Cascos modulares de calidad.

Abro tema ya que de los que hay no veo lo que quiero.
En principio la busqueda la voy a centrar en cascos modulares y en concreto en negro mate, aunque ya sabeis que cada modelo suele estar en diferentes colores y combinaciones.
De lo que hace dias voy viendo para hacerme un regalo de Reyes me a entrado rapido por los ojos el Shoei Neotec black matte modular.en mi talla que es la M.

Sin quitar ojo de Arai y alguna más...
Como todo va a gustos y el uso que le voy a dar para mi un modular lo veo muy polivalente (como la moto), lo no tan polivalente es el precio €€€, ya que sin mover el culo del sofá y con envio a casa no veo que baje de 400€ por más vueltas que le doy al google.
No me importa no probarmelo porque tengo colegas que me han dejado probar la talla M en modular y es la mia.
por lo que descarto desplazarme para mirar...ya que si tengo que subir a Andorra pensando en ahorrar...pues como que no.Cada vez que voy compro más barato pero compro cosas fuera de "lista" caprichos..comidas...y te sale el dia o el finde por un ojo...
Entonces si alguien lo tiene sea del color que sea si puede opinar de el. su precio y donde lo compró.
O que alternativas (solo modulares) veis por 400-500€ y donde www?
Rafagas X.

Schuberth C3 Pro Negro mate, talla M en Amazon, 450€. Todo un señor casco. Y con la garantía de Amazon.

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Vs!

los Schuberth valen demasiado para lo que son, conozco varios que lo tienen de diferentes modelos y estan hasta los mismisimos guebs de ellos, yo llevo el caberg duke, y tampoco lo recomiendo ya que siempre se le acaba callendo el pinlock y entra bastante aire cuando el viento es lateral, del Arai hablan bastante bien pero solo conozco a dos que lo lleven

HJC RPHA Max ,para mi buen casco con peso contenido y se puede conseguir a buen precio.

Yo tengo el schubert c3 basic y de momento encatado con el, buena calidad, muy comodo, ligero y para nada ruidoso.

leo las criticas de unos y otros y parece me tira que en cascos de 400-500... hayan tantas criticas...parece la gente q cobre por criticar

otro con el chuber e1. el casco es la polla, pero a mi me aprieta en la frente cuando llevo muchos km por autovia.

por lo demas, el casco es perfecto para mi gusto.

tantarante escribió:los Schuberth valen demasiado para lo que son, conozco varios que lo tienen de diferentes modelos y estan hasta los mismisimos guebs de ellos

De todo hay, yo voy por mi segundo Schuberth (C3, E1) y muy contento. El precio... bueno, el compi daba un presupuesto y el C3 Pro entra en él

Vs!

Toni escribió:leo las criticas de unos y otros y parece me tira que en cascos de 400-500... hayan tantas criticas...parece la gente q cobre por criticar

son consejos sobre lo que comentan los que los llevan, no cobramos nada ..... de momento

nooo si lo digo pir amazon y otros sitios...

pillado el Shoei Neotec black matte por 390€ en UK.
dspero que no adua as ni movidas. a dse precio SI compro un Shoei.

gracias por vuestros sabios consejos.

Ya no me da tiempo a opinar antes de la compra.

Lo que iba a decir es que antes de comprar un modular, saber qué clase de trayectos se van a hacer. Qué clase de paradas se piensan hacer. Los modulares cobran su ventaja con respecto a los integrales cuando se levantan la parte frontal para despejar la cara sin tener que quitarse el casco entero. Esto no se hace con cualquier tipo de parada. Si vas en grupo y el grupo para a tomar café, lo normal es quitarse el casco. Y aunque te lo puedas dejar puesto, es bastante más posible que prefieras quitártelo. También cuando llegas a destino te lo vas a quitar en vez de levantar la parte frontal. Con lo que como ves, no en todas las circunstancias vas a preferir usar la ventaja del modular frente al integral. Sólo lo harás en las paradas que pienses de antemano que van a ser breves. Por otra parte, para paradas sin bajarse de la moto (por ejemplo semáforos o hablar brevemente con alguien) un integral tiene la opción de subir la visera, y así poder hablar lo suficientemente bien para entenderse. (Preguntar dirección, o símplemente esperar que se ponga verde)

Conozco a alguno que ha comprado modular y dice que no usa nunca la modularidad, que siempre lo lleva cerrado y se lo pone y se lo quita entero, que apenas nunca levanta la parte frontal. Y en ese caso... mucho mejor el integral.

A los repartidores por ejemplo les es casi obligado llevar modular frente a integral. Por la cantidad y el tipo de paradas que hacen. Muchas y muy breves. Para ir y venir al/del trabajo es tontería llevar la modularidad, porque sí o si te vas a quitar el casco al llegar, aunque sea modular, no vas a ir ni por casa ni por el trabajo todo el tiempo con el casco puesto y el frontal levantado.

yo es que ne enrrollo mucho en mi ciudad )

Toni escribió:yo es que ne enrrollo mucho en mi ciudad )

Cuéntanos tu experiencia cuando lo pruebes unos días.

si, cuando se dignen a examinarne de A2 y lo aprueba nos vamos al verano.

Kritik escribió:
Lo que iba a decir es que antes de comprar un modular, saber qué clase de trayectos se van a hacer. Qué clase de paradas se piensan hacer. Los modulares cobran su ventaja con respecto a los integrales cuando se levantan la parte frontal para despejar la cara sin tener que quitarse el casco entero. Esto no se hace con cualquier tipo de parada. Si vas en grupo y el grupo para a tomar café, lo normal es quitarse el casco. Y aunque te lo puedas dejar puesto, es bastante más posible que prefieras quitártelo. También cuando llegas a destino te lo vas a quitar en vez de levantar la parte frontal. Con lo que como ves, no en todas las circunstancias vas a preferir usar la ventaja del modular frente al integral. Sólo lo harás en las paradas que pienses de antemano que van a ser breves. Por otra parte, para paradas sin bajarse de la moto (por ejemplo semáforos o hablar brevemente con alguien) un integral tiene la opción de subir la visera, y así poder hablar lo suficientemente bien para entenderse. (Preguntar dirección, o símplemente esperar que se ponga verde)

En mi caso, uso un modular por la comodidad de no tener que quitarme las gafas al ponerlo o quitarlo. De resto, siempre lo llevo cerrado.

Yo tengo un X-lite x1003. Fue en su momento el que más me gustó en relación calidad precio. Es cómodo, me parece de una calidad más que aceptable y el precio anda en torno a los 400 (a mi pareja le conseguí uno en Autoservicio del motorista por 354 si mal no recuerdo, pero solo quedaba esa talla).

llegó sin incidencias de uk por Seur

sorry aun no ne manejo incrustando fotos aqui

a comentar..me ebtfa apretadito...pero mi melon es 57 y esta M es 57-58 cms por creo que se ura dando..un gustazo mantenerlo abierto con visera sol.bajada.

en la web ya anuncian el neotec 2 con mas colores y millones de mejores y te clavan 100€ mas.
por si a alguien le in.teresa

el mehor precio aqui:
Helmet City.co.uk


ahora buscando chaqueta piel negro/blanco , segerencias?

Justamente ayer estaba leyendo este árticulo, de los cascos nuevos que les van a poner a la Guardia Civil.

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El casco, en concreto, es el "modular HJC RPHA MAX EVO en color flúor."
Yo pensando que aparte de conseguir buenos precios y cosas así, también es porque son buenos.
Si han elegido esta equipación para la guardia civil, que están toda la jornada en moto. Debe ser porque son cómodos, silenciosos, y protegen bien.
Me gustaría curiosearlo, a ver a cuanto está, y plantearmelo como siguiente casco.
Como dije, si lo lleva la guardia civil, debe ser bueno, no? haha

Yo llevo el RPHA MAX EVO y estoy encantado con el.... ademas de que ahora lo puedes encontrar en colores básicos o de temporada pasada a buen precio.