Ajuste Postural

Teniendo claro yá las soluciónes para los que somos corticos de talla,debatido anteriormente .
Ahora me interesaria saber, si el ajuste postural,normal y comodo, para cada piloto/propietario,lo ajustan en el taller del conce o cada uno por su cuenta en su casa.
Como,posición de dirección adelantada o atrasada y altura, (por cierto el manillar de que diametro es 22 ó 25m/m.calidad Fe o Al )
Posición de puños y manetas,altas o bajas,¿creo que no son regulables verdad ??.

Estos detalles bien ajustados hacen que su conducción sea más placentera, a lo largo de la ruta.

En casi todas las motos si aflojas un poco los tornillos que sujetan el manillar podrás desplazar el manillar hacia atrás un poco para acercártelo.

Si no te sirve eso puedes optar por comprar en la industria auxiliar los eleva-acerca manillar que se ponen fácilmente y hacen que vayas más cómodo.

Los tienes desde unos 70 euros los que acercan y elevan y desde 40 euros los que sólo elevan.

El manillar de la X debe ser de 22 mm pero mejor te lo confirmarán los que la tienen.

Un saludo.

El manillar es de hierro.
No lo he raspado, pero hace toda la pinta.
Creo sinceramente que si te subes a una X y la pones en marcha, pocos ajustes vas a querer hacer, porque su posición de conducción es muy natural y cómoda.
El manillar te viene solo a las manos.
Si acaso graduar la inclinación de las piñas para que las manetas de embrague y freno queden a tu gusto en inclinación.
O una cosa que nunca recuerdo hacer.
Regular la inclinación de la piña izquierda para que los botones de bocina e intermitentes quedan mas a mi gusto.
Y quizá regular la pantalla en sus dos posiciones....
Poco mas te hará falta, creo.

por cierto ¿que tal la salidita a Francia?

Pues como ya han dicho, en el taller no te ajustan absolutamente NADA, te sube y ahi tienes la moto, si algo no te gusta tu mismo, aunque a nivel de pedales tanto de embrague como freno eso si se lo puedes pedir que te lo suban o bajen, pero eso entiendo que lo hacen en la revisión de los 1000km para que puedas tener una opinión de como te va.

Sobre lo que dice Fernando de los elevadores, en esta moto no se pueden poner porque no llegan los cables, están muy justos y si retrasas más el manillar no llegan, pero igualmente la posición es muy cómoda, al menos a mi con 1,61 el manillar me queda que ni pintao, una maravilla.

Saludos!!

No conozco la X pero en casi todas las motos se pueden soltar bridas o grapas para dejar los cables con más margen y poder adaptar mejor la postura.

Un saludo.

FernandoVS escribió:No conozco la X pero en casi todas las motos se pueden soltar bridas o grapas para dejar los cables con más margen y poder adaptar mejor la postura.

Un saludo.

Puede ser, yo lo miré por encima con el comercial y los cables no daban para más, pero cierto es que no profundizamos en absoluto, seguro que el mecánico sabe mucho más de eso que no el comercial ^^. Igualmente, si acercamos más el manillar de la X creo que nos tocará en la barriba xDDD

Yo diría que si acercamos el manillar, al girar nos va a tocar con el deposito, y si lo alejamos tocará con la pantalla. Es una impresión que me da.
De todas maneras, esta moto creo que no necesita reglajes. Si hay gente con 1,90 que le va bien y gente con poco mas de 1,60 que nos va bien...

Yo si acerqué un poco el manillar en la revisión de los 1000km. Los cables tienen algo de margen y los puños no tocan en el manillar.
Para mi gusto, el manillar me queda un poco lejos, por eso lo acerqué y pienso que si lo subiera un par de cm iría más cómodo aún. Por cierto, mido 1,74.

Los que tenemos los paramanos de KTM nos vamos a tener que "aguantar" con el manillar tal y como viene, porque sinó si que nos va a tocar en el deposito

A esto me refiero cuando digo que tocan los paramanos en el deposito:

Nafta escribió:A esto me refiero cuando digo que tocan los paramanos en el deposito:

Véis de aqui, mi comentario en el hilo de "paramanos",los Acerbis no tienen ésta fijación, dejando asi libre el manillar.
En cuanto al desplazamiento del manillar,hay que tener en cuenta que solo con un par o tres centimetros en la mayoria de casos ya en suficiente,no se trata de aplanarlo exageradamente,porque entonces, se cambia la inclinación de los puños (muñecas del conductor) .
Por lo tanto creo que con el minimo desplazamiento, que seria efecto bisagra,en la tija superior,los cables no se verian afectados.Como ultimo recurso se podria suprimir una o dos bridas,tirar del cable y ubicar de nuevas ; quizas el problema seria con el latiguillo del freno delantero, en caso de elevarlo de su fijación.
Beni !! para conocer si el manillar es de hierro, no hace falta raspar nada,simplemente con el imán.jeje..

Saluti !!

Lo sé, lo sé.
Pero no me apetecía bajar al parquing en pijama, desmontar un bafle del coche y ver si se pegaba en el manillar.
Jejejeje...
Por la teXtura y el tacto ya te digo yo que es de hierro....

Beni escribió:Lo sé, lo sé.
Pero no me apetecía bajar al parquing en pijama, desmontar un bafle del coche y ver si se pegaba en el manillar.
Jejejeje...
Por la teXtura y el tacto ya te digo yo que es de hierro....

Jajaja..eres la os....a,Beni, con un imán de la nevera..!!!, jajaja...

Beni, no desmontes la nevera...

Ni el manillar   

mfm11 escribió:Beni, no desmontes la nevera...

Ni se me ocurriría.
Voy a subir la moto a la cocina.

jajajajaja ,este beni,,,,,,,,,,,,,