Fijaciones, baúles, maletas y alforjas CB500X (HISTÓRICO)

Dradek escribió:Hola a todos, tengo desde hace un par de semanas la X ... y sigo enamorandome dia a dia de ella. De todas formas os dejo aquí unas fotos de mi X con la Givi Trekker 52l aluminio y fijaciones GIVI. Me ha llegado hoy mismo, solo me falta colocarle el respaldo. 

muy guapo, me preguntaba yo donde compró tu vecino esa funda para la bmw tan guapa?? 

Jajajajaja 

la verdad es que tener una bmw y ser tan cutre de ponerle eso por encima tiene delito, pero para gustos los colores!

Kastillo escribió:Hola chicos, al final me voy a decidir, por mera estética, por la givi V47NN, pero me asalta la duda de que parrilla montar, si la M5 o la M7, alguien me puedes explicar la diferencia entre ambas??
Al final el precio se me queda en 340 euros, fijaciones, parrilla, maleta y el respaldo.
Mi mujer quiere los SHAD, porque son más baratos, pero he de reconocer que el sistema de anclaje creo que queda más discreto el de Givi.

Hola Kastillo. Estoy bastante interesado por la combinación que propones de Givi y sobre todo en el precio. ¿podrías decir dónde lo has conseguido?
Muuuuuchas gracias.

Por si a alguien le interesa, creo que ya se habia comentado, pero el kit de anclajes, m5, la trekker 52l mas el respaldo, que aparece en la foto de un poco mas arriba, lo teneis en ebay por 324€.
El envio es bastante rapido y como veis el resultado es muy bueno :p

Saludos

He puesto a mi CB 500x el baúl de 48 litros que vende la casa con la base incluida. El problema es que me queda una abertura de los agarraderos de serie y me dicen que no vienen unas tapas para ellos. ¿es cierto que no vienen ? y otra pregunta, ¿puede traer consecuencias el dejarlos así, lo digo porque puede entrar agua y esta la batería debajo del sillón?. Gracias

Buenas compañeros, I need help, a ver si alguien me podría ayudar, ya que no lo consigo o no se de que forma encontrar el peso real y el tamaño del embalaje y de los herrajes del top box originales de honda

Ya que lo que he encontrado en Internet me parece excesivo
Peso entre 30 y 31 libras casi 14 kg
Dimensiones en pulgadas 30x20x16 
que seria mas o menos unos en cm 75x50x40
De estos datos depende que pida los herrajes en USA directamente ya que los encontré por unos 125 euros más envío, que con esos datos asciende a 100 dolares solo el envío o lo pida directamente por ebay (algo mas de 200), muchas gracias 

¡14 kilos!
Joer.......

Yo al final me he decidido por el SHAD SH39, por el tema de que no es muy grande y aunque todos los baules quedan feo ... son útiles y eso es lo que hay .... 





.

hola,aviso para navegantes:
Nadie ha tenido en cuenta la ilegalidad de quitar las asas del pasajero;éstas deben ser sustituidas por otro accesorio original Honda,que garantice la correcta sujección de dicho pasajero,acorde a la homologación que realizó Honda para este modelo en nuestro pais.
Si nó ,porqué creeis que la mayoria de las R´Rs llevan la cincha en el asiento?
Ojo al dato.

kiko escribió:hola,aviso para navegantes:
Nadie ha tenido en cuenta la ilegalidad de quitar las asas del pasajero;éstas deben ser sustituidas por otro accesorio original Honda,que garantice la correcta sujección de dicho pasajero,acorde a la homologación que realizó Honda para este modelo en nuestro pais.
Si nó ,porqué creeis que la mayoria de las R´Rs llevan la cincha en el asiento?
Ojo al dato.

joer... En este país se la cogen con papel de fumar... Para lo que nos atañe a los pringaillos de a pie, claro...

kiko escribió:hola,aviso para navegantes:
Nadie ha tenido en cuenta la ilegalidad de quitar las asas del pasajero;éstas deben ser sustituidas por otro accesorio original Honda,que garantice la correcta sujección de dicho pasajero,acorde a la homologación que realizó Honda para este modelo en nuestro pais.
Si nó ,porqué creeis que la mayoria de las R´Rs llevan la cincha en el asiento?
Ojo al dato.

Las modificaciones son en España ilegales, hasta las homologadas (muchas de ellas), cosa del país. Pero en mi caso y en la mayoría, el baúl o mejor dicho, sus herrajes, se coloca sin tener que quitar nada.

Que yo sepa solo los herrajes shad respetan las asas del pasajero, las demás las eliminan de un plumazo.

Hola.
Con los herrajes de givi sigue habiendo unas asas, ridículas pero asas. No se hasta que punto puede pasar la itv pero lo de las asas en la moto es así , si esta homologada originalmente para dos le hacen falta asas.
Saludos

Davidu72 escribió:Que yo sepa solo los herrajes shad respetan las asas del pasajero, las demás las eliminan de un plumazo.

Pues muy mal ...

shad es marca española, igual por eso han tenido en cuenta ese detalle...

Ese fue el motivo por el que yo puse el herraje del top box original de honda , ese y que el piloto trasero  se ve desde todas las direcciones y para mi es primordial que te vean los demas

Buenas tardes compañeros!
Mi pregunta iría hacia Rafo o RubenS, o cualquiera que tenga las alforjas SW Motech. Me gustan mucho pero quisiera preguntar si son estables o a partir de una determinada velocidad "flanean" o se mueven hacia los lados, quitándole estabilidad a la moto.
Nada más, muchas gracias por adelantado

Hola Alatriste, bienvenido al foro, lei tu saludo en la sección de presentaciones, asi que acá te doy la bienvenida.

Al igual que tu me incliné por las alforjas de SM Motech Blaze porque son mucho más manejables que las alforjas rigidas y no requieren de fijaciones permanentes en la moto y si quiero la moto sin accesorio en 2 minutos la dejo "limpia".

Las uso a diario para ir al trabajo, de hecho ya no uso mochila para llevar el notebook, uso una de las alforjas y en la otra guardo mis zapatos de vestir porque uso botas para viajar, asi que las instalo y las retiro al final de cada viaje. Respecto de la velocidad y para no decirla aqui, le he sacado a la moto 7000 rpm en 6ta. y las alforjas ni se sienten, están muy bien diseñadas y la fijación está muy bien pensada, por lo que no queda en la linea del viento, eso si nunca las he probado con la extensión de espacio, siempre cerradas porque normalmente el peso que contienen es bajo, entiendo que soportan hasta 5 kg cada una yo he llegado a 3kg sin extenderlas y en carretera por 600 km y nada.

Contras: Tienen poco espacio, asi que para viajes largos te demanda un top case o bolso trasero, en el mismo estilo tengo un bolso Givi XS316 de 35lt, muy bueno. Otra desventaja es la seguridad, es de tela balistica, por lo que está expuesta a que sea cortada si quieren entrar, no tiene candado o un sistema de seguridad para evitar abrirla, la opción es trabar los carros del cierre con un candado tipo maleta de viaje, no tiene un amarre de seguridad de la alforja a la moto, asi que cualquiera se puede "hacer" de ellas .

Para mi está bien , hace 3 semanas hice un viaje de 600 km al Sur de Chile, mucho viento y le saqué a la moto entre 100 a 140 km/hr, sin problema, con alforjas y bolso trasero llenos.

Bueno debo decir que, al igual que tu, este foro es de gran ayuda para tomar decisiones de qué instalar o no en la regalona y hay tantas opiniones como personas escriben en el foro, pero finalmente la experiencia del que prueba los diferentes accesorios antes de hacer una inversión, es compra segura y documentadas, después si no te gusta es sin llorar....

Las tengo hace varios meses ya, te envío unas fotos de hoy saliendo al trabajo, las saqué por tu pregunta que vi temprano, producto de la diferencia horaria. 

Espero que estos comentarios te sirvan en tu decision

Saludos
RAFO

Rafo, eso es un Two Brothes?

Si señor! , en el hilo de escapes subi un video...https://youtu.be/Qn49pYb_GIE

cambia la cosa, pero si no te gusta el ruido no lo cambies...

rafo escribió:Si señor! , en el hilo de escapes subi un video...https://youtu.be/Qn49pYb_GIE

cambia la cosa, pero si no te gusta el ruido no lo cambies...

Gracias compañero.
Antes de preguntarte estuve dando una vuelta por el hilo de escapes y no lo encontré, es difícil ver algo con un petardo de chihuahua jugando con la manga del sueter, jejejejeje.

Hola a tod@s,
Tengo un baúl Givi V46, y como tapa mucho la luz de freno, he comprado un kit para instalar una luz adicional en el baúl y así ganar visibilidad y evitar que alguien se me empotre en caso de frenada.
El problema es que las instrucciones explican bien como instalar la luz y las conexiones en el baúl, pero no dice nada de como hay que conectar los cables en la moto para que funcione.
¿Algún manitas del foro me puede dar alguna indicación?
Gracias x1000

Hola
Que medida de baúl recomendais,ya que muy grande parece una tochana!!!!!!!!

Para gustos los colores, en mi opinión y en función de mis necesidades utilizo un shad 42, en el que caben 2 cascos no muy grandes o un casco y su espacio equivalente. Otros utiilizan 46.48 litros y están contentos. El mio es suficientemente espacioso y no penaliza en conducción ni en estética, repito siempre según mi criterio.

arscbx escribió:Hola a tod@s,
Tengo un baúl Givi V46, y como tapa mucho la luz de freno, he comprado un kit para instalar una luz adicional en el baúl y así ganar visibilidad y evitar que alguien se me empotre en caso de frenada.
El problema es que las instrucciones explican bien como instalar la luz y las conexiones en el baúl, pero no dice nada de como hay que conectar los cables en la moto para que funcione.
¿Algún manitas del foro me puede dar alguna indicación?
Gracias x1000

  Pues yó lo tomaria, de los cables del piloto trasero,tanto el stop,como el de alumbrado ordinario,incluso interior del cofre.
  Nó se te olvide, de intercalar algún sistema de desconexión,intermedia,para poder retirar el baúl.