Tensión de la cadena

Hola me he dado cuenta que al mover la moto hacia atrás suenan los eslabones de la cadena he mirado la tensión con la pata de cabra  unos 2 cm ,en posición horizontal como 1 cm en el libro pone entre 35 y 45 mm ósea entre 3 y cuatro cm podeis mirarme que tensión tienen vuestras motos por si tengo que llevarla al mecanico para que me flojen la cadena

Un saludo a todos

Si dando marcha atras en parado hace un ruido característico (clic, clic, clic) es que está muy tensa. En casos eXtremos ves que la cadena da como "saltos" o pequeños "latigazos". Tienes muy tensa la cadena seguro.
Personalmente prefiero tenerla demasiado POCO TENSA que demasiado.
Romper la cadena de transmisión es una de las averías mas tontas y que te dejan mas tirado y con cara de gilipollas (en mi caso).
Afloja la cadena YA!!!!
Además es muy fácil. Lo puedes hacer tú.
Si no te fías busca en Youtube, pero consiste en aflojar la tuerca del eje, pero no demasiado y luego en el basculante hay unos tornillos de tensión. lo único que los dos lados estén igual. MUY IMPORTANTE, porque sino la rueda rodará torcida.
Cuando lo tengas, aprietas la tuerca del eje.
Muy fácil, es algo básico.
Si no tienes la llave necesaria, pues al concesionario...

Un saludo compañero.

Gracias mañana pasare por el concesionario

Llevada al servicio oficial y efectivamente cuando se da marcha atrás y suena ,demaseado tensa ,destensada por mecánico y se acabo el ruido curiosamente siempre con el paso de los km se destensa la verdad no lo entiendo

Saludos

  compañero, tampoco lo entiendo porque lo suyo es que se destense.
Yo habría echo lo mismo, al mecánico que él si sabe que por muy sencilla que sea la operación........, yo no soy cirujanooo  

Saluuudoss.

Con el paso del tiempo se destensa.
Y es por el desgaste y estiramiento de los eslabones. Tened en cuenta que son muchos eslabones y sólo que cada uno se desgaste un pelín, la suma total no es desdeñable.
Por eso se recomienda engrasar la cadena periodicamente y con grasa que penetre y se adhiera a los eslabones, para evitar el desgaste y posterior estiramiento.