Regalo filtro aire cb500X-F-R 2013-2018

Pues eso. que compré filtro de aire hiflofiltro hfa 1508 por error, ya que vale para las x del 2013 al 2018, y la mía es 2019, y por no pagar gastos de envío y tal para la devolución, prefiero dárselo a algún forero al que le venga bien, y que pase a recogerlo en Valladolid, pongamos por ejemplo por la zona de Rio Shopping. Mensaje privado y el más rápido se lo lleva.

Un saludo.

Mejor tira ese filtro, pues los filtros hiflofiltro no filtran apenas nada.

Aquí hay una comparativa entre el filtro de aceite Hifofiltro vs Honda.



Y yo visto lo visto con el de aceite pensaría lo mismo del de aire. Si son más baratos no es por ganar menos dinero utilizando los mismos materiales y en las mismas cantidades.

Vale que puedes pensar "con los filtros Honda estás pagando el nombre de la marca más que lo que realmente cuesta" pero con el video de la comparativa de los filtros de aceite honda vs Hifofiltro se demuestra que no sólo se paga el nombre de la marca.

Hay que recordar que todas las impurezas que se cuelen en el motor deteriorarán su funcionamiento a la larga. Y eso con el paso de los años se irá notando. Mi opinión es que yo por lo que vale un filtro original Honda vs hifofiltro, que tampoco es que se cambie todos los días, no me la jugaría.

PD: Lo que si que es cierto es que el filtro de aire, sea la marca que sea, se cambia super-mega-facil. No hace falta ser un gran manitas. Sólo un pelín. Lo suficiente para quitar la batería y 4 tornillos más. A poco manitas que sea uno se puede uno ahorrar el taller. No estoy seguro pero es muy posible que en este mismo foro haya algún brico o si no, en youtube, que ahí hay video-tutoriales de todo. Seguro que de cambiar el filtro a la X también.

Aprovechando este hilo quería preguntar por los filtros de aire K&N. Si alguien los tiene o los ha instalado en su moto. Yo tengo una X del 2016, con las toberas abiertas a pleno pulmón. Algunos compañeros, en otro hilo, me hablaron de que la moto cambiaría al poner un filtro mejor. Quería saber si este se pasa por los precios que he podido ver o es que es lo que vale un filtro de estas características. Y sobre todo si merece la pena o quizás no es todo oro lo que reluce.

Ubrich escribió:Aprovechando este hilo quería preguntar por los filtros de aire K&N. Si alguien los tiene o los ha instalado en su moto. Yo tengo una X del 2016, con las toberas abiertas a pleno pulmón. Algunos compañeros, en otro hilo, me hablaron de que la moto cambiaría al poner un filtro mejor. Quería saber si este se pasa por los precios que he podido ver o es que es lo que vale un filtro de estas características. Y sobre todo si merece la pena o quizás no es todo oro lo que reluce.

Estos filtros son muy distintos a los demás. Si en los demás el aire atraviesa una lámina de celulosa parecida al papel, o otros son símplemente una esponja a través de la cual pasa el aire dejando en ella las impurezas, en el caso de los K&N el aire pasa libremente, no atraviesa ninguna barrera. En estos filtros han puesto unas láminas de papel/celulosa parecida a las de los filtros tipo el original. Pero el aire no atraviesa ninguna lámina, sino que pasa pegada a dichas láminas. Digamos que se desliza a lo largo de estas láminas. ¿Y entonces cómo filtra cualquier partícula que pueda llevar el aire? Pues por la electricidad estática. Si pones 2 fibras de celulosa, de esto que parece como tela desgastada con bolitas muy muy cerca una de la otra resulta que al más mínimo movimiento estas fibras se moverán la una con respecto a la otra y eso provocará la generación de electricidad estática. Y... ¿Has pasado alguna vez la mano cerca de algo cargado de electricidad estática? Se nota tanto la electricidad que si pusieras un papel se quedaría pegado. Yo una vez sobre una televisión de tubo de las antiguas puse un papel y se quedó pegado. Pues lo mismo pasa con cualquier cosa que esté en suspensión en el aire y entre en el filtro. Se queda pegado a las láminas mientras que el aire pasa sin problemas al no tener que atravesar ninguna barrera.

Ya ves, pudiera parecer que no te puedes fiar de dicho sistema, depende de la electricidad estática. Pero según la web estos filtros filtran el 99% de las impurezas del aire. Y este es el mismo porcentaje que dan el resto de filtros de calidad. Y el mismo porcentaje que los filtros originales Honda.

Este filtro lo han puesto algunos compañeros antiguos del foro, de los cuales no se les lee últimamente a ninguno. Pero si los buscas en el buscador del foro (bajo la foto de cabecera) encontrarás sus opiniones, todas ellas favorables. Dicen que sin cambiar las toberas, sólo cambiando el filtro de aire ya se nota una mejoría. Y es que por ese sistema de estos filtros, es decir sin hacer pasar el aire por ninguna barrera pero aún así consiguiendo quitar del aire las partículas de todo lo que lleve en suspensión... entonces tienes un flujo de aire mucho más rápido hacia el motor.

Otra ventaja de este filtro es que es lavable. Es decir... no tendrás que volver a comprarte otro filtro. Lo sacas, lo pones bajo el grifo, lo dejas secar y lo colocas de nuevo.

Yo lo llevo desde hace mucho tiempo,aunque no lo instalé por rendimiento sino por economia,140000 kms en menos de 4 años,me costó alrededor de 45 eu en amazon( oferta flash),mas o menos lo q 2 filtros normales,mas el hit de limpieza 18 eu,lo limpio cada 30000 kms,yo no hago nada de off road claro.
En cuanto a rendimiento,pues si es verdad q parece q ei motor "respira" algo mejor a altas revoluciones,pero tampoco esperes una gran diferencia.
Quizas,con las toberas,el filtro y un escape mas abierto si q notarias una diferencia notable

daiann escribió:Yo lo llevo desde hace mucho tiempo,aunque no lo instalé por rendimiento sino por economia,140000 kms en menos de 4 años,me costó alrededor de 45 eu en amazon( oferta flash),mas o menos lo q 2 filtros normales,mas el hit de limpieza 18 eu,lo limpio cada 30000 kms,yo no hago nada de off road claro.
En cuanto a rendimiento,pues si es verdad q parece q ei motor "respira" algo mejor a altas revoluciones,pero tampoco esperes una gran diferencia.
Quizas,con las toberas,el filtro y un escape mas abierto si q notarias una diferencia notable

Buenas,

Yo tambien lo llevo. El motor respira un pelin mejor que con el nuevo. A la larga sale rentable. 
Cuando cambie de moto volveré a ponerlo.

Muchas gracias por vuestros comentarios. He leído el comentario de otro hilo de Kritik del 2018. Cuatro años después vengo yo a preguntar por esto 🤪. Gracias por tu explicación tan profesional Kritik, una vez más. Pues creo que lo voy a poner por lo comentado por vosotros. Veré donde puedo comprarlo más económico, pero con garantías. Si alguien conoce alguna tienda online de confianza. Gracias a todos