:la DID reforzada?,me interesa el tema,supongo que será una cadena de mejor calidad que la de origen.
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Mensaje por Cdasecas Mar Mayo 01, 2018 6:59 pm

Sencillo:

- Cada 600 km.

- Chain Clean y Chain Lube de Motul (existen varias marcas, yo particularmente uso esta).

- Cepillo de cerdas de metal.

No hay mas trucos
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Mensaje por Kritik Sáb Mayo 05, 2018 7:19 pm

He encontrado este video bastante interesante:



Muy interesante sobre la tensión de la cadena a partir del minuto 7:42 del video.
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Mensaje por Kritik Jue Jun 07, 2018 3:59 pm

Acabo de encontrar este artículo con una comparativa de:

Los 7 mejores aceites en spray para cadena de 2018

Y me ha parecido digno de comentarlo.

(En 1º lugar ponen el WD40 azul para ambientes secos. Este es lo peor, pero el mismo pero para ambientes húmedos me está gustando mucho. Unos posts más arriba en este mismo hilo pongo 2 fotos para diferenciarlos)
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Mensaje por matados2k Jue Jun 07, 2018 4:25 pm

Kritik escribió:Acabo de encontrar este artículo con una comparativa de:

Los 7 mejores aceites en spray para cadena de 2018

Y me ha parecido digno de comentarlo.

(En 1º lugar ponen el WD40 azul para ambientes secos. Este es lo peor, pero el mismo pero para ambientes húmedos me está gustando mucho. Unos posts más arriba en este mismo hilo pongo 2 fotos para diferenciarlos)

La comparativa es una basura, para empezar el motul C3 es para Off-road por lo que compara grasas, deberían haber cogido C2 para todo tipo de motos o C4 gran cilindrada en todo caso.

Y luego no dice absolutamente nada de pruebas, estas son las 7 mejores por que las describo yo, fin.

Yo prefiero mucho mas el C4 que cualquiera de WD40.
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Mensaje por Kritik Jue Jun 07, 2018 7:53 pm

Lo cierto es que no he leído el artículo, pero me pareció curioso.
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Mensaje por AlejandroSantos Vie Sep 07, 2018 10:22 am

Hola honderos de CB500x, os voy a contar mi caso, sin más intención de que pueda ayudar a alguien.

Tras tener la cadena siempre sucia por echar grasas pegajosas y sólidas, decidí un día desmontar el plastiquito negro que cubre al piñón. Me encontré pegotes de grasa del tamaño de pelotas de pinpon, mi cara de asombro y enfado era curiosa...por lo que decidí leer algunos foros de mantenimiento de la cadena y tal.
Había varias personas que decían que habían comprado un bote de valvulina y que engrasaban con eso. Pregunté en varias tiendas a ver cuál era su opinión, y con cara de locos me dijeron que ni se me ocurriera. Seguí leyendo en foros e incluso bien como dicen aquí el propio manual de Honda aconseja aceite de engranajes SAE 80 90.
Compré un bote de castrol SAE 80w90, 5,90 €. Limpié la cadena bien con WD40, limpié piñón, hueco de piñón, corona...y engrasé con aceite. Hasta ahora un lujo, la cadena no suena apenas nada, (si te pasas con el aceite salpica más porque es más líquido) pero el error es echar más del que necesita...no lo líquido que sea el lubricante. Así que mi opinión sobre grasas pegajosas ya la sabéis, ni verlas, es más las odio.
Fui a un chino compré un bote con punta de aguja de 50 ml y cabe en cualquier compartimento de la moto, y yo no engraso cada 500 km, yo engraso un poquito con mucha frecuencia, pongo caballete central meto primera y echo unas gotitas hasta que la veo bien, no salpica, no suena, no mancha...
Saludos!!
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Mensaje por AlejandroSantos Vie Sep 07, 2018 10:27 am

Mantenimiento de la cadena: ¿cuándo?, ¿cómo?, ¿con qué? - Página 8 41PRQArb7IL._SX466_
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Mensaje por vihera Vie Sep 07, 2018 11:18 am

AlejandroSantos escribió:Mantenimiento de la cadena: ¿cuándo?, ¿cómo?, ¿con qué? - Página 8 41PRQArb7IL._SX466_
gracias por el consejo
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Mensaje por Toblerone Lun Abr 26, 2021 10:41 am

Hola. Soy novato en esto del mantenimiento de la cadena. Agradecería recomendaciones:
-¿Con qué frecuencia?
-¿Hay que limpiar y luego engrasar, o basta con engrasar?
-¿Que aceite va bien para nuestras CB500X de 2019 a 2021? Supongo que el mismo que para todas las motos, pero pregunto por si acaso.
-Vivo en clima lluvioso, Bizkaia.
-Tensado: ¿Qué me lo hagan en el taller o aprendo?

No voy a hacer muchos kilómetros, pero me gustaría enterarme de todo esto, y si hay algún vídeo actual que sea un buen resumen, pues mejor que mejor.

Gracias, compis.
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Mensaje por xabiGlez Lun Abr 26, 2021 11:22 am

Toblerone escribió:Hola. Soy novato en esto del mantenimiento de la cadena. Agradecería recomendaciones:
-¿Con qué frecuencia?
-¿Hay que limpiar y luego engrasar, o basta con engrasar?
-¿Que aceite va bien para nuestras CB500X de 2019 a 2021? Supongo que el mismo que para todas las motos, pero pregunto por si acaso.
-Vivo en clima lluvioso, Bizkaia.
-Tensado: ¿Qué me lo hagan en el taller o aprendo?

No voy a hacer muchos kilómetros, pero me gustaría enterarme de todo esto, y si hay algún vídeo actual que sea un buen resumen, pues mejor que mejor.

Gracias, compis.
Yo la llevo a R&R bikes en deusto, si cambias la cadena con ellos te la tensan, limpian y engrasan gratis, consultales a ver ya que tu moto es nueva, yo antes de cambiar la mía fui y les pregunte cuanto me cobraban por tensar etc y me dijeron que nada, echan esta grasa GRASA CADENA. aguanta muy bien agua, es un poco cara pero va de perlas, yo compre un bote en 1000 curvas en ramon y cajal 19 (deusto). Y lo mejor, huele a fresa!!! ajjaja
En Motos mendivil, me querian cobrar 25€ cada vez por tensar y engrasar
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Mensaje por Toblerone Lun Abr 26, 2021 1:14 pm

xabiGlez escribió:
Toblerone escribió:Hola. Soy novato en esto del mantenimiento de la cadena. Agradecería recomendaciones:
-¿Con qué frecuencia?
-¿Hay que limpiar y luego engrasar, o basta con engrasar?
-¿Que aceite va bien para nuestras CB500X de 2019 a 2021? Supongo que el mismo que para todas las motos, pero pregunto por si acaso.
-Vivo en clima lluvioso, Bizkaia.
-Tensado: ¿Qué me lo hagan en el taller o aprendo?

No voy a hacer muchos kilómetros, pero me gustaría enterarme de todo esto, y si hay algún vídeo actual que sea un buen resumen, pues mejor que mejor.

Gracias, compis.
Yo la llevo a R&R bikes en deusto, si cambias la cadena con ellos te la tensan, limpian y engrasan gratis, consultales a ver ya que tu moto es nueva, yo antes de cambiar la mía fui y les pregunte cuanto me cobraban por tensar etc y me dijeron que nada, echan esta grasa GRASA CADENA. aguanta muy bien agua, es un poco cara pero va de perlas, yo compre un bote en 1000 curvas en ramon y cajal 19 (deusto). Y lo mejor, huele a fresa!!! ajjaja
En Motos mendivil, me querian cobrar 25€ cada vez por tensar y engrasar
Jajaja, preguntaré por ahí a ver, que comprar hasta el aceite por Amazon me da pereza, al final no nos va a quedar ni una tienda. Sobre el precio, no me parece cara, porque me imagino que durará bastante el bote. ¡Gracias!
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Mensaje por xabiGlez Lun Abr 26, 2021 3:10 pm

Toblerone escribió:
Jajaja, preguntaré por ahí a ver, que comprar hasta el aceite por Amazon me da pereza, al final no nos va a quedar ni una tienda. Sobre el precio, no me parece cara, porque me imagino que durará bastante el bote. ¡Gracias!
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Mensaje por Nountain Jue Abr 29, 2021 1:53 pm

Buenas!

Con 4900km y cuatro meses de moto me han tensado la cadena...Me dice que se ha destensado tan pronto por llevarla seca y hacer bastante pista...

No ha tardado ni cinco minutos, no me ha dado tiempo ni a fijarme.Sin duda es algo que hay que saber hacer..
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