Patinete eléctrico vs moto&ciclomotor para ciudad

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Mensaje por Kritik el Miér Dic 19, 2018 9:31 am

Hoy en día los patinetes eléctricos tienen una autonomía más que suficiente para moverse por la ciudad más grande, y unas velocidades más que decentes, igualando las velocidades de las bicicletas, pero sin tener que ir sudando por el ejercicio (que para ir a un trabajo de oficina no es plan llegar sudando). Pueden ser una alternativa más que decente a la de la motocicleta o el ciclomotor (sea del tipo que sea) si lo que se quiere es moverse dentro de la misma ciudad.

Además, si se usa para ir al trabajo es muy posible que también se pueda cargar en el mismo trabajo. Ahorrándonos la electricidad que cuesta cargarlos, que al precio de la electricidad de hoy no es poco... frente al gasto de gasolina y mantenimiento de la moto.

Es cierto que aunque sea rápida... más rápida es una moto. Sin embargo, también hay que contar el tiempo que gastamos en prepararnos cada día con la ropa de abrigo especial para la moto. Guantes, chaqueta, pantalón, casco... Y luego al llegar guardar estos enseres. Mientras que con el patinete nos bajamos en la misma puerta, no a 3 metros, sino en la misma puerta y lo cogemos con la mano y lo metemos dentro, también ahorramos tiempo al no tener que aparcar ni buscar aparcamiento. Así que todo ese tiempo también hay que calcularlo a la hora de ver cuanto tiempo se ahorra con moto vs patinete eléctrico.

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Mensaje por Francesc89 el Miér Dic 19, 2018 11:41 am

Hola a todos,
Pues yo tengo un patinete electrico desde hace cosa de un mes, y la verdad es que ojala hubiese tenido uno en mi epoca universitaria.

Unos datos:

Trabajo a 15km de casa por un camino compatible con moto y patinete (ambito puramente urbano):

-En moto: 45min
-En Bici modo a tope: 55min, respetando semafors y sentidos 65min.
-En Patinete: me da miedo pues la velocicad no es compatible con el resto de usuarios. pero probablemente 65min

Para mi:
1.El patinete yo lo veo mas para uso de barrio, recados a corta distancia de 6km ida y vuelta, una compra a la panaderia esa buena, que no es la mas cercana pero queda cerca. O para ir a la academia de Inglés despues de clase, etc.
 
2.Como nexo entre transportes y destinos, es decir, de casa al metro, y luego del metro al trabajo, para ahorrarte esos 10min perdidos a pié cada vez. (sin olvidar que estos patinetes electricos, a pesar que se pueden plegar, son mas bien para ir montados en ellos pues pesan bastante mas que una bici).

Por lo tanto yo no lo veo como una buena solucion (en mi caso particular) como transporte para el dia a dia, mas bien como un complemento. Cada caso es distinto, cada trayecto, la meteorologia,  cada ciudad es distinta, al igual que lo son las reglamentaciones municipales.

Lo que esta claro es que el mantenimiento de un bicho de estos es irrisorio. pudiendolo cargar en el trabajo. Esperad a que las empresas de alquiler de patinetes electricos entren en bancarrota y agenciaos uno de ellos (ni que sea para piezas de repuesto).

un Saludo.
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Mensaje por guzgs el Miér Dic 19, 2018 7:55 pm

El patinete eléctrico por "carril bici" lo vería perfecto, pero por carretera como lo veo en Madrid me parece una autentica locura. Sin luces, o luces de chiste, con esas rueditas mínimas que deben encajar en cualquier bache (si ya con el scooter y rueda de 14'' he topado con baches que no las tenía todas conmigo, si los cojo con uno de esos seguro que salgo por los aires)... no sé, no lo he probado, pero de verdad, para carretera no lo veo. 

Lo que he podido ver hoy, por cierto, ya ha sido para el top teen: Un tío con un monociclo eléctrico de esos que se va de pie, con rueda de unas 8'' o así, tirando a grande, tomando la rotonda de Cibeles con un tráfico del demonio como suele ser normal y el tío ahí "tumbando" como uno más Cool ¡qué jefe! 

En serio, esto se nos ha ido de las manos...
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Mensaje por jd4ever el Jue Dic 20, 2018 1:01 am

Opino que se ha de regular. La gente cada, vez va haciendo mas el loco por las aceras a unas velocidades peligrosas, o por la, carretera como acaba de decir el compañero sin luces ni protecciones..

Hay un vacio legal muy grande que se ha de solucionar ya pues en algunas ciudades empieza a ser un problema.

Dicho esto, una vez regulado y si la gente se comportarse, como opción para recorridos no muy largos me parece una gran opción, aunque no se lo parecerá tanto al empresario cuando nos planteamos todos los empleados en la oficina con nuestros patinetes o similares para cargar.
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