RODIBOOK 2023, Sí O NO?

pues al grano 

RODIBOOK 2023 
CB500X 2019

Sí o no?
Le voy a meter neumáticos de tierra, y dudo si ponerle también llantas de radios...
Mi hermano la va hacer con la VSTROM 650XT de 2020... Así que tampoco vamos los dos con motos específicas para lo marron. Tampoco haremos el recorrido más chungo, si vemos que algo no va a nuestro favor, pues por recorrido alterno.

El caso es que a parte de los neumáticos y el que no sé qué hacer con la llanta, le veo ciertas capacidades offroad. Por el peso ligero, manejable, te puedes divertir vaya.
Pienso ponerle un cubrecárter (que aún así igual tendría más altura al suelo que la VSTROM), y ya luego alguna pijadita rollo rack para alforjas de tela etc....
Suspensiones ya ahí me pierdo, no tengo ni **** idea de cómo regularlas pero como digo tampoco quiero ir a lo enduro; más bien pues eso, Rodibook "ligera" y caminitos pero bien protegidita.

Cómo lo véis shurs? (Siempre he querido poner "shurs" en un foro preguntando algo)

Depende de cómo sea el recorrido. Todo tierra? Mixto? Barro? Piedras?..... Imprescindible cubrecarter y protector de radiador. Así lo más importante lo tienes cubierto. Luego ya defensas de carenado, rejilla en el faro, cubremanetas....todo lo que pongas vendrá bien.
Las llantas si no vas a ir muy rápido pegando saltos no hacen falta de radios. Con neumáticos nuevos de tacos no muy hinchados no tienes problema.

Ni idea del recorrido
Mi hermano me ha dicho que se puede hacer, poniéndole radios, cubrecarter y au, p'alante.
Bueno, barras y paramanos ya tengo de serie así que eso que me llevo.
Es verdad se me olvidaba el protector se radiador y el faro pues ya de paso igual cae también.
El caso que me tira la Transalp obvio, pero joé, metiéndole cosillas a la CB para hacer el cabra suave de tanto en tanto...me tira bastante

Vigila d suspension... q tiene menos recorrido q un tlf

Osea.. q tienes q hilar fino.. bache d 1 palmo cuidao.. tienes q elegir bien la trazada y tranki
Pero si son muchos km.. entre la postura d pie y la suspension.. t pasara factura

Suerte y q lo disfrutes

Si vas mucho depie unas alzas al manillar pueden ser útiles.

De hecho va a ser lo primero off que voy a hacer en mi vida
Igual me hago un cursillo antes para cogerle el rollo...y el gustillo

Tpc se como es lo Rodi esta.. d km y alternativas x si se pone chungo el camino
Pero si es tu primer contacto x lo marron... igual t agobias
Mira d ir haciendo caminitos xa pillarle el rollo
La TA solo x recorrido d suspension ya es mejor.. pero si t hace ilu con la X.. palante
Yo he tenido las 2... y es mas trail la TA d calle

Majes subió un video de la Rodi, y llevaba el mismo modelo que tengo, y la hizo.. así que factible es, desde luego. Sí que por lo chungo no pasó, pienso hacer lo mismo xD.
Ya os contaré y si voy haciendo modificaciones las pondré.
Hasta septiembre...queda un huevo.
Grasias shures!

A ver.. los videos del yutú son lo q son y t enseñan lo q t enseñan
Tu ves practicando si tienes tiempo y al lio

ViTON escribió:Majes subió un video de la Rodi, y llevaba el mismo modelo que tengo, y la hizo.. así que factible es, desde luego. Sí que por lo chungo no pasó, pienso hacer lo mismo xD.
Ya os contaré y si voy haciendo modificaciones las pondré.
Hasta septiembre...queda un huevo.
Grasias shures!

Exacto. La X vale para un offroad sencillo, para offroad dificultad media ya empezarás a sufrir más que disfrutar. Y en dificultad extrema puedes cargartela, aunque vayas a 3km/h. Pero volviendo al nivel de offroad sencillo, se puede disfrutar con ella.

Eso si, preparándola un poco. Neumáticos, protección de carter, de radiador, barras de protección bajas, manetas plegables, retrovisores retráctiles... en fin, toda la parafernalia para el offroad. Porque la rodi sencilla, aunque sea la versión sencilla, para la X es muy exigente.

ViTON escribió:Majes subió un video de la Rodi, y llevaba el mismo modelo que tengo, y la hizo.. así que factible es, desde luego. Sí que por lo chungo no pasó, pienso hacer lo mismo xD.
Ya os contaré y si voy haciendo modificaciones las pondré.
Hasta septiembre...queda un huevo.
Grasias shures!

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Aquí tienes una crónica de mi transpirenaica offroad con la CBX que hice en agosto de 2021. Tienes un pequeño apartado al principio con las cosas que preparé en la moto.

Exceptuando la bajada de Espolla, que sin experiencia no recomiendo para nada, todo fue de maravilla.

Como te dicen ya, los 15cm de recorrido de suspensión de nuestra montura es prácticamente nada, vigila con darle al puño que un bache de un palmo que con velocidad apenas ves ya te hace hacer tope y darte un susto (el "golpetazo" al hacer tope te desequilibra).
Aún así yo tuve muchos ratos de apretarlo un rato y disfrutar, eso sí, estando pendiente y bajando el ritmo cuando se complicaba un poco

IvanRoRu escribió:

Buenas, me quedo por aqui a ver que tal te va, me interesa saber que ruedas de tacos le pones, y si te pasaria la itv con ellas.
Saludos.

Buenas, bueno pues el mes que viene o el otro le voy a poner los tacos ya. 
Pero la ITV no la pasaré, ya que hasta el año que viene no le toca, pero en octubre me la cambio por la Transalp, que es cuando tengo la renovación de Honda.

Pero imagino que todo se podría homologar, aunque hablo des de mi lógica y total desconocimiento

Porqué no va a pasar ITV? Si las medidas son correctas da igual que sean de tacos que de carretera. (Mientras no sean de circuito) .....

Derbi escribió:Porqué no va a pasar ITV?  Si las medidas son correctas da igual que sean de tacos que de  carretera. (Mientras no sean de circuito) .....

No no, cuando digo que "no la pasaré" me refiero que no iré a pasarla, porque todavía no tiene los años. Y yo no los voy a hacer con ella porque hago el cambio a la Transalp.

ViTON escribió:

Derbi escribió:Porqué no va a pasar ITV?  Si las medidas son correctas da igual que sean de tacos que de  carretera. (Mientras no sean de circuito) .....

No no, cuando digo que "no la pasaré" me refiero que no iré a pasarla, porque todavía no tiene los años. Y yo no los voy a hacer con ella porque hago el cambio a la Transalp.

Me refería al compañero que pregunta si pasará ITV con tacos...

Bueno pues ya tenemos la CB lista para la rodibook de la semana que viene. Le he añadido lo mínimo puesto que como no voyba ir a full ni mucho menos y hago la Rodi de novatos, le he puesto:
Cubrecárter
Manetas abatibles
Nuemáticos offroad

Ya traía los paramanos y defensas de casa así que una cosa menos.
Veremos cómo me va, tiene buena pinta y aunque la foto está hecha como el culo y prometo poner otra mejor, está súper bonita y se ve guerrera.
Mañana salgo a probar una rutica a ver qué tal.
Se esperan lluvias.... PERFECTO

PD: No he sabido postear y poner la foto en la misma
PD_2: Le quitaré el baúl para mañana y la rodi no os preocupéis

Yo te recomiendo que te lleves un par de llaves de las que sean para aflojar los espejos retrovisores. Y los pongas hacia dentro. Eso como mínimo. Si los quitas enteros mejor. Si te mola el offroad hay espejos abatibles. Yo tengo unos. Y se agradecen muchísimo. Los espejos se rompen con una facilidad tremenda en cualquier caída. Tuve una caída tonta a más o menos 10km/h este verano. En asfalto , me rayó un poco la defensa baja y el paramanos. El espejo se me dobló hacia mí. Como forzándolo en la rosca, sólo que tiene el sistema de que gira sin que se rompa ni se pase la rosca ni nada. Es abatible. Y sólo tuve que girarlo más, darle la vuelta completa hasta su posición normal y arreglado. Como nuevo. Si no llega a ser de esos abatibles a lo mejor se me habría pasado la rosca o se hubiese partido.

Yo tengo este modelo, en su versión lágrima. Y estoy super-mega-contento:



Cuando he salido de lo negro los he plegado y super-fácil. Luego vuelves a asfalto y los vuelves a desplegar con la mano y funcionando. Sin problema.

Siii caí en ello en cuanto coloqué las manetas, pero ya no me daba la vida ni el tiempo ni nah!!
Así que bueno, si se rompen pues nada, mala suerte, intentaremos que no.
Como he.venido en furgo hasta aquí no me preocupa demasiao tampoco, por el tema "multable".
Bueno, pues mañana empieza.
Gracias, un saludo!

ViTON escribió:Siii caí en ello en cuanto coloqué las manetas, pero ya no me daba la vida ni el tiempo ni nah!!
Así que bueno, si se rompen pues nada, mala suerte, intentaremos que no.
Como he.venido en furgo hasta aquí no me preocupa demasiao tampoco, por el tema "multable".
Bueno, pues mañana empieza.
Gracias, un saludo!

Espero con ansia la crónica. Y que te lo pases genial!!

Hola

Yo tambien estoy ansioso por saber si has corrido la Rodibook. Y si es así q tal ie ha ido

Muy buenas a todos, pues aquios hago una pequeña crónica de la Rodi'23.

VIERNES 1/9

-Llegada al mediodía para las verificaciones técnicas y administrativas y recogida de welcome pack y obsequios varios.
(Teníamos prácticamente todo el día para hacerlo pero por la tarde es cuando suele haber más gente así que cuanto antes mejor).
Las verificaciones simplemente te dan tu dorsal, miran que la moto esté para circular y en mi caso en concreto que lleve tacos ya que hice la offroad.
Hice la offroad ROOKIE , ya que también hay la PRO.
Cabe decir que nunca me había metido en campo y haberlo hecho por primera vez en la Rodi ha sido una locura
("Vaya huevos tienes" es la frase que más me repetían al saberlo).
Este año, dicho por la propia organización, de ROOKIE tuvo poco, se les fue la olla. De hecho muchos tramos eran compartidos con la PRO, aunque éstos últimos no eran para una moto como la X, o, dada mi numa capacidad, dudo que pudiera hacerlo
Pues una vez hechas las verifiaciones, dejamos la moto en el hotel y bajamos al pueblo a la zona de la Rodi a tomar una cervecita y cenar ya que a las 21 teníamos el briefing.
En el briefing nos confirman lo de que se les ha ido la olla con el track y que va a ser chungo. Que seamos respetuosos con el entorno vecinos y demás (super importante la verdad, ya que después es difícil que puedan conseguir permisos para volver a hacerla, ya sabemos cómo va esto, ahora todo es malo y no se puede hacer nada, así que colaborar y ser respetuosos como se debe ser es un aliciente, y ademas que no cuesta nada).

A descansar y a dormir listos para mañana.

SÁBADO 2/9
Nos levantamos a las 5 para montar el roadbook. Vale, primera cagada, no entra en la barra de accesorios. No me dio el tiempo para probarlo antes de venir así que toca improvisar.
Bridas y queda bien atado. Perfecto.
Son las 5, por cierto, y llueve un huevo. No para. No hay tormenta. Pero llueve, joder si llueve.
Una vez listo el roadbook subimos otra vez a la habitación para prepararnos.
Ropa técnica
Calcetines
Rodilleras
Pantalón estilo motocross (un acierto la verdad)
Peto protector (vamos, un pechaco que me hacía que ni Thor)
Camiseta estilo moto cross (otor acierto)
Pantalón impermeable
Chaqueta impermeable
Botas estilo motocross

A ver, yo no destaco por mi ligereza cuál bailarín de ballet. Pues con todo eso iba más tieso que la rodilla de un playmobil.
Poco a poco se fue dando, pero joder, hasta entonces pensaba que si estornudaba implosionaría como el Titán.

Pues empezamos la Rodi, havia las 8 estábamos saliendo. Con lluvia, bien, me encanta (nótese la ironía).
No tardamos en desviarnos de la pequeña civilización de Vielha para adentrarnos en los caminos perdidos que albergan sus montes, picos y montañas. Preciosos y bonitos todos y cada uno de ellos, de verdad os lo digo. Tener la suerte de recorrer todos esos parajes, es una suerte.
Vaya, cruzamos un puente y dejamos el asfalto, para adentrarnos en lo marrón.
Cómo juguetea la moto, claro, está todo lleno de barro, un barrizal, pero es divertido. Los gomáticos una pasada, agarran tanto como yo al manillar. Estoy cagao. Además que tampoco se notaría si fuera literal porque estamos de barro hasta las trancas.
Mi hermano va delante mía y por el intercom hablamos.
HOSTIAS UN CHARCO, NI PARECE MUY PROFUNN HOSTIAS DALE GAS DALE GAAAS!!
Y mientras el agua que va soltando el y me voy tragando yo, veo como el agua del charco prácticamente pasa por encima del depósito de la X. Pobrecita mía. Ha sido corto pero intenso el "charquito". Pero qué divertido. Y qué bueno el lema de: " Ante la duda, gas", de lo contrario, ahí se hubiera acabado mi Rodi

Seguimos, hay trozos más complicados, otros menos, te vas haciendo un poco al off, aún NO SIENDO UNA CARRERA, siempre hay los ansiosos que quieren terminarla antes de empezar y tienes que estar pendiente de ellos, del roadbook, de no caerte y de no tirarlos. El próximo año llevaré una camiseta que ponga: "ADELANTA CUANDO PUEDAS, YO NO ME VOY A APARTAR". Es que realmente cuesta saber cuándo viene alguien si no lo oyes o no te pita, ya que hay que estar pendiente de muchas cosas, y más cuando llueve, hay barro, desliza la moto, y tienes barrancos a uno o dos lados del caminito.

La lluvia no da tregua, porque cuando salimos a los enlaces en carretera llueve sin parar, para dejar de hacerlo cuando entramos en lo marrón. Casi no paramos ni a comer. Agua a través del casco, unas barritas después de una bajada o subida larga y au, seguimos.
Por cierto, por aquí ya habré tenido mi primera y única caída. Con barro, en una subida con piedras roderas y de todo. Caída tonta y a poca velocidad. Todo bien. La X también
Pasamos el 3r punto de control, ya pasadas las 14h y sigue sin parar de llover. Prevemos que en algún momento si no se cancela, habrá que retirarse porque acabará por ser impracticable, pero hasta entonces...hemos venido a jugar!!
Llevamos 3 puntos de control de 6.
Deben ser las 16h...una doble subida ("gaaaaaaaaas a fondo" dice la instrucción del roadbook), claro, porque no preveían la lluvia. Si en la subida les hago caso la moto sale volando como un boomerang de lo que culeava. Voy más chino chano, no acostumbro a levantarme de la moto ya que me siento más seguro sentado, tampoco llevo estriberas de off, a la que me levante me patina la bota fijo.
Pues al tun tun, pero ese barro ya medio mojado, junto con la piedra que bien valdría para cimentar la casa de los 3 cerditos, doce aquí me quedo yo con la rueda de la X, sube tú si quieres.
Pues el espíritu motero que siempre habita empuja de la X y de mí hasta que conseguimos sacarla y descansar en el siguiente rellano.
Son las 18h, llevamos 10h en la moto. Sigue lloviendo otra vez...los tramos están cada vez peor...
Ponemos todo en la balanza:
Primera ruta offroad de nuestra vida
En la Rodi
Climatología muy adversa
Motos no supercapaces para tramos más exigentes como se preveían por las condiciones climáticas (la X y una VStrom 650)
+2h hasta volver a Vielha
Pocas horas de luz restaban
+10h en la moto!!!!!
El culo plano como una carpeta y los dedoas más arrugado que un gusano frenando.

Pues en el siguiente tramos de enlace hicimos bomba de humo y para Vielha.
Decisión acertada, muchos otros compas hicieron lo mismo. Otros siguieron, algunos acabaron, algunos volvieron antes de acabarla, y algunos volvieron a pie. Como digo algunos de los tramos llegaban a ser impracticables, almenos con nuestras motos, pero que se quedaran +30 en el barro pasando la noche, no hace más que hacernos ver que lo más acertado fue irse.

CONCLUSIÓN
No sé cómo llamarla, es una "prueba", "gymkhana" , "encuentro", "actividad", "KDD" que hay que hacer mínimo una vez en la vida. La offroad claro, no niego que la OnRoad esté bien, pero la gracia y lo bonito por el hecho de por donde pasas, es hacer la OFFROAD, ROOKIE o PRO ya dependerá de vosotros, pero yo, con acabar algún año la ROOKIE me doy por contento. Y si no, por estar 10-12 rodando por ahí me es suficiente también.

La organización un 10. O sea pero de 10. El welcome pack que siempre es algo que gusta estaba genial. Luego si eso cuelgo foto. Los voluntarios majísimos, todo al dedillo, la comida genial también. El ambiente espectacular. El pueblo encantado, o eso parecía. Ambiente y espíritu motero a raudales. Con los demás moteros genial también, con nosotros se añadió un chico que iba sólo y acabamos siendo los 3 y esperamos encontrarnos el año que viene...

Yo, si alguien duda de hacerla, que la haga, sin duda. Y si duda se hacerla con la X por si está capacitada o no. Que la haga, que seguro que sí.
Yo, con mis limitaciones de ser la primera vez que me meto en lo marrón, que fue la Rodi más dura dicho por ellos mismos, y, sobretodo, la climatología que fue adversa de principio a fin, estoy muy contento con el resultado y en cómo se comportó la moto.

LA X
La moto se comportó genial, es la del 2019, no tiene para desconectar ABS, no tiene mapas de motor, una pinza de freno delantera, vaya, que así a priori parece que... pero se comportó muy muy bien. Ni hice tope en suspensión, ni las llantas de aleación se jodieron, ni nada de lo que de boquilla se les suele exigir a las motos para el offroad. Ya ves, si con el escape que lleva no se ahogó en el charco... qué charco joder, cada vez que me acuerdo...
Bueno, hasta aquí la crónica, me he ido por las ramas seguro, si queréis saber algo más concreto preguntadmelo

Saludos gente!

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Etsa foto la cuelgo para que veáis la cosa: 1h para hacer 7km...puta locura [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Aquí ya la fotofinish. Limpito después de pasarle la Karcher en una gasolinera a la moto.....y a mí [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Pues la foto no está mal, pero podría ser peor; me explico: estaba en una "recta", pero el barrizal la hizo casi impracticable, me quería levantar para hacerla más épica, pero de foto hubiera pasado a meme
NO THANKS