Fuga junta de balancines. Ojito a este tema, solución pag.1 comentario 14.

Pues pasando novedades;

He cancelado la cita con el doctor, para que no se me olvide lo apunto aquí.
Limpieza del motor día 16 de Julio con 36.000km.
Quiero saber cuanto tarda en volver a salir, kilómetros y cantidad, así os puedo dar un punto de referencia si os ocurre en un futuro a vosotros.

Dependiendo de cuanto tiempo tarde o cuanta cantidad salga, hago que la cambien haciendo de paso la inspección del reglaje de válvulas o me espero a los 48.000km que ahí si lo haré, total quedan solo 12.000km

Si hay novedades os las iré comentando

Otro que se apunta a la fuga por la junta de balancines. Yo lo he visto la semana pasada gracias al foro y la he llevado al conce. Me han apretado un tornillo y si sigue fugando volveré.

La mía tiene 10000 km.

Iré contando cómo evoluciona

JosAtom escribió:Otro que se apunta a la fuga por la junta de balancines. Yo lo he visto la semana pasada gracias al foro y la he llevado al conce. Me han apretado un tornillo y si sigue fugando volveré.

La mía tiene 10000 km.

Iré contando cómo evoluciona

Compañero que no te den largas tu caso SI entra en garantía porque aún no has llegado a los 24.000km que es cuando se hace el reglaje de válvulas y se cambia la junta.
AproXimadamente son 180e. esa operación por eso te han apretado ese tornillo a ver si tenían suerte y la fuga fuera de ahí.

Comenta en el concesionario que estas en este club y ya hay varios casos. 
No lo dejes pasar.

La mía desde que me la limpiaron solo he podido rodar 1.000 y pocos kilómetros y por ahora aún no ha supurado, son pocos kilómetros.

Saludosss y ya nos irás contando.

IMPORTANTE; Te entra en garantía.

Bueno, yo no entiendo que me estén dando largas. Simplemente me han dicho que probará con el apriete. Si no funcionase me dijo que volviera. En ningún momento me ha dicho que fuese esa la (única) solución.

Yo estoy con Jv6. Piensa mal y acertarás...
Aprovechando la revisión de los 12.000, lo suyo es que te cambiaran la junta, no?
A ver que pasa con todo esto y (lo siento por vosotros...) ojalá que sea un tema "puntual".

JosAtom escribió:Bueno, yo no entiendo que me estén dando largas. Simplemente me han dicho que probará con el apriete. Si no funcionase me dijo que volviera. En ningún momento me ha dicho que fuese esa la (única) solución.

Bueno siendo así, pues mira a pesar de todo viene bien este punto, ya sabemos que apretando el tornillo o lo que apretasen sigue igual, veamos como te lo solucionan.
A mi también me comentaron que podría ser una falta de apriete pero todo apunta a la junta.

sigo con interés tus comentarios y espero que radiquen pronto esa fuga.

Señores, como va el tema de la fuga?. Sigue?.

En la mía "na de na", sin fuga después de limpiarla, también es verdad que habrán pasado 3.000km. más o menos.

Buenas.
Primeramente perdón por reflotar un tema 5 años después...
Mi moto es del 2016, yo la tengo desde febrero. La compré con 20.000 km y ahora andará sobre los 22.000 y pico.
A los que os ha dado este problema, ¿al cambiar la junta de balancines os ha vuelto a pasar?.
A las pocas semanas de tenerla me fijé que había un pequeño rezume por el lado izquierdo (justo en el embellecedor plata). Lo limpié y no volvió a aparecer, hasta ayer. Me he fijado que ha rezumado ya no una, si no 4 o 5 gotillas por donde comento.
Un saludo!

Buenas compañero, te cuento lo que me dijo el mecánico...
Al parecer es muy fácil colocar esa junta, vamos a decir "mal" y de ahí esa fuga y no es por avería o defecto de la moto, simplemente es el montaje de esa junta.
Después de esa vez los mecánicos prestaron más atención al colocarla porque ya sabían que si se ponía mal, fugaría aceite.
Puedes estar tranquilo que no es avería.
A mi X ya se la han cambiado varias veces por las revisiones de reglajes de válvulas y nunca me ha vuelto a fugar, como digo es el montaje.
Mi concesionario por si quieren preguntar Honda Moto Valencia...
La X de Jorge la de mas de 100.000km.

Gracias Jorge!
Mañana tengo cita para colocar el caballete, se lo volveré a comentar y a ver que me dicen.

PD: 100.000?   No hay post en el foro sobre ello?

La mía es del 2016 y en la revisión de los 40000 y pico no pusieron bien la junta o tubo algún problema.... El caso es que a los 1000 km olía a aceite quemado y por eso me di cuenta ya que la fuga estaba donde el pilar donde el radiador y casi no se veia, me lo arreglaron a regañadientes..... me vio la cara de medio enfadado y solo recordarle que tenía el Honda plus me comentó que lo arreglaban sin coste. 
Nota para los que tengan el problema... Si pasan más de seis meses te toca pagarlo, aunque tengas el Honda plus.

Es que si te pasa a los mil km pues lo normal es que no estuviera bien colocada. A la mia dudo que el anterior dueño por km le hubiera realizado el reglaje de válvulas y por lo tanto esta junta será la de serie. Supongo que el problema vendrá por los años.
A ver que me dicen mañana, ya os contaré.

Pues me comentan que efectivamente es la junta de lo balancines. 

Me dice que esté atento por si va a mas, pero que de primeras, por un pequeño rezume, no compensa desmontar media moto. Iremos viendo como evoluciona.

Si es puntual, no le habría dado tanta importancia, pero en mi caso que caía en los colectores..... Ya es otro cantar.