Defensas y luz exploradoras itv

Buenos días.   Tengo una honda cb500x del 2019,  la compré de segunda mano y tiene montadas defensas para el carenado y 2 luces exploradoras halógenas. No tengo ninguna factura ni documentación de las defensas no de las luces, en la ficha técnica tampoco se refleja su instalación. 
He preguntado en la ITV si la moto pasaría la ITV y tras consultar la  documentación de la moto y la ficha de homologación de la ITV me dicen que necesito un certificado del taller respecto al montaje de las defensas y las luces y otro certificado de la casa Honda para poder legalizarlas. 

¿Algún forero las ha legalizado?  ¿Sale muy caro toda esta documentación? 

Muchas gracias.

Me quedo por aquí que también tengo las defensas y me interesa....

Yo he pasado la itv con las defensas sin estar en documentación y no me han dicho nada.

Con las luces sí que piden siempre la documentación.

curromd42 escribió:Buenos días.   Tengo una honda cb500x del 2019,  la compré de segunda mano y tiene montadas defensas para el carenado y 2 luces exploradoras halógenas. No tengo ninguna factura ni documentación de las defensas no de las luces, en la ficha técnica tampoco se refleja su instalación. 
He preguntado en la ITV si la moto pasaría la ITV y tras consultar la  documentación de la moto y la ficha de homologación de la ITV me dicen que necesito un certificado del taller respecto al montaje de las defensas y las luces y otro certificado de la casa Honda para poder legalizarlas. 

¿Algún forero las ha legalizado?  ¿Sale muy caro toda esta documentación? 

Muchas gracias.

Yo tengo legalizadas algunas reformas de mi CB (suspensión trasera y embrague hidráulico) y el proceso con las luces hasta donde yo dependerá de si los faros tienen las marcas de homologación (si no las tienen todo se complica). En este articulo cuentan mas detalles.

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Respecto a certificado de Honda - tengo entendido que es solo una de las opciones. Una empresa que se dedica a homologar reformas lo puede hacer igualmente. El precio depende de si hay que hacer un proyecto y acudir al laboratorio (lo hará la empresa de homologación) - a mi me costo todo (visita a ITV incluido) 600 euros.

Muchas gracias!!!!

Entonces las defensas que montemos por nuestra cuenta nos tocará visitar taller para que estén "certificadas"? Incluso siendo de marcas homologadas?

Yo desmontaría los faros (que de eso si te van a poner pegas en casi todas, si no en todas las ITV), buscaba otra ITV en la que no hubiera ido a preguntar y la pasaba sin decir nada de lo que llevo o no llevo. Aún recuerdo allá por el 2010 una vez que se me ocurrió preguntar en una y la de papeles que me decían de llevar.
Un saludo

AndresV escribió:Yo desmontaría los faros (que de eso si te van a poner pegas en casi todas, si no en todas las ITV), buscaba otra ITV en la que no hubiera ido a preguntar y la pasaba sin decir nada de lo que llevo o no llevo. Aún recuerdo allá por el 2010 una vez que se me ocurrió preguntar en una y la de papeles que me decían de llevar.
Un saludo

Opino lo mismo. Si andas preguntando si algo en particular está bien... ya les haces poner el ojo ahí. Mientras que si no dices nada muchas de las cosas las pasan por alto y ni las miran.

Por otra parte, si en el futuro (aún no te toca pasarla hasta que no tenga 4 años) te ponen alguna pega... antes que gastarte 600€ como el compañero en legalizar unas luces pues te sale más a cuenta quitarlas y poner unas que si estén homologadas.

También es importante no solo pasar la ITV, sino pensar en tu seguridad lo primero, y en no molestar a nadie. (Por ejemplo ir contaminando más de la cuenta por, por ejemplo, llevar el carburador roto es ir molestando a todos). Yo no veo ningún peligro ni en un sentido ni en otro en unas luces no homologadas a la hora de provocar accidentes o de molestar a nadie (si no son excesivamente potentes), pero con otras partes de la moto si que no solo cuenta pasar o no pasar la ITV. Sino que importa tu seguridad y la de los demás. Ayer mismo estuve viendo con un amigo una enduro de segunda mano para ver si se la compraba, y tenía los nuemáticos ya hechos de piedra de lo viejos que eran. Este es un ejemplo de que si no dices nada es posible que en la ITV ni te digan ellos nada y pases la ITV. Pero te la vas jugando porque esos neumáticos de piedra no agarran nada.

Quitaré las luces e intentaré pasar con las defensas. Muchas gracias.