Ostras! Vuelve la Africa Twin!

Pero tengo que decir que menamorao   que pondre en venta mi yate de Puerto Banus, el que tengo en Puerto Vallarta, el de Islas Caiman y mi hotel de 15 ********* solo para poder dar la entrada

 jode pero merece la pena quedarse a dormir al raso y en pleno invierno por tener ese cacharro en la puerta de casa, solo para hacerle las foto cuando pase junto a ella

Pues mi apuesta son 100 cv´s y 200 kilos llena ,el precio siendo honda 14.000 euritos.

He estado mirando fotos y me he fijado que el motor es muy parecido al de la cb500x(un bilindrico en paralelo)esto supongo que sera para centralizar las masas y poder hacer una moto mas compacta para un uso off-road .............
Os imaginais una cb1000x???
con 95cv´s
y 200 kilos llena???

Pues que queris que os diga.. depende como salga, igual me lío la manta a la cabeza, me vendo la CRF y la CB y me tiro de cabeza a por ella... (y de paso, empieza a ahorrar para la entrada..)

polinga escribió:Pues mi apuesta son 100 cv´s y 200 kilos llena ,el precio siendo honda 14.000 euritos.

He estado mirando fotos y me he fijado que el motor es muy parecido al de la cb500x(un bilindrico en paralelo)esto supongo que sera para centralizar las masas y poder hacer una moto mas compacta para un uso off-road .............
Os imaginais una cb1000x???
con 95cv´s
y 200 kilos llena???

¿y gastando 5 litros....?

Imágenes de cuerpo entero

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Honda le va a poner un precio prohibitivo... como a todas las VFR F y X... 

Si aparte del embrague ese de la 750x lleva control de crucero, control de tracción, abs con niveles y desconectable... y si no se va mucho mas allá de los 13000 se puede comer vivas a la Tiger800xcx y f800gs.

Pero viendo el precio de estas... de 15000 no baja. Honda premium

Pintaza.!!
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130cv, 215kg., 15.900,00€, por decir algo.

Supongo que intentará hacerse un hueco propio en el segmento de las 1000, como por ejemplo la BMWS100XR, aunque un poco más económica y sin llegar a los 160cv de ésta, que dispone de cuatro cilindros.

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Y seguimos para Bingo.!!!!!!!
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No me gusta el color "cebra"
Jejejejeejejejejejeje.......
Pero no pinta mal, no.

16900 jiuros, 220kg, 118 potros salvajes traidos de Tailandia. Espero que venga con la pata de arranque de serie, por si falla la bateria, si no, no me la compro.

Pues yo no daría más de 11.000 si quieren vender mas de cuatro. ...

Si la dejasen "económica" dentro de unos márgenes... creo que se iban a llevar el mercado. Pero con toda la electrónica que va a traer, yo diría que va a ser muy cara, 13 - 14.000 euros minimo. Una pena si es así, se va fuera de mi presupuesto

Más datos..
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Pues eso de los 185 Kg y 100 Cv, suena muy bien!!!
Lo malo es el tema económico... Habrá que ir ahorrando!

joer... 185 kg!?!?! y 100 cv?

Si el consumo se porta... Definitivamente en una buenisima elección!! a ver que precio le ponen los de Honda... que no se suban a la parra por favor!!

DavidRM... Tienes razón, pero yo creo que si estás dispuesto a pagar 15 ó 16.000 euros por una moto, ya casi que te da igual que gaste un par mas de litros a los 100 kms, no?

Dadle un vistazo...

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El motor parece de una X harta de vitaminas.
Me gusta.

Pero el precio.....ya veremos.

Pinta bien bien, aunque creo que está generando mucha expectativas.... mas le vale a 
Honda que este a nivel de la competencia si quiere recuperar liderazgo.

Habéis visto.el.vídeo?

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Una pasada.  La blanca y azul ha sido siempre la moto de mis sueños.
pero me da la impresión que va a costar un  pastizal. Así que se pensará cuando toque una lotería

loteria??? que es eso???

Arranca el precio en 12.000 euros... esperemos que sea así y no se suban a la parra...
Financiación de Honda Plus... más la negrita... Ummm tendré que ir ahorrando.

Ficha Técnica de Africa Twin

FICHA TÉCNICA HONDA AFRICA TWIN 2016
Motor: Dos cilindros paralelos a 270ª, 998 cc, sistema unicam.
Potencia: 94 CV 7.500 rpm
Par: 98Nm a 6000 rpm
Cambio: 6 velocidades con DTC
Electrónica: Control de tracción, ABS, tres curvas de  encendido
Chasis: Doble cuna de acero
Peso en vacío: 208 kg
Peso llena: 228 kg
Medidas:  2.355 x 930 x 1.475 mm 
Distancia entre ejes: 1.575 mm
Distanica libre al suelo: 250 mm 
Capacidad depósito: 18,8 litros
Neumáticos: 90/90-R21 y 150/70 R18
Freno delantero: doble disco de 310 mm, con pinzas de cuatro pistones. 
Freno trasero: Disco simple de 265 mm con pinza doble pistón flotante.