Concept CB 4 X en EICMA 2019

Qué os parece?, Puede que sea la futura CB 650 X?

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Pues me recuerda a la nueva Tracer 2020.  Me quedo con mi 2013.

Saludos.

Fons.

Es un concepto distinto a la cb 500 x, pero creo que hace falta esa cb 650 x para competir con Tracer, Versys y V-Strom...

En el futuro va a ser candidata para mi cambio... Llevo deseando ver el tetracilíndrico de Honda en linea en una trail asfáltica muchos años. La NC no me convence nada, y de ahí pasar a cualquiera de las VFR me parece demasiado salto (sobre todo en precio...)

Hacía tiempo que no veía una moto tan fea 
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Nafta escribió:Hacía tiempo que no veía una moto tan fea 
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total mente de acuerdo.

Es una Concept.
Demasiado alta para carretera y ciudad.
Demasiado alta para circuito.
Demasiado eXpuesta para campo. Esos tubos...

Que no se compliquen la vida..una X de 650.700cc y con peso contenido. No muchos caballos más pero si mucho mas par. Eso sería una bomba...
Pero dudo que se realice. Actualmente Honda tiene tres motores bicilindricos maravillosos* y no necesita quizá más.

*Léase el 471 de las CB, el 750 de las NC y el 1200 e las Twin.

Beni escribió:Es una Concept.
Demasiado alta para carretera y ciudad.
Demasiado alta para circuito.
Demasiado eXpuesta para campo. Esos tubos...

Que no se compliquen la vida..una X de 650.700cc y con peso contenido. No muchos caballos más pero si mucho mas par. Eso sería una bomba...
Pero dudo que se realice. Actualmente Honda tiene tres motores bicilindricos maravillosos* y no necesita quizá más.

*Léase el 471 de las CB, el 750 de las NC y el 1200 e las Twin.

+ 1

no me gusta nada,horrible,fea de cojo.....

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También de acuerdo con [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Yo debo ser el unico al que le gusta entonces.

A mí también me gusta, sobre todo teniendo en cuenta que es un concept y que el diseño final no será muy parecido (véase el concept de la cb650r por ejemplo). Para mi lo importante es que estén pensando en una trail asfáltica de 650 con el tetracilíndrico de la 650 R que a mí parecer va genial. Yo desde luego no iba a pasar de mi f a una NC aburrida o a una vfr que se me va de precio... Y no me gustaría tener que cambiar a una VStrom, tracer o versys...

¿Una trail de cuatro cilindros?
No lo veo, no lo veo....

Si es asfáltica por qué no?. Para dos ya está la NC... Y la VFR son 4, en V eso sí. Pero habéis probado la cb 650 R?. A mí me pones ese motor en una moto un poco más alta, más cómoda y con parabrisas y no lo dudo... Yo creo que sería un gran complemento para la gama actual.

Pjf escribió:Si es asfáltica por qué no?. Para dos ya está la NC... Y la VFR son 4, en V eso sí. Pero habéis probado la cb 650 R?. A mí me pones ese motor en una moto un poco más alta, más cómoda y con parabrisas y no lo dudo... Yo creo que sería un gran complemento para la gama actual.

totalmente de acuerdo

Pjf escribió:Si es asfáltica por qué no?. Para dos ya está la NC... Y la VFR son 4, en V eso sí. Pero habéis probado la cb 650 R?. A mí me pones ese motor en una moto un poco más alta, más cómoda y con parabrisas y no lo dudo... Yo creo que sería un gran complemento para la gama actual.

Otro más que está muy de acuerdo... 


La CB4X no me gusta su estética, muy saltamontesca, pero todo lo demás me parece una pasada.

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Pues creo que este tipo de motos va a tener mucha acogida

Ya lo tenia inventado triumph con su tiger 1050 o yamaha con su incomprendida TDM 850
motos corte o estetica trail pero pensadas unicamente para carretera
Vamos lo que es la CB500X