Falta de aceite?

Buenas!

He comprado recientemente una CB500X y hoy me he dado cuenta de que creo que estoy sin aceite. Miro el ojo de buey y no veo linea de aceite ( comprobado con la moto en pata de cabra después de uso ). También veo que se me enciende el indicador de aceite en el tablero, pero al arrancar el motor si que se quita.. os dejo aquí unos fotos.

Lo veis normal?


Saludos

Alexgtl escribió:Buenas!

He comprado recientemente una CB500X y hoy me he dado cuenta de que creo que estoy sin aceite. Miro el ojo de buey y no veo linea de aceite ( comprobado con la moto en caballete y después de uso ). También veo que se me enciende el indicador de aceite en el tablero, pero al arrancar el motor si que se quita.. os dejo aquí unos fotos.

Lo veis normal?


Saludos

Lo que no veo son las fotos... bromas aparte el nivel se mide con la moto derecha en posición de marcha, que alguien te ayude a sujetarla y mira si se ve el nivel, en caso contrario pasa por el taller a rellenar, lo de la luz del aceite es como en el coche, con el motor parado se enciende y se quitar al circular el aceite.

Caguen.. ahora se debería ver

Como dice el compañero, se debe medir en posición vertical (como si estuviera sobre el caballete), y el manual indica los tiempos: encendida a ralentí durante X minutos, apagada durante Y minutos, y ahí a controlar.
En la mía nunca se ve aceite en el ojo de buey si está sobre la pata de cabra, pero todo Ok si lo mido según indicaciones del fabricante.
Ojalá esté todo bien en la tuya!

Esto es del manual del modelo 2019, creo que son los mismos tiempos para la 2021, no sé otros...

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] típico error de novato. No te preocupes, tu moto está perfectamente.

Los 3 pilotos que se muestran encendidos en la moto al poner la llave en posición ON y antes de arrancar el motor son los 3 pilotos normales que se deben de encender. Habrás visto además que al arrancar el motor el piloto del aceite se apaga. Preocúpate si al poner la llave en posición ON hubiese un cuarto piloto encendido, o si al arrancar el motor el piloto del aceite siguiese encendido. En ese caso acuérdate de volver a apagar de inmediato el motor. Con el motor encendido si que si se enciende ese piloto es algo grabe, y podrías gripar el motor. Pero sólo con el motor encendido. Si está apagado, ese piloto debe estar encendido.

También verás que el del ABS no apaga hasta alcanzar los 10km/h. También es normal.

En cuanto al nivel del aceite es normal que no se vea, porque la moto está inclinada hacia el lado contrario, y el aceite baja su nivel del lado derecho, donde está el ojo de buey porque se ha ido hacia el lado izquierdo. Es lo que tiene la gravedad   

Como dicen los compañeros, el manual de instrucciones explica perfectamente como medir el nivel de aceite.

PD: Lo mismo pasa con la gasolina. Te entrará menos gasolina en el depósito si echas la gasolina con la pata de cabra puesta. Si aún no tienes el caballete central échala mientras sigues montado en ella manteniéndola lo más vertical posible.
PD2: Si no tienes tampoco caballete de taller vas a flipar cuando tengas que engrasar la cadena. Yo te recomiendo busques en el foro complementos para los que recién llegáis al mundo de las motos y empezáis con esta preciosidad. Porque hay hilos al respecto. Busca en con el buscador del foro (bajo la foto de cabecera) "complementos" o "chuches" y encontrarás algún hilo para los que recién empezáis con la X

Efectivamente, error de novatazo total.

La moto es del 2014, comprada de segunda mano obvio, y me venía con caballete central ya.. he hecho caso al manual, la he montado sobre el, arrancado unos 4 min, dejado reposar unos 3 minutos y.. ahí estaba el aceite! 

Mil gracias de todas formas y ahora a hacerla más km y conocerla mejor para poder aportar más por aquí!

Jejejee, no te imaginas el susto que me pegué a poco de tener la mía y antes de saber bien cómo mirar el aceite...
Me alegro que haya sido sólo el susto de novato.