Quitar contrapesos del manillar

Rafa-gas ; es tan sencillo como darles un par de vueltas con cinta autovulcanizable ,(para no marcarlos ) sujetarlo con alicates de presión , y con un taladro en posición giro a izquierdas  con punta de destornillador de estrella ,aprietas el gatillo y salen a la primera .

Buen aporte.
Siseñó... ese es el espíritu.

Genial, Rafa! 

Pues yo no tengo 00 a quitarlos. Los tornillos están duros que ni se mueven un ápice

ferramenta escribió:Pues yo no tengo 00 a quitarlos. Los tornillos están duros que ni se mueven un ápice

Si lo quieres hacer tú mismo, mírate los bricos, hay varios trucos. Otro truco es el destornillador de impacto. Si te da igual hacerlo tú que no, acércate a tu taller habitual, el mecánico te lo hará gratis y no tardará ni 10 segundos en cada 1.

Yo he instalado recientemente los paramanos Givi y para desmontar los contrapesos simplemente use una llave con el cabezal de estrella grande y con la otra mano sujeté el manillar, sin envolver en cinta ni herramientas especiales.

Veo que debo tener antepasados de Bilbao...

Yo rompí un destornillador del carrefour y la tuve que llevar al mecánico pues no tengo taladro ni destornilladores de impacto...

Pendra escribió:Yo rompí un destornillador del carrefour y la tuve que llevar al mecánico pues no tengo taladro ni destornilladores de impacto...

Con destornillador es muy difícil. Yo usé una llave de carraca, con un buen cabezal de estrella. Pensé en lo de la llave de impacto, pero gastar dinero para usarla una sola vez.... Y con la taladradora no me atrevo, que me conozco y acabo atravesando hasta el cuentakilómetros.

Jose081 escribió:

Pendra escribió:Yo rompí un destornillador del carrefour y la tuve que llevar al mecánico pues no tengo taladro ni destornilladores de impacto...

Con destornillador es muy difícil. Yo usé una llave de carraca, con un buen cabezal de estrella. Pensé en lo de la llave de impacto, pero gastar dinero para usarla una sola vez.... Y con la taladradora no me atrevo, que me conozco y acabo atravesando hasta el cuentakilómetros.

Yo también lo hice para poner el paramanos givi. Y si no recuerdo mal, lo use con el taladro. Pero mi taladro tiene para regular la velocidad, y a parte, si aprietas poco el gatillo va más despacio aún. Así que en cuanto al cuidado para no pasarme no hay problema. Lo sujeté con una tenaza, pero utilizando el papel-espuma en el que venían envueltos los paramanos, para no dejar marcas. De todas formas no recuerdo que estuviese excesivamente duro. No tuve que sujetarlo demasiado fuerte (Y yo no es que tenga demasiada fuerza. Todo lo contrario).

Supongo que la dureza de los contrapesos es distinta en todas las motos.

Pero sea como fuere... lo importante es que, se utilice la herramienta que se utilice, que sea de calidad. Como uses por ejemplo un destornillador plano que aunque agarra no lo hace bien, o uno de estrella muy desgastado que agarre mal... te cargas el tornillo y la lías del todo por no utilizar una herramienta de calidad. La punta de estrella que le metas, sea cual sea la herramienta que se vaya a usar, que agarre bien. Y si con una herramienta la punta salta (por ejemplo con un destornillador que no se pueda con él y la punta salte de su posición) mejor cambiar de herramienta, porque de tanto saltar de su posición pasa lo mismo. Te cargas el tornillo y la lías del todo.

Lo intentaré con el de impacto que tiene buenas puntas también.  Estoy esperando a que me llegue pues lo tenía en Cáceres

Yo tuve que quitarlo para poner el paramanos Givi, y con una cámara de bicicleta para no dañar el contrapeso, lo quité con un "pico de loro".

No cuesta tanto señores!

SaludoXXX