CB500X 2017/18 ó 2019. ¿Cual me compro?

Hola compis!, Recién me he sacado el A2 y tengo claro la moto que quiero!
Estoy viendo motos de segunda mano y casi nuevas. Es decir con pocos kilómetros y con garantía Honda Plus. Mi duda está en que una del 2017 o 2018 cuesta aproximadamente unos 1.000 euros menos que una del 2019. 

Os pregunto si merece la pena. Más allá de los cambios estéticos del nuevo modelo si merece la pena pagar esos 1.000 euros más.

A ver si me podéis ayudar con la decisión. 

Gracias y espero veros pronto con mi moto por las carreteras.

Si puedes ve a por la 2019, porque los cambios menos importantes son los estéticos...

Lo sustancial es el cuadro de instrumentos más completo, más par a menos rpm, embrague anti rebote, maneta mucho más blandita, nuevo escape, llanta delantera de 19, barra soporte de accesorios,...

seran opiniones, esta mas claro agua.

yo no creo que pueda comparar motos que son casi las mismas...en mi caso diria que me es mas importante pagar esos mil euros que tratar con gente, o exponerme a que me la claven por algun lado.

pero quitado la rueda delantera del 2019, el marcador y embrague no creo que hayan muchos mas cambios de unas a otras motos....piensa tambien en si le toca cambio de aceites, de neumaticos, o incluso ITV si te vas a 3 años y pico.

La que más te guste.
En realidad los cambios no dejan de ser estéticos.
Yo por mil pavos ni me lo pensaba, la del 2018.
O es que este foro que lleva alabando la X durante años ahora hacen un retoque facial y resulta que ya no era tan fantástica. Lo que pasa es que como buenos españoles queremos lo más nuevo siempre y más con dinero ajeno.
Pues lo dicho la que más te guste y te encaje en el precio.
Saludos

Hola, gracias por las respuestas. El modelo 2017 y la 2018 son las mismas verdad?
Las que tengo vistas tienen todas garantía Honda Plus por lo que le quedan al menos dos años más de garantía. La que más tiene 17.000 km y le quedarían 2 años para la ITV.
He leído opiniones de todo tipo respecto a la 2019 incluso que no les gusta la rueda de 19'' y videos que hablan de que ha mejorado sustancialmente.

Las dudas serían:
El cuadro de mandos es tan diferente, es tan malo el de la anterior?
El cambio en motor y embrague es muy importante?

Bueno sigo con el tema esperando ver la luz con vuestra ayuda.
Saludos

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Yo me he sacado hace poco el A2 y como tú tuve mis dudas acerca de comprar una de segunda mano o la nueva, y finalmente me decanté por la nueva por lo mismo que comentan los compañeros que te la recomiendan.

Ahora, como novato con el A2 me pareció muy útil tener indicador de marchas, palanca del embrague más suave, embrague anti-rebote y entrega de par desde más abajo, más angulo de giro para ayuda en parado.

Esta es mi opinión y además yo creo que por mil euros más tienes una moto nueva completamente.

Yo además me decanté por el nuevo modelo porque quería quitar la Honda Forza que se me había quedado pequeña.

Espero haberte ayudado.

Saludos.

Al margen de q sea mucho mejor o no la 19,si puedes nueva,pues nueva,ese olorcito q desprende el primer dia cuando llegas al garaje con ella no tiene precio,jaja

jorgebata escribió:La que más te guste.
En realidad los cambios no dejan de ser estéticos.
Yo por mil pavos ni me lo pensaba, la del 2018.
O es que este foro que lleva alabando la X durante años ahora hacen un retoque facial y resulta que ya no era tan fantástica. Lo que pasa es que como buenos españoles queremos lo más nuevo siempre y más con dinero ajeno.
Pues lo dicho la que más te guste y te encaje en el precio.
Saludos

Opino exactamente lo mismo,incluso escuche decir que la 2019 es la  mini africa twin,casi na.

Yo cambiaría mi 2017 por la 2019 solo por el embrague antirebote y el cuadro de instrumentos (que es completísimo comparado con la versión anterior)

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Jujorpe escribió:Yo cambiaría mi 2017 por la 2019 solo por el embrague antirebote y el cuadro de instrumentos (que es completísimo comparado con la versión anterior)

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Con todos los respetos, el embrague antirebote, con esta potencia, yo no lo he echado de menos jamás.... El cuadro nuevo sí mola...

Akira escribió:

Jujorpe escribió:Yo cambiaría mi 2017 por la 2019 solo por el embrague antirebote y el cuadro de instrumentos (que es completísimo comparado con la versión anterior)

Enviado desde Topic'it

Con todos los respetos, el embrague antirebote, con esta potencia, yo no lo he echado de menos jamás.... El cuadro nuevo sí mola... [smiley][Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Yo en contadas ocasiones... Pero en alguna reducción de 3ª a 2ª fuerte en carretera lenta si he pegado algún bloqueo chulo con el consiguiente sustillo

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yo este domingo cambie mi 2019 por una 2017 unos kilometros y no se si es por que me habia acostumbrado ya en mil y pocos kilometros que llevo pero le note una diferencia brutal de unas reducciones a otras.
cuando te haces a una cosa parece que no quieres volver a la vieja...y es algo que nunca hubiese dicho que influyese en mi decision, pero hoy si que lo haria

Hola, parace que va ganando la 19 no?. 
Hoy la he probado en el concesionario Honda la del 2019 y es cierto que el embrague es una maravilla aunque no lo puedo comparar con el modelo anterior porque no he cogido ninguna.
Sigo mirando porque nueva sale 7.000 euros y viene sin ningún equipamiento prácticamente y cómo os dije he visto modelos anteriores sobre 5000 o 5.500 que están bastante equipadas (baúl, caballete, paramanos, anticaidas, etc).
Os voy contando y gracias por vuestras aportaciones

Aprietales....a mi me costo el 30 de septiembre 6700 con paramanos givi
Cierto que tenian esa para matricular, y que era fin de mes, pero 15 dias antes me dijeron 6700+matriculacion (que sera lo que tr han pedido) y despues ya digo que incluso saque un extra fuera de honda, asi que aprietales

suntaikors escribió:Aprietales....a mi me costo el 30 de septiembre 6700 con paramanos givi
Cierto que tenian esa para matricular, y que era fin de mes, pero 15 dias antes me dijeron 6700+matriculacion (que sera lo que tr han pedido) y despues ya digo que incluso saque un extra fuera de honda, asi que aprietales [smiley][Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

+1 qué se acerca el final de año y hay que cumplir objetivos

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Solo te digo 2019  y todavía no e visto ninguna,pero es muy poca diferencia de precio,pero mucho lo que trae de serie.La duda que tengo es si realmente la rueda delantera vale para algo,al ser más grande.

Hola cuando hablas de serie te refieres a las diferencias?
Sé que las diferencias son:
Embrague antirebote
Rueda delantera
Cuadro de instrumentos.
Y dicen que mejora en el parmotor aunque muy poco. He visto un 4%.
Y he de decir que estéticamente me gusta más la anterior pero eso ya es el gusto de cada uno.

Lo del par motor debe ser la primera vez que los datos abultan menos que la realidad, ya te digo yo que tanto la respuesta en bajos, como el cambio de la moto se notan bastante. Estuve con ella 2 horas y media en una prueba en el conce.

Acabo de tener un pequeño déjà vu… Viejas discusiones sobre el ABS, que si es imprescindible para unos (generalmente quienes buscan moto), que si no lo es para nada (los que tienen moto sin ABS), y al final es imposible sacar nada en claro, ya que cada uno tendrá su propio criterio siempre.

Así que sobre características o mejoras no te voy a decir nada, mejor te pego este video donde puedes las dos al mismo tiempo.


 


En su lugar te lo plantearé de otro modo; ¿Valen para ti 1.000€ dos años de garantía, el porcentaje de desgaste de los consumibles (ruedas, pastillas, discos, arrastre...), el de la propia mecánica, la posible incertidumbre del uso, y el (porque quieras o no es así) tener el modelo "viejo", con lo que supone de cara a su valor futuro?

Si la respuesta es positiva, la decisión es sencilla, porque los retoques en motor/suspensión, embrague, cuadro nuevo, rueda de 19", o el nuevo diseño, está claro que no son suficientes para convencerte.


PD - Ojo con las motos usadas más nuevas, cuanto más nueva más impuestos pagaras por la transferencia.

Hola, muchas gracias por los comentarios. Decidido me compro la 2019!
Fuera aparte del color, que tengo mis dudas os quiero preguntar sobre los accesorios que consideráis  imprescindibles y si los pido en la casa al sacar la moto o los compro fuera.

En principio yo considero necesario:
1. Topes anticaida.
2. Caballete central

El baúl lo puedo comprar más adelante y buscar alguna oferta. Que pensáis

eso ya depende de cada usuario......yo por ejemplo priorizo cubrecarter y puños calefactables (eso que soy valenciano salgo principalmente en invierno)

maleta a no ser de que salga con la señora (cada vez menos) yo no lo uso
caballete central solo le veo uso para engrasar la cadena, considero que es añadir peso a la moto por que si, llevando pata de cabra que hace su funcion de estacionar la moto.
y defensas, topes o iluminacion extra lo veo para un uso mas extremo a la moto.

asi que mi opinion es que segun el uso que vayas a darle a la moto, ya ves que yo pongo los puños y mucha gente ni lo valoraria, pero ayer aqui cayo una buena y termine bien frio, haber tenido ese punto de calor lo hubiese agradecido.

Gracias [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]. Yo estoy en Sevilla y en invierno también hace frío. Valoraré lo de los puños.
Yo pensaba que el caballete era más importante, más que nada por estacionar en suelos irregulares y por darle más estabilidad a la moto para que no te la tiren etc.

Lo de engrasar la cadena también lo valoraré.

En fin, los topes anticaída si que si no?

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

esto en aliexpress lo pille por 8 eurillos.....y te hace el mismo papel, es mas, yo llevo uno de ali

dependera de cada usuario ya digo, yo por ejemplo salgo con un hombre que no comprende por que no llevo cajon, y bueno, con buscarle un sitio a la hora de almorzar lo tengo solventado....otra cosa es que utilices la moto para ir por pan, correos o para recados.

Depende mucho del uso q le vayas a dar claro,
-topes o defensaa casi imprescibdibles,yo llevo topes
-baul...yo la uso a diario,para mi imprescindible,ya sabes,mochila del curro,traje de agua,otro par de guantes,botellita de agua,etc...no podria estar sin el
-paramanos tambien si vas a usar la X en invierno se nota mucho y si llueve te mojas menos los guantes
-caballete central,yo no tengo porque tengo caballete de taller,pero considero q es un accesorio tambien importante,no solo para engrasar,sino para lavar la moto,cambiar aceite,etc,lo hace todo mas comodo
-toma usb,tambien importante,con un poco de suerte podrias hacer q te la regalen en el conce

Buenos días!

Aquí mi aportación (opinión personal):

-Paramanos: compra obligada si vas con ella en invierno (pero los originales son más débiles y caros comparándolos con otros que hay en el mercado)

Puños calefactables: otra compra obligada si vas a ir con ella en invierno. Aquí ya es algo más personal: si me tuviera que comprar la moto ahora, aprovecharía para pedirlos y que me los pusieran en el conce... son caros (bastante en comparación con los no originales) y algo trabajosos de instalar, pero se integran a la perfección y no modificas el sistema eléctrico. Tienes otros en el mercado (Oxford, Puig...) que son muchísimo más baratos y que por lo que he visto en el foro funcionan igual de bien.

Top-box: para el día a día es algo indispensable (repito, opinión personal): puedes llevar cualquier tipo de mochila o bolso, el impermeable, 4 herramientas por si acaso y encima sobra espacio. Si llevas pasajero/a también aporta un extra de seguridad. Aquí la oferta es terriblemente extensa, todo depende de cuánto estés dispuesto a gastarte; echa un ojo al foro y verás que hay mil opciones la mar de interesantes (Yo por ejemplo, en lugar de pillarme el que te ofrecen en Honda, me esperé a comprar el que me gustaba, junto con los herrajes que me gustaban).

Caballete central: más útil de lo que pensaba, a parte de poder hacer el mantenimiento de cadena, si vives en ciudad va muy bien en esos aparcamientos (terriblemente estrechos) para motos, el hecho de poderla aparcar en “vertical” en lugar de inclinada con la pata de cabra te dará algo más de espacio para entrar y salir (y evitar otros te la puedan rayar o mover los espejos al pasar)

Protección rueda trasera/cadena: si vas con ella y llueve, como no lo lleves, el colín de la moto te quedará como un cuadro ^^

Todo lo demás (soporte móvil, pegatina protección depósito, etc etc) son cosas la mar de útiles que puedes poner tú mismo a precios más que razonables.

Todo esto es lo que considero “esencial” pero cada uno tendrá sus propias necesidades :P

Saludos!