No se que titulo poner

 pare la X camuflada, me gustan las luces (delanteras, traseras e intermitentes) el cuadro de mandos y las lineas agresivas, pero ese escape....

Es una X con horquilla invertida y otros plásticos. Y eso de ponerle pinza radial y seguir con un sólo disco delante...   

Vs!

wozzeck escribió:Es una X con horquilla invertida y otros plásticos. Y eso de ponerle pinza radial y seguir con un sólo disco delante...   

Vs!

Ya me gustaría a mí tener esos frenos en la X 

Quizás se parece mas a una remodelacion mas extrema. como lo que han hecho con la NC750x.

Por cierto, algún moderador que cambie el título por Honda CX 02 Concept o algo así, que llevo media docena de veces que entro al hilo sin recordar de qué iba    

Vs!

Pues parece mi X disfrazada de carnaval.

Pues me gusta bastante. Basculante nuevo y mucho más bonito, de estilo endurero, mejores suspesiones, pinza radial... El escape es feo si, pero la linea muy futurista pero atractiva a mi modo de ver.

aunque no soy muy amigo de lineas futuristas, se la ve muy "mazacote" en el buen sentido... impresiona, parece más moto de lo que es. Cierto lo del escape, me recuerda un poco a la pinza de un cangrejo! Aunque oye, ojalá cuajase la idea y aprovechasen la base cb500 para sacar aún más variantes: Yo si hacen una scrambler de ella sería un tío feliz (sí, soy carne de hipster... lo reconozco), aunque seguro que entonces tendrían que pedir 2000€ más por lo mismo para poder darle salida 

La chica es mona!!
¿ La moto?, ¿que moto?
Vaya, no me había fijado. Voy a volver a verlo.

Habéis visto la trasformación que hacen de la cb500f a Montesa Impala?

Ostia... !!!

Que guapa és ... , pero lo suyo , seria con otro escape y horizontal .
Parece mas alta de asiento , que la X , No !!
Sabes el precio ?? . Debería de ser mas barata , porque no lleva careta .
Como moto de verano , es espectacular .

Por lo que sé es una transformación que hicieron en un concesionario de Barcelona, y que, según me dijo el que hizo la transformación, están en negociaciones con Honda para hacer el modelo en serie. Pero que seguramente tardaran un tiempo en sacarlo al mercado.

¡¡¡Me guuusta!!!

Es muuuy pero que muy bonita!! El depósito es precioso, me gusta además el detalle de la "m" de mahou...   nah, en serio. He leído que trata de evocar a la impala (EDITO: acabo de leer que fox ya lo indicaba al principio  ). Los más viejos os reiréis de tanta incultura, pero oye, pocas montesa's, bultaco's y ossa's se ven ya por las calles (trialeras y eléctricas al margen, que tampoco es el caso). Pues ojalá que la comercialicen (esta y una LaCross partiendo de la base de la X, por pedir que no falte). En mi caso al menos, si tuviese que elegir entre esta y la F lo tendría claro. Y mira que la F me parece bonita... pero con esta se liga mucho más, no hay color! 

guzgs escribió:Es muuuy pero que muy bonita!! El depósito es precioso, me gusta además el detalle de la "m" de mahou...   nah, en serio. He leído que trata de evocar a la impala (EDITO: acabo de leer que fox ya lo indicaba al principio  ). Los más viejos os reiréis de tanta incultura, pero oye, pocas montesa's, bultaco's y ossa's se ven ya por las calles (trialeras y eléctricas al margen, que tampoco es el caso). Pues ojalá que la comercialicen (esta y una LaCross partiendo de la base de la X, por pedir que no falte). En mi caso al menos, si tuviese que elegir entre esta y la F lo tendría claro. Y mira que la F me parece bonita... pero con esta se liga mucho más, no hay color! 

Hay quien dice bastante en serio que Honda aprendió a hacer motos de campo cuando compró Montesa.

Igual que Yamaha aprendió a hacer chasis cuando compró Sanglas.

Pues no es moco de pavo lo que comentáis... bastante sorprendido la verdad.

Una de las últimas Montesas

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¿No os parece preciosa?

Preciosa para mi es quedarse corto. Cuando era peque (principios de los 80) y veía y escuchaba pasar por el pueblo las motos de campo casi tan "gordas" como esta, sentía una especie de miedo y fascinación hacia ellas que no se puede describir, y que aún hoy se mantiene. No me ocurre lo mismo con motos más modernas. Parece que la de la fotilla es una réplica de la que uso Carlos Mas en la temporada del 85 (ver artículo), que me da que va a ser esta también (y escuchar).

Un amigo de Asturias tiene una bultaco alpina 350 que dice que arranca cuando quiere y que tira lo justito, o menos (tampoco mira mucho por ella). Ahora que tengo el A2, cuando vaya por allí pienso darle el coñazo hasta que me la deje catar. Qué quieres que te diga, a mi me hace mucha más ilusión probar esa motillo que una hayabusa (si pudiera).

En efecto es la réplica. De hecho la foto la saqué de ese artículo.
la del video me ha hecho retroceder unos años. Menudo sonido aunque creo que un poco pobre de gasofa. Yo le daría un pòco mas al tornillo del carburador, muy poco.
Un amigo de juventud tubo una igual. la caté dos veces.
La primera levanté rueda con todas las marchas y tenía 6.
La segunda vez, al intentar adelantar en un rasante, acostumbrado a mi derbi 75 de entonces, bajé una marcha y gas a fondo. adelanté el cohe en 5ª y haciendo un buen caballito (sin querer).
Luego el del coche iba diciendo que si yo estaba loco o eso.....
Monstruos. Eran monstruos ingobernables. Las de ahora son gatitos al lado de eso.
Pero ¡¡¡¡QUE PRECIOSIDAD!!!!

jajajajaja menos mal que no era la guardia civil, anda... aunque dí que quien "apatrullase" de aquellas ya tendría la retina curada de espantos, porque vaya tela también los 80's jajaja 
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Qué suerte haber probado esas máquinas Beni. Yo me tengo que conformar recordando el olor a aceite quemado que dejaban por las calles por donde pasaban jejeje