Estriberas de goma vs estriberas offroad

Consulta para los que voy viendo que se van animando a hacer offroad, sea ligero sea experto, sobre estriberas.

Acabo de ver un video de Majes con la CB500X (hay un hilo sobre ello) y menciona que, desde que se le mojan las estriberas originales que son de goma, se sienta y no se levanta. Y yo que no soy muy experto, sino todo lo contrario pero que me gusta el offroad y quiero empezar a hacer mucho más de lo que he hecho hasta ahora pregunto: ¿Tanto resbala una estribera de goma mojada, como para no poder ir de pie mientras siga mojada? Si pillas un bache de pie, con estribera mojada, ¿corres mucho riesgo de que te resbale el pie? ¿Depende del calzado o goma sobre goma fijo que resbala?

Y luego otra duda. Estropearán mucho unas estriberas de enduro a unas botas de carretera? Ya que no pienso hacer un enduro muy heavy, pienso de momento empezar a hacerlo con botas de carretera.

Todo lo que queráis decir sobre este tema será poco. Así que explayaros todo lo que queráis.

Además de la diferencia de materiales para buscar un mejor agarre, la estribera de off es más ancha para tener más superficie de apoyo y ponerte de pie con más garantías y comodidad.
Algún compañero de rutas tiene montado estriberas de off y nunca han comentado que dañen sus botas.
Tambien y a juego con el estilo de nuestra moto (polivalente), se puede optar por modelos mixtos de off con goma desmontable, como los de SW-Motech.

Mi padre lleva usando a diario durante treinta años motos de estriberas metálicas con todo tipo de calzado y nunca ha dicho nada de que se deteriore. Yo he llevado durante un año una R80GS con sus estriberas de serie, que no son de enduro total pero se parecen bastante, y el problema es más de confort (se notan las vibraciones, aunque te acabas acostumbrando) que de desgaste en las suelas.

Yo dejé puestas las estriberas metálicas, ganan en todas las variantes, por lo menos para mi.
La bota se agarra muchísimo y en off ni se mueve, en carretera al ser más ancha el pie va más apoyado.
Lo único, las botas con suela muy blanda si puede deteriorar un poco pero sería con mucho uso.

pilcemar escribió:Además de la diferencia de materiales para buscar un mejor agarre, la estribera de off es más ancha para tener más superficie de apoyo y ponerte de pie con más garantías y comodidad.
Algún compañero de rutas tiene montado estriberas de off y nunca han comentado que dañen sus botas.
Tambien y a juego con el estilo de nuestra moto (polivalente), se puede optar por modelos mixtos de off con goma desmontable, como los de SW-Motech.

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios. Al final me he decidido por las de SW-Motech. Las de la foto. Cierto es que tanto Puig como SW-Motech tienen unas que también son mixtas y además son más anchas. Además, me gusta el hecho de que sean más anchas. Pero este modelo de la foto tiene un sistema de poder bajar hasta 15mm de altura al suelo el pedal. Cosa que, a la hora de estar de pie, permite estar menos inclinado para agarrar el manillar y por tanto cansarse menos. Y al final ha ganado en mi decisión por esa razón. Además, tampoco es algo que no se pueda volver a cambiar en la vida.

Pues oye, cambiar las estriberas es de lo más sencillo. El mecanismo de un chupete es más complicado que cambiar las estriberas.

Un detalle que no viene en la web sobre las SW-Motech es el avisador. Que si que viene y en la web no parece que lo tenga. Viene para poner 2 longitudes, yo le he puesto la larga, ya que tumbo poco. Si algún día llego, quizás le ponga la corta.

Super contento. En su posición baja queda como 1cm más baja que la original.

Pues tomo nota, porque también estoy interesado en cambiarlas. Si que es verdad , que a mi, con las de serie de goma si que se me resbalan los pies y no estoy del todo cómodo.

Kritik escribió:Pues oye, cambiar las estriberas es de lo más sencillo. El mecanismo de un chupete es más complicado que cambiar las estriberas.

Un detalle que no viene en la web sobre las SW-Motech es el avisador. Que si que viene y en la web no parece que lo tenga. Viene para poner 2 longitudes, yo le he puesto la larga, ya que tumbo poco. Si algún día llego, quizás le ponga la corta.

Super contento. En su posición baja queda como 1cm más baja que la original.

Foto please 

anluan escribió:Foto please 

Siento haber tardado tanto. He estado liado y preocupado por otras cosas de la moto.

Aquí están las fotos:

También tengo estas sw-motech. En mi caso los avisadores no los he puesto porqué me parecen muy feos jajaj. Ahí va un poco mi valoración:
-precio: bastante caro. Unos 130e creo recordar
-vibraciones: no he notado diferencia
-comodidad planta del pie: no he notado que sea más cómoda al ser más ancha
-instalación: muy fácil
-posición: al poder instalarlas 1cm más abajo de lo normal ganas un puntito de comodidad.
-sin goma: ahí es donde brillan. He hecho off con las estriberas de serie y estas sin goma y es como el día y la noche, nada que ver. Mucha más sensación de estar pegado a la moto y tener el control. Además como punto extra al quitar la goma ganar otro medio centímetro.

Resumen: me gustan pero me parecen muy caras para no ofrecer tanto cambio respecto las originales.

En aliexpress venden un adaptador para las estriberas originales para convertirlas en "estriberas offroad".

Precio: 11-12€.

Aquí os dejo el enlace, yo las tengo pendientes de probar (me he comprado muchas chuches y quiero montarlas cuando me lleguen todas) y me quedan las manetas por llegarme.

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Un saludo!

Buenas,

Estes compré yo que son iguales al del enlace anterior.

Yo no los compré para off road pero si porque siempre que tenia la sola de los pies mojados, resbalaba mucho y la verdad es que iba siempre sentado y note puedes poner de pie para estirarte ni nada. Muy contento con ellos. Cumplen de sobra su función que es evitar que el pie se resbale.