Como subirse a la moto el pasajero

Pues eso, es mi primera moto de más de 50cc y nunca he llevado en mis manos motos de tanto peso y de esta envergadura,para evitar que me caiga al suelo en caso de tener que subir un acompañante,como deberíamos hacerlo?como lo hacéis vosotros?

Lo primero es llegar bien al suelo porque durante la maniobra de subirse y bajarse, se haga como se haga, el paquete (en motos los pasajeros se llaman paquetes) va a mover la moto a derecha e izquierda. Y necesitas llegar bien al suelo para sujetarla firmemente. A su vez también necesitas sujetar la moto con suficiente fuerza en cada parada (como en un semáforo). Y estamos hablando de sujetar una moto de 200kgs + peso paquete.

Una vez la moto está asegurada, el pasajero se monta por la parte izquierda, en la que NO está el escape. Pone su pie izquierdo sobre el pedal izquierdo trasero. Se eleva apoyándose en él, pasa la pierna derecha sobre el asiento y apoya su pie derecho sobre el pedal derecho trasero, quedándose de pie sobre los 2 pedales. Después hace una sentadilla hasta apoyar el culo en el asiento. Y ahí termina la maniobra. Durante toda la maniobre, puede apoyarse en tu hombro izquierdo y cuando esté de pie sobre los 2 pedales puede apoyarse también en tu hombro derecho para hacer la sentadilla.

Si no puedes llegar con los 2 pies al suelo no es aconsejable llevar paquete. Porque podríais subiros los 2 con el caballete central puesto, y después empujar hacia atrás, con el rebote empujar hacia delante y así caería la moto al suelo con los 2 ya montados. Pero tanto en ese momento como en el siguiente semáforo podría caérsete la moto al suelo por no poder sujetarla bien.

Para que el paquete desmonte, es exactamente lo mismo pero al revés. Primero se pone en pie, después pasa su pie derecho hacia la izquierda de la moto y lo lleva al suelo. Después baja el izquierdo. Se puede apoyar en tus hombros en toda la maniobra. Se baja también por el lado izquierdo para evitar quemaduras con el escape.

PD: Recoje los pedales en ese momento, porque si no puedes seguir pilotando sin paquete meses sin que te acuerdes de que los tienes abiertos.  

PD2: En la versión 2016, el PMA (Peso Máximo Autorizado) son 180kgs, y ahí entra el peso del piloto. Así que si eres grande como yo, y pesas 100 kgs como yo... no puedes subir a cualquiera. El PMA creo que viene en la pegatina del brazo basculante.

Con pedal izquierdo trasero te refieres a la estriberas del acompañante?
Si es así,no queda demasiado elevada esa estriberas para subirse el acompañante apoyándose sobre ella?

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Gracias.
Tema leído,la verdad no es que haya mucha información sobre como hacerlo,pero esque tampoco hay muchas opciones más de las que han comentado imagino

Oscar30 escribió:

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Gracias.
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Tampoco estamos hablando de cómo hacer una neurocirugía.

Oscar30 escribió:

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Tema leído,la verdad no es que haya mucha información sobre como hacerlo,pero esque tampoco hay muchas opciones más de las que han comentado imagino

Sí, tampoco hay mucho donde rascar. Te cuento como hago yo: Moto apagada, los dos pies al suelo y me pongo literalmente de pie. Freno delantero siempre pisado (imprescindible) y moto perfectamente vertical en todo momento (imprescindible también). Al pasajero le explico que ponga sus dos manos en mis hombros para equilibrarse cuando suba y por lo demás que se suban a la moto como john wayne lo hace a su caballo. Osea, si por ejemplo entran por la izquierda, pues lo primero el pie izquierdo al estribo izquierdo y de ahí que se impulse tranquilamente para arriba, como quien sube un escalón grande. Y para bajar pues lo mismo en sentido contrario. La gente que no ha montado nunca suele querer entrar a lo karate kid y alguno que otro te puede acabar casi rodando por el suelo al bajar porque se les engancha el pie en el asiento 

Mi forma de hacerlo es pegarme a un bordillo libre,  lo suficientemente alto para que el pasajero pueda subirse o bajarse  con solo alzar la pierna y pasarla por encima del asiento, siempre asegurandote con las dos manos en el manillar y actuando sobre los frenos.

Por el lado izquierdo. Pongo la pata de cabra y apoyo bien la moto. Luego el paquete hace la maniobra tal como indican, mano en mi hombro izquierdo y pie izquierdo. Así al hacer fuerza para subir la moto apoya el peso sobre la pata. Cuando esta sentado el paquete equilibro la moto y quito la pata. Como dicen imprescriptible llegar con los pies al suelo para mandener el equilibrio con la moto detenida. Para bajar lo mismo. Paro, pongo la pata de cabra, e inclino la moto sobre la pata. A partir de ahí el paquete baja por la izquierda, donde está apoyada la moto.