Hablamos de consumos reales??

ralofri escribió: ah.. le he quitado las maletas

Tú antes molabas... :P

Como dice ralofri, si llevas cajas también te subirá un pelo el consumo.

Vs!

wozzeck escribió:Tú antes molabas... :P

si si...
pero me he visto en la obligacion, eso si, en cuanto vuelva a llenar, con maletas forever, ahora veo la moto desnuda.. pobrecita a ver si se va a constipar

Eso eso, las motos tienen que llevar el culo bien gordo, que si no no molan tanto...

...aunque he de confesar que hoy voy sin las cajas yo también

Vs!

Pues yo medí el consumo al principio de tener la moto... Comprobado que gasta poco, ya no me preocupo... Le doy la caña que me va apeteciendo

En autopista gasta mas que en ciudad???a que velocidades??? Yo que tenía la idea de que la media estaría por debajo de 4 sin ir en modo ahorring...por todo lo que iba leyendo...

Tus consumos son correctos teniendo en cuenta el tipo de uso que le das. Si apurases esa reserva hasta que la moto se detuviese más seca que una pasa, rondarías los 425km. Si quieres llegar a 500 deberías pedir un traslado en el trabajo y que te manden muuy lejos. En serio, se puede mejorar, pero aunque nuestra moto no deja de ser un medio de transporte, su fuerte es la polivalencia, osea la diversión. Disfrútala tu X es como las demás

Akira escribió:Pues yo medí el consumo al principio de tener la moto... Comprobado que gasta poco, ya no me preocupo... Le doy la caña que me va apeteciendo

Por eso a mí las subidas y bajadas de la gasolina no me afectan: siempre le pongo 10 euros .

Saludos.

Fons

Mi consumo medio real es de 3,5l (real, no el que calcula el ordenador que siempre suele marcar 0.6-0,7l de mas en el consumo medio) en un uso mixto ciudad (suelo llevarla entre 3000-4000 y me encanta jugar con el cambio) y autovía atascada algunos días.

Si salgo de ruta por autovía 120 y carreteras secundarias curveando el consumo puede bajar a 3,3l. En cambio si haces autovía a 130-140 se me va a los 4,1l

Para que te hagas una idea el último deposito han sido 446 kms con 14,4 litros (me gaste 0,2l de la reserva) pero lo normal son 400kms hasta que se enciende la reserva pero suelo repostar antes.

Hace poco hice una prueba a 100km/h. y me salió una media de 3.2l.
Circulando por autovía, pues depende de las semanas, igual 3.8 que 4 largos y curveando...también depende del día pero ahí es cuando más le hago que consuma.

Bueno, me habéis iluminado y ahora lo tengo más claro. Es cierto el apunte que hacen varios X-Men, cuando he salido de ruta he notado como si gastase menos, o lo que es lo mismo como si se estirase más el depósito. Además también es cierto que la moto no calienta apenas, tardo 10 minutos de mi casa a la oficina... ¿¿¿debería comprarme un "escutre" de 125??? 

Agradezco todas vuestras respuestas. Voy a dejar ya de preocuparme por el tema del consumo y a ponerle siempre 10 €, así también seré de los que no nota la subida de la gasolina.

Ahora me voy a centrar en tunear un poco la "milana bonita" que me está pidiendo a gritos unos vinilos guapos.

V'sssssss

a ver, quepor alusiones puedo aportar yo tengo la vara 125, y gasto mas si solo hago ciudad. Mis trayectos a curro son de 15 km y me da tiempo a calentarla, incluso en invierno, siguiendo varias premisas:
1) a la moto fria no se le da caña. La vara llega a las 12000 a tope, y no se mueve por debajo de 5000. Entonces "no darla caña en frio" en mi caso son 7000 rpm. (al 60%, mas o menos)  Adaptad esos porcentajes a las rpm de la X
2)Aprovecho esas 7000 mias para calentar por ciudad, y si salgo a carretera no subo  de esas 7000, 7500 max hasta que no llego a 1/4 de la temperatura maxima (la vara tiene 4 sectores de temperatura, cuando la aguja esta en el limite de la 1a ya esta caliente)
3) si solo voy a estar por ciudad, no intento calentarla xo tampoco la paso de 6500
4) como tengo una 125 tengo que jugar si o si con las marchas. Usad eso tb a favor para calentar la moto, y luego intentad llevarla en el rango comodo de funcionamiento de la moto. Ahi ya vosotros la conoceis mejor, yo os prometo que noto como si me hablara cuando mi vara esta "incómoda" por marcha mal elegida, porque hay mucho viento o una cuesta que pica a una velocidad que no le gusta. Sobre todo, marcha mal elegida.


claro que si influye el clima: en invierno puedo empezar a achuchar solo los ultimos 3-4 km de 15, en verano desde el km 3, ya puedo achuchar 12 km. Ah, si jago un viaje solo solo por autovia, me gasta mas. Pero es porque solo llevo 15cv y tiene que estar a fuego todo el rato

Os lo he contado como consejo de lo que hago yo en mi caso, la X es algo mas gorda y no se si todo se puede usar, pero intentad ver si algo os sirve que yo creo que si, aunque sea por contraste con otras costumbres.

En mi mas tierna juventud, aquellas máquinas de cross que me hacían soñar, Montesa 250, bultaco 250, ossa 250...se tragaban 12-14 litros a a los cien, casi daba igual que si fuera caretera o pista forestal.
Con eso no se podía ir muy lejos de una gasolinera y la gente que las tenía debía a veces mirar la manera de poner el "modo ahorro"
Con una máquina que NADIE ha conseguido que chupe 5 litros, mi consejo es que disfrutéis de la vida.

Eso sí, yo la uso para el placer.
Para el trabajo uso un diesel en modo ahorro, pero no lo disfruto como si fuera un deportivo. 
Con la X puedes hacer las dos cosas.
Y la diferencia no llega a un litro a los 100 km.

Nossstamalllll....

En mi caso he saltado pocas veces de los 400 km por depósito. Si hago una conducción tranquila y relajada... o muchos kilómetros a 100-120 máx y sin mucho aire se puede llegar.. pero vamos que lo normal son 370- 380. Coincido con Beni y otros compañeros, si ves que el consumo no es anormalmente alto... simplemente disfruta. Yo hace bastante que no pongo la vista del consumo medio porque lo miraba cada 3x2 y me obsesionaba con bajar el marcador de los 4L/100km y ahora ya como que paso... que consuma lo que quiera que al fin y al cabo sigue siendo poco.

Beni escribió:En mi mas tierna juventud, aquellas máquinas de cross que me hacían soñar, Montesa 250, bultaco 250, ossa 250...se tragaban 12-14 litros a a los cien, casi daba igual que si fuera caretera o pista forestal.
Con eso no se podía ir muy lejos de una gasolinera y la gente que las tenía debía a veces mirar la manera de poner el "modo ahorro"
Con una máquina que NADIE ha conseguido que chupe 5 litros, mi consejo es que disfrutéis de la vida.

Eso sí, yo la uso para el placer.
Para el trabajo uso un diesel en modo ahorro, pero no lo disfruto como si fuera un deportivo. 
Con la X puedes hacer las dos cosas.
Y la diferencia no llega a un litro a los 100 km.

Nossstamalllll....

Totalmente de acuerdo Beni. Con mi Montesa 250 creo que al principio no bajaba de 14-16 litros ni queriendo, recuerdo salir de Sant Celoni con el depósito lleno y llegar a BCN en reserva, una brutalidad. Eso si, me lo pasaba teta.

Luego conseguí bajar unos 4 litros el consumo hasta los 10-12 litros, resultó que me robaron el carburador y el mecánico me aconsejó poner uno un poco más pequeño, me dijo que me ayudaría a ahorrar combustible y que no notaría nada a la hora del rendimiento de la moto. Y así fue, no veas el dineral que me ahorré, bendito "chorizo", en nada había amortizado el carburador nuevo.

Respecto a la X poco puedo aportar porque yo también la utilizo por puro placer y ni me preocupo del consumo, solo se que deber ser muy poco a razón de lo que tardo en pasar por el "bar", diría que la última vez hice sobre 300km. o poco más y le entraron 12 litros (no me gusta llegar ni a reserva), así que sobre 4 litros o menos de promedio real, teniendo en cuenta que la llevo como me place creo que para una 500 está de fábula.

jv6 escribió:Buenas compañeros, estoy recopilando datos para una cosilla que tengo en la cabeza, jejejeje, ya lo veréis, ya lo veréis, jejeje.

A groso modo, cuanto piensas que consume tu X de media?

Gracias.

En consumo hice entre 3,9l/100 para ir de vacaciones (90 /100 km/h cargado con el viento de cara), y 3,05l/100 en ritmo “reconocimiento de pequeñas carreteras”

Existe esta página: https://www.spritmonitor.de

donde los usuario ponen sus consumos de todos tipo de vehículos. Tiene aplicación para móvil. Pones los Kilometros que llevas, cuantos litros y cuanta pasta has echado y te va calculando las medias.


Ejemplo CB 500 X: https://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/670-CB_500.html?exactmodel=500%20x&powerunit=2


Digamos es una base de datos mundial. ¡Muy útil! Y así puedes llevar tus propios consumos .

davidchuco escribió:Existe esta página: https://www.spritmonitor.de

donde los usuario ponen sus consumos de todos tipo de vehículos. Tiene aplicación para móvil. Pones los Kilometros que llevas, cuantos litros y cuanta pasta has echado y te va calculando las medias.


Ejemplo CB 500 X: https://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/670-CB_500.html?exactmodel=500%20x&powerunit=2


Digamos es una base de datos mundial. ¡Muy útil! Y así puedes llevar tus propios consumos .

Ahí está la mía. Es la que marca 3,58   !!!!!

Salgo de casa, lleno y de ruta para Andorra.
Aqui se ve el trecho recorrido y lo que queda de depósito.
Está en ese punto que entra la reserva y al poco vuelve a marcar rayita.
Y si hace pelín de subida vuelve a marcar reserva. De hecho el primer parpadeo lo ha hecho entrando a Bcn por la Meridiana a 4 ó 5 km de mi casa.
Debería quedar para casi 70 km.




Tengo que cambiar el protector de la pantalla.

Pues yo a ver si alguien me lo explica...
En la última salida de Aranda, eché gasolina justo en el sitio que quedamos. El ritmo que puso Danser, no era "tranquilo", y al llegar a Madrid hice fotos del marcador. No me llegó a entrar la reserva ni la rayita parpadeaba! Si el depósito tiene 17,3 litros, como me puede indicar que llevo gastado 16l y ni siquiera a entrado en reserva? Me tiene un poco loco...
Ahí van las fotos. (si que es verdad que llené el depósito hasta arriba, literalmente)

Copon, ahora no recuerdo si es en este post o en otro parecido pero yo he llegado a fotografias más de 19L de consumo con un depósito y no una o dos veces, sino varias.. estoy intentando llegar a los 20 ^^.

Hay un error bastante grave con el medidor de consumo de la X, pero estamos en lo de siempre, fui a Honda y no me hicieron ni caso porque no hay datos documentados ni más usuarios que se quejen que el ordenador de abordo es una mierda ya que no cuadran los datos de aporta ni de litros promedio ni consumidos al total ( entiendo que va ligado una cosa con la otra ).

Para eso que pongan solo un testigo de reserva y de se dejen de gilipolladas.

Edito : Añado el post de las quejas del marcador de consumo parcial y total : [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], en la hoja 4 hay mi foto con 19,2L de marcado cuando entrado 16,25 reales.

Saludos!!

el mecanico del concesionario donde compre la moto, dijo que ese problema se podia solucionar, que se podia regular el marcador

no he tenido narices de leerme las 24 hojas, asi que pongo el resumen de los dos depositos que de momento he hecho: confirmo lo que me dijo dereck25, la media del marcador siempre es 1/2 litro mas q el real. Consumos segun una app de gastos donde metes litros y km:
- interurbano: madrid-poligono a 20 km y recados por madrid. Media de 3.88l/100km
- ruteando. deposito lleno justo antes de salir. 400 km de ruta por sierra de gredos, y un dia al curro (interurbano): media de...2.99l/100km Son 455 km con un deposito,y coincidio que he vuelto a llenar habiendo gastado solo 0.1L de reserva, segun marcador. Y media TRIP de 3.5L/100. Estoy gratamente sorprendido, a ver si se confirma con mas km a las espaldas o hoy me ha sonado la flauta.

La vara en ruta me hacia 3.5-4 segun lo largo del tramo de enlace por autovia, y era 125cc. Bien por honda en este aspecto

Joeee Duncan.

Yo nunca conseguí bajarla de los 3,2 reales...... ni subirla de los 4,2 reales. jejejeje.

Me congratula ..... que siga marchando tan bien como siempre.

La nueva en el mismo recorrido que hacia con la CBX se anda moviendo por los 5,2 reales (tb voy un pelin mas rápido +10-15km/h mas si el trafico lo permite... todo hay que decirlo). Un consumo que no me parece exagerado teniendo en cuenta toda la ganaderia que lleva... incluido al cabestro del piloto.

PD: en este caso el ordenador marca medio litro menos que el consumo real....

Transpirenaica hecha con sos días de puras curvas a toda letXe (demasiada letXe, creo), y vuelta por autovias y carreteras abiertas y rápidas.
1600 km y media de marcador de 3.9, lo que significa que la real andará en los 3.5 o asínn....

No gasta una m.....esta moto. Me encanta.

La firgen... Llevamos 24 páginas hablando del (poco) consumo