Majes haciendo offroad con la CB500X 2019-20

Falcon_1 escribió:Hola.

Os dejo un vídeo del amigo Majes haciendo offroad con una CB500X a estrenar. Que suerte tiene el cabrito. 

Kritik escribió:Video final, interesante las conclusiones que hace sobre la X:

Nestordff escribió:
Más o menos dice lo que todos pensamos...pienso igual que 10 caballitos más y más respuesta más abajo es lo único que le falta a esta moto...a parte de los extras típicos que los ratas de Honda te hacen pagar a parte .

Kritik escribió:

Nestordff escribió:
Más o menos dice lo que todos pensamos...pienso igual que 10 caballitos más y más respuesta más abajo es lo único que le falta a esta moto...a parte de los extras típicos que los ratas de Honda te hacen pagar a parte .

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Voy a echarle un vistazo!
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Nestordff escribió:

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Nestordff escribió:
Más o menos dice lo que todos pensamos...pienso igual que 10 caballitos más y más respuesta más abajo es lo único que le falta a esta moto...a parte de los extras típicos que los ratas de Honda te hacen pagar a parte .

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.buah tío eres un máquina vaya currada y vaya alegrón que me acabas de dar!

No tienes un vídeo en Youtube comentando esto? Es súper interesante

Kritik escribió:

Nestordff escribió:

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Nestordff escribió:
Más o menos dice lo que todos pensamos...pienso igual que 10 caballitos más y más respuesta más abajo es lo único que le falta a esta moto...a parte de los extras típicos que los ratas de Honda te hacen pagar a parte .

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.buah tío eres un máquina vaya currada y vaya alegrón que me acabas de dar!

No tienes un vídeo en Youtube comentando esto? Es súper interesante

Haz caso a las advertencias que hago en ese hilo. Tiene sus riesgos (legales ante la DGT y garantía ante Honda). No te vayan a pillar luego por sorpresa. Si lo haces (yo lo haría) que sea con conocimiento de causa de todos los riesgos que hay al hacerlo.

Nestordff escribió:Gracias por la advertencia...entiendo que en principio garantía poca historia ya...mi moto es del 2015, ITV en principio si se mantiene dentro de los rangos de emisiones no debería ser un problema...fíjate que yo llevo atrás una Mitas e07 plus 170 y me la pasaron en la ITV...realmente está dentro del 3% del ancho de la garganta o no sé que historias...que el tema neumáticos da para mucho también ...

Nestordff escribió:Pues tío acabo de pedir las dos piezas americanas, sabes cuánto tardan en llegar?

Estos días he grabado un vídeo haciendo un 0-100 y luego haré otro con las piezas cambiadas a ver si Se nota . Mañana lo cuelgo por aqui

Kritik escribió:

Nestordff escribió:Gracias por la advertencia...entiendo que en principio garantía poca historia ya...mi moto es del 2015, ITV en principio si se mantiene dentro de los rangos de emisiones no debería ser un problema...fíjate que yo llevo atrás una Mitas e07 plus 170 y me la pasaron en la ITV...realmente está dentro del 3% del ancho de la garganta o no sé que historias...que el tema neumáticos da para mucho también ...

Ya he modificado el hilo, he añadido al final los resultados de las mediciones de gases. Está genial el taller donde lo he hecho, ya que me mandan un mensaje al móvil con una dirección web con los resultados de las pruebas de ruidos y gases.

El valor límite para mi moto versión 2016 (supongo será igual para otras, o parecido si no) es de 0.5. Mi valor era de 0.14. Sobradísimo.
El ruido iba mucho más pillado. Pero al parecer lo normal en todas es estar cerca del límite. Así que también bien. Y eso que yo también he hecho el arreglo del snorkel (enlace a como ganar algo de potencia en bajos y altos) que aumenta ligeramente los graves.

Nestordff escribió:Pues tío acabo de pedir las dos piezas americanas, sabes cuánto tardan en llegar?

Estos días he grabado un vídeo haciendo un 0-100 y luego haré otro con las piezas cambiadas a ver si Se nota . Mañana lo cuelgo por aqui

Para medir la diferencia habría que ver el los puntos exactos, los tiempos exactos. Ya que aunque hay diferencia, tampoco es una diferencia bestial. Y si no es medida "a ojo" quizás no se note. Aunque está claro que cuando uno va subido sobre la moto la nota.

Tengamos en cuenta que estas son unas piezas que no suelen romperse, y por lo tanto en condiciones normales, si no hubiese sido por este hilo, a nadie se le ocurre pedirlas. Por eso es normal que no hayan fabricado grandes excedentes. Al parecer hasta en Holanda (central de Honda Europa) se les han acabado, por lo que he leído en algún comentario. Y han mandado fabricar más. Así que habrá que tener paciencia.

En el video donde se ve al chico cambiarlas, se ve que utiliza piezas no originales, que parecen de aluminio. Quizás sea posible encontrar estas piezas en otros fabricantes. Yo las he buscado y no las he encontrado, como encontré fácil las originales de Honda, no seguí buscando. Pero esa posibilidad seguro sigue existiendo. El video es de una tienda de Polonia, yo he buscado en su web y no la he encontrado. Aunque en polaco me resultó muy difícil entender nada. Aun así quién sabe, quizás existan webs en español o inglés (más fácil para la mayoría que el polaco) en la que se encuentren.

Por último, en algún foro también leí (y a un compi de este foro también) que le quitaban la estrangulación con una dremel. Luego le limas las impurezas gordas con una lima gorda, y luego con una fina para dejarlo lo más lisito posible. Y quizás con un mechero o con una chapa al rojo se pueda rematar la faena alisando la superficie de la que pieza original.

Aunque quién sabe, quizás para reyes estén fabricadas y entregadas en España. Quién sabe estas cosas cuanto pueden tardar.