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Consumo aceite excesivo

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Consumo aceite excesivo Empty Consumo aceite excesivo

Mensaje por OveR Lun Ago 28, 2023 12:29 pm

Buenas compis,

Pues ando con la mosca detrás de la oreja como se suele decir porque me entregaron la moto en enero de este año (después de una paciente espera) Hice la revisión de los 1000 y todo correcto.. a los 6mil km aprox la lleve porque tenia una ojeada gratuita con limpieza y engrase de cadena en la cual me dijeron (y cobraron) que habían rellenado el aceite porque estaba bajo y le metieron 500ml de 10-30.

Esto fue el 28 de Junio, ayer engrasando la cadena me acordé y me dio por mirarlo y vaya! no había atisbo de aceite por el ojo de buey.. por suerte aun me quedaba una garrafa de aceite 10-40 de la moto que tenia antes de esta y le rellene hasta 800ml!! me parece una pasada la verdad, ahora mismo tiene casi casi 10 mil km en los 8 meses que la tengo, en el suelo no hay gota de aceite (tengo garaje) por lo que entiendo que la moto se lo esta bebiendo como agua en el desierto. 

He revisado si esta rezumando por algún lado y nada, en un par de meses ya llegare a los 12mil para la revisión y lo comentaré pero tengo 2 cuestiones para vosotros sabios:

- La moto usa 10-30 y yo le puesto 10-40, en principio no deberia pasar nada porque no cambia viscosidad pero estoy un poco rayado porque es casi 1L lo que rellené

-  A alguien mas le consume tanto aceite? 

Como info adicional diré que uso la moto a diario para ir a trabajar 50km ida y otros tanto vuelta y alguna salida el finde de cuando en cuando. En el dia a dia rara es la vez que pasa de 120 y no voy pegando cortes, tampoco voy modo abuelo pero ni mucho menos la llevo al limite..
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Mensaje por VStromer Lun Ago 28, 2023 2:58 pm

Antes de nada - como mediste el nivel de aceite antes y ahora? Con la moto en vertical, en superficie plana, motor caliente y dejandolo escurrir 2-3 minutos?
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Mensaje por OveR Lun Ago 28, 2023 3:11 pm

Medida en el mismo garaje, superficie plana y moto recta efectivamente, de hecho le pedí a mi parienta sujetar a moto recta para evitar líos. La moto estaba fría de toda el día parada, ahora que lo dices tendría que haberla arrancado un par de min por lo menos.
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Mensaje por VStromer Lun Ago 28, 2023 3:50 pm

El problema que veo es que realmente no sabes como estaba el aceite con 6000kms, solo tienes datos de lo que te dijeron en el taller (no suelen ser muy finos en eso de niveles) - lo ideal hubiera sido tener una referencia del nivel en ojo de buey con 6000kms y ahora. Yo te diria que le cambiaras el aceite por uno de calidad (Motul 7100 10W30 por ejemplo) - el de Honda que me echaron una vez se descompuso totalmente con 6000kms y dejo manchas de alquitran en el ojo de buey (para que veas lo malo que es).

Una vez con aceite y filtro bueno miras el nivel con motor caliente y lo vas siguiendo periodicamente. Asi podras hacer alguna conclusion - es lo que haría yo. Quiero decir - podria deberse a varios factores y no necesariamente a un problema del motor (aceite cutre o altas temperaturas).

Por otro lado - una vez mi moto pego un bajon muy curioso de nivel de aceite. Fue haciendo un viaje de 700 kms en plena ola de calor. Entonces no lo sabia pero resulta que en esta moto a partir de 35 grados de temperatura ambiente empieza a subir la temperatura del motor - asi una vez llegue a observar 97 grados de temperatura motor (lo normal son 85 grados) yendo por autopista. Quiero decir - aunque es un motor con refrigeracion liquida todo tiene su limite y a partir de un cierto nivel de temperatura ambiente su temperatura sube y eso hace que consuma mas aceite. Si añades a la ecuacion aceite de baja calidad pues tampoco me sorprenderia que pase eso. 

Lo dicho - yo cambiaria filtro, aceite e intentaria llevar el control del consumo a partir de ahi. Sino estaremos especulando con datos poco fiables.
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Mensaje por OveR Lun Ago 28, 2023 4:02 pm

La verdad que la moto se calienta bastante, no tengo medidor de temp por grados y el que marca la moto enfin.. solo tiene rayitas. 

Una de las opciones que barajaba era esa, que al coger mucha temperatura el aceite se va evaporando.. se lo comente cuando la lleve en los 6mil pero me dijo que era totalmente normal y que el ordenador no daba fallos..pero me fio mas poco de ellos.. como bien dices asaber como midieron el aceite.

El tema es que al estar en garantía (5 años creo) si no hago los cambios de aceite con ellos la pierdo. Yo siempre he hecho los cambios en mi casa y esta al ser mi primera moto que estreno me pareció buena idea tener la garantia oficial y demas con sus revisiones.

Supongo que por ahora esperare a pasar la revisión de los 12mil y lo volveré a comentar que me esta chupando mucho aceite, igual cambian de aceite, porque en la factura que me dieron de lo que le pusieron de aceite no pone la marca ni nada.. y a revisar el nivel todas las semanas
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Mensaje por VStromer Lun Ago 28, 2023 4:15 pm

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Lo que podrias hacer es decirles que aceite quieres - no creo que puedan negarse si les pides un aceite de calidad superior. Asi al menos evitas que te pongan el mas barato que tengan.
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Mensaje por OveR Lun Ago 28, 2023 4:24 pm

Pues si, ya que lo estoy pagando... Al menos que me pongan algo decente, ya que trae de serie el 10W-30 les pediré ese que me has indicado tu y voy a lo seguro.

También he pensado que al ser 10w-30 lo que me pusieron y la moto calentarse tanto, sobre todo en verano tal vez le vendría mejor un 10w-40 que aguanta mas temperatura.. pero no tengo ciencia cierta que sea eso el problema, desde luego es raro que se haya bebido 1L y pico en 10 mil km
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Mensaje por VStromer Lun Ago 28, 2023 4:45 pm

OveR escribió:Pues si, ya que lo estoy pagando... Al menos que me pongan algo decente, ya que trae de serie el 10W-30 les pediré ese que me has indicado tu y voy a lo seguro.

También he pensado que al ser 10w-30 lo que me pusieron y la moto calentarse tanto, sobre todo en verano tal vez le vendría mejor un 10w-40 que aguanta mas temperatura.. pero no tengo ciencia cierta que sea eso el problema, desde luego es raro que se haya bebido 1L y pico en 10 mil km
Yo llevo 10W30 y desde aquella vez que la moto consumio cerca de 200gr de aceite en un viaje no volvio a pasarme algo asi. Y mira que le doy caña incluso en plena ola de calor - ahora mismo consumo cero con 68.000kms.

Tambien pasa una cosa - con motos nuevas incluso aunque lleves 6000kms puede pasar que siga rodandose el motor, sobre todo si fuiste demasiado suave en los primeros 1000kms. Tuve una VStrom que en sus primeros 3.000 kms consumio cerca de 500gr de aceite. Le di toda la cera que pude en cuanto lo vi para que se asentaran bien los segmentos (acelerones bajo carga alternandose con ciclos de enfriamiento, igual que en el rodaje que se hace en los bancos de potencia). Desde entonces no volvio agastar ni un gramo hasta que la vendi con 24.000kms.

Has sido muy suave en rodaje? Puede que sea parte del problema tambien. Al final son muchos factores.
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Mensaje por OveR Lun Ago 28, 2023 4:53 pm

Pues lo normal, supongo, jajaja no he rodado muchas motos nuevas, pero hice como con el coche los primeros 300-500km no pasar de la mitad del cuenta revoluciones nunca y de ahi hasta los 1000 con la moto bien bien caliente algún estrujón fuerte hasta las 7mil-8mil RPM (sin llegar al corte) y posterior enfriamiento y también de vez en cuando rodar en marchas bajas pero altito de vueltas y siendo constante con el gas..
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Mensaje por VStromer Lun Ago 28, 2023 8:18 pm

OveR escribió:Pues lo normal, supongo, jajaja no he rodado muchas motos nuevas, pero hice como con el coche los primeros 300-500km no pasar de la mitad del cuenta revoluciones nunca y de ahi hasta los 1000 con la moto bien bien caliente algún estrujón fuerte hasta las 7mil-8mil RPM (sin llegar al corte) y posterior enfriamiento y también de vez en cuando rodar en marchas bajas pero altito de vueltas y siendo constante con el gas..
Pues sin ser el mejor rodaje tampoco es el peor. A ver si con el cambio de aceite se soluciona el problema, ya nos contaras que tal. Que yo sepa no es nada habitual el alto consumo de aceite en esa moto - estoy en otros 2 foros ingleses de CBR500 y CB500X y no he oido casos asi. A ver si va ser un caso raro donde simplemente se ha juntado mucho calor, aceite barato y motor relativamente nuevo.
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Mensaje por Nafta Mar Ago 29, 2023 3:58 pm

Échale un vistazo a [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] hilo, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] . A alguno nos ha pasado que al principio el consumo de aceite ha sido algo mas de lo normal, pero luego se estabiliza


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Mensaje por OveR Mar Ago 29, 2023 4:02 pm

Nafta escribió:Échale un vistazo a [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] hilo, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] . A alguno nos ha pasado que al principio el consumo de aceite ha sido algo mas de lo normal, pero luego se estabiliza

Hola! 

Vi ese hilo pero como era bastante antiguo y mi modelo es el 2022 por eso me decidí abrir uno nuevo. Gracias de todas formas  Very Happy Razz
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Mensaje por Kritik Mar Ago 29, 2023 9:59 pm

Hola  [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] lo primero recomendarte el siguiente hilo:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Después comentarte que no en todos los talleres puedes elegir el aceite. En algunos te ponen el que les da la gana a ellos. Que es el que tienen comprado en bidones de 200 litros. Porque así les sale más barato. Y no se quieren complicar con otros. También hay otros talleres que tú les puedes llevar el aceite. Claro, esto no les gusta porque ellos con su aceite se ganan X€/litro. Pero es posible convencerles diciendole que a la mano de obra le sumen la ganancia que se ganarían con su aceite. Yo hago eso con el anti-congelante en mi taller. Se lo llevo yo el que quiero y les digo que me echen el mío pero que me cobren lo que ellos ganarían con el suyo.

Si no te echan el aceite que tú quieras proponles eso. Que se lo llevas tú el que tú quieres, sin olvidar el mencionarles que te cobren también lo que ellos ganarían echándote su aceite. Y a ver qué te dicen.

Y por último comentarte lo siguiente: El aceite 10W30 no se debe mezclar con el 10W40:




Por último comentar: Un aceite en una garrafa abierta empieza a oxidarse y a deteriorarse. Si pasa 1 año, ya es 1 año de aceite oxidándose. Y ya es un aceite degradado. Cuando abres una garrafa de aceite te das cuenta de que está cerrado herméticamente. Lleva un tipo de tapón distinto al de rosca que, una vez abierto, no se puede volver a cerrar igual. Luego a parte lleva el tapón de rosca. Que no cierra herméticamente y deja poco a poco entrar oxígeno que oxidará el aceite.

Hacer este tipo de añadidos debería de servir, únicamente, para poder llegar al taller y cambiar el aceite entero. No para seguir circulando miles de kms más.
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Mensaje por OveR Miér Ago 30, 2023 9:32 am

Kritik escribió:

Se me acaba de cerrar el *  con eso de no mezclar aceites.. no tenia ni idea, como bien dice el 2video si no es mucho el aceite distinto no debería pasar nada.. le puse como 700ml aprox, igual tendría que haberme pasado por allí a que me rellenaran pero es que lo vi tan vacío que uff y pasar ahora la revisión quedándome solo 2mil km y justo después de verano es un palazo la verdad. Lo estoy observando día a día y de momento parece todo correcto.

Buena idea eso de llevar tu aceite y que te cobren el porcentaje que sacarían ellos, al final yo prefiero tener un buen aceite aunque tenga que pagar un poco mas y entiendo que ellos tienen que ganar también. 

De todas formas, en caso de rotura o cualquier problema la moto esta en garantía y debería cubrirlo (obviamente yo no voy a decir nada de que he echado 10-40 xD) que para eso la estoy llevando los mantenimientos a la casa y demás. Además como la moto me la financiaron ellos con el compromiso de recompra, si no me equivoco estoy "obligado" a pasar las revisiones con ellos.

Salu2
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Mensaje por RicardoJlb Vie Sep 01, 2023 7:00 pm

Buena,

Para aceites y probablemente el mejor canal de habla española ......











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Mensaje por RicardoJlb Vie Sep 01, 2023 7:09 pm

Por cierto, los aceites son miscibles entre si.......metes un 10w30 con un 10w40......a un 50% vas a tener un 10w35 mas o menos........hay que mirar muchas cosas...

Hay gente que mezcla un 5w20 con un 5w40 para tener una mezcla similar a 5w30 (muchos factores en juego aqui) pero lo principal es meter un aceite que cumple la recomendación y mete tipo 4 litros y después unos 500 ml o 1 litro de red line por los adictivos......

Hay tablas que uno mete valoes de adictivos y salen el tipo de aceite con ciertas características que uno busca o le va mejor.

El tema de los acietes no es solo 10w30 o 10w40......hay MUCHOS factores que pueden ser mucho más importantes
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