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Tercera Revisión 24.000 km

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Mensaje por pilcemar Jue Nov 14, 2019 8:14 pm

Yo también la he pasado en Motor Sport Madrid, en los que sigo confiando ciegamente.
309,89 euros han tenido la culpa, aunque me han asegurado que la próxima revisión será más económica...
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Mensaje por RaiD Dom Nov 17, 2019 10:07 am

Pues yo la tercera revisión se la voy a pasar yo mismo incluyendo: 

 - aceite motul 7100 10w30 
- filtro de aceite
- líquido de frenos para cambio
- líquido refrigerante para cambio y purga
- 2 bujías
 + Engrase y tensado de cableado y lo que sea necesario.
 
Todo por unos 80 € , la mano de obra y las ganas las pone uno y la satisfacción de hacer las cosas por uno mismo 😁
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Mensaje por jose111 Vie Ago 07, 2020 1:15 pm

Me toca pasar la revisión ,la X es del 2017 pero solo 
lleva 15300km( la paso por lo años no por km.) 
Hasta ahora ni un solo fallo y cuidada vivo en 
el sureste zona de mucha calor y humedad que aceite
recomendáis? leo que es mejor  10w30. 
Y lo mas importante que no me deben cambiar?
voy a cambiar de taller y quiero dejárselo claro.
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Mensaje por Kritik Sáb Ago 08, 2020 8:00 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Me toca pasar la revisión ,la X es del 2017 pero solo 
lleva 15300km( la paso por lo años no por km.) 
Hasta ahora ni un solo fallo y cuidada vivo en 
el sureste zona de mucha calor y humedad que aceite
recomendáis? leo que es mejor  10w30. 
Y lo mas importante que no me deben cambiar?
voy a cambiar de taller y quiero dejárselo claro.
Lo mejor es llevar el libro donde se detalla qué es lo que se revisa o cambia en cada revisión. También puedes imprimirte sólo esa página y la puedes sacar del pdf (a bajar de la web de honda). Y decirles que te hagan lo que marca en el libro. Que cambien lo que toca en esa revisión según el libro, y que no cambien lo que no toque cambiar.

Al margen de eso, el filtro de aire, aunque no toque, tampoco sobra cambiarlo. Eso si, siempre por las piezas originales. Si te van a poner algo no original, sea lo que sea, infórmate antes y no te fies de que en ningún taller "te pongo esta que es buena". Que muchas veces no es la mejor elección. En los cambios de piezas: O original o elegida por tí. (y para saber elegir te ayudamos en este foro y en comparativas de internet)
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Mensaje por jose111 Jue Ago 13, 2020 4:46 pm

De ayer mismo  a ver como se comporta este aceite y si notare la moto mas suave.Tercera Revisión 24.000 km - Página 8 Img-2030
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Mensaje por jose111 Lun Ago 17, 2020 12:17 pm

Me cito yo mismo ,el cambio de aceite es increíble
como se nota al cambiar de marcha ( sobre todo de primera a segunda)
muy contento y moto mas suave.
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Mensaje por Fjwilly Jue Mar 11, 2021 6:15 pm

Hola compis, hace poco adquirí una 500X del 2017 con casi 22000 kms, el otro día la llevé al servicio oficial donde la estaba llevando ya el anterior dueño (antes de comprarla, me llevó a conocer a su mecánico), y ayer me llamó para que recogiera la moto. 

Me dijo que la factura ascendía a 255€... cuando me lo dijo me quedé loco, porque me parecía carísimo. En teoría, pedí cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire y bujía. Según me dijo por teléfono, para el cambio de bujía tenía que desmontar media moto...

Supongo que aparte de lo mencionado, habrá comprobado presiones y demás cosas que se hacen habitualmente... 

Mi pregunta es, es un precio normal en servicio oficial? Porque a priori, me parecía exagerado... 

Mañana la recojo a primera hora.

Gracias!
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Mensaje por pilcemar Jue Mar 11, 2021 8:26 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola compis, hace poco adquirí una 500X del 2017 con casi 22000 kms, el otro día la llevé al servicio oficial donde la estaba llevando ya el anterior dueño (antes de comprarla, me llevó a conocer a su mecánico), y ayer me llamó para que recogiera la moto. 

...

Casi 310 euros me cobraron a mi por esa revisión... 😅

Si comparamos los precios de los talleres oficiales con otros talleres multimarca,  a veces se pasan.

También muchas veces, los precios en los accesorios y en los neumáticos están fuera de mercado, incluso con los descuentos que suelen aplicarte en cuanto vas un par de veces.

Yo, como no tengo ni idea y no me atrevo a hacer las cosas ni aún viendo/leyendo los tutoriales, pues me tengo que resignar a llevar la moto al taller oficial, porque no conozco ninguno de confianza.

Lo que si hago últimamente, es comparar los precios entre distintos talleres de Honda, porque aunque parezca mentira, hay diferencias entre unos y otros.
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