Pérdida aceite

Buenas, llevo dos días que veo unas gotita de aceite en mi parking, coincidiendo Có estos calores, me parece que puede ser del kit de transmisión, que todo elmplasto que tiene, se está derritiendo, ojalá fuera eso, a ver si me podéis ayudar, ya subiré fotos en cuanto me sea posible

Pues la posición de esas gotitas con respecto a la moto puede ser de lo más indicativo. Sobre todo si es, por ejemplo, debajo del plato. Si es a la altura del piñón pueden ser más cosas. Pero si es del pedal del piloto hacia atrás, es cadena sí o si. No le queda otra. También si es en el lado derecho, si en el lado izquierdo, si quedan manchas de aceite en la propia moto justo encima de las gotitas del suelo...

Es importante localizar de donde salen, porque una fuga en mal lugar y te cargas la moto entera. Por ejemplo, una fuga en la bomba del sistema de refrigeración (lleva aceite detrás de la bomba, en el eje que la mueve) puede ocasionar mezcla de aceite en refrigerante, y eso lleva a que primero te cargas el radiador, y después gripas el motor. Pero a una velocidad pasmosa. Y cualquier sitio donde pierda aceite que necesita que esté ahí, puede llevar a fallo en esa pieza. Y eso puede generar una avería grave de narices.

PD: No creo pero quizás sí... ¿No será que tu X se ha cambiado de acera?

Si, si, es en el lago izquierdo, justo detrás del pedal, tengo la experanza de que sea lo que dije anteriormente, jo, ya le haré fotos mañana y me decís,

Tiene pinta de lo q dices,grasa de cadena derretida por el calor,la mia tambien va dejando rastro ahi mismo y es de eso

Hola [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] a mi también me ya resudado del calor por la pata y el piñón,si te sirve de ayuda,saludos

Fijate en la bomba de "agua/aceite"...

Gracias EGT

La mia tiene una año ahora, y me pasa mucho por la cadena, yo pensaba que era la bomba, y parece que le llega de la cadena. Saludos

Me han dicho que el reten dela palans de csmbios, puede ser?
Ya esta pedido el recambio y os lo confirmo

Si fuese ese retén que te dicen el aceite caería justo a la altura de la parte del pedal donde se pisa o se levanta con la bota. Y tú decías que la mancha quedaba más atrás del pedal donde se apoya el pie. Pero bueno, aunque no fuese ese retén, nunca está de más cambiarlo. A fin de cuentas, las gomas se deterioran con el tiempo. Se vuelven duras, se agrietan, etc.

Al final, teneis razon, la mancha estaba a la altura de la palanca de cambio, me toco limpiar el suelo del parquing para ver a ciencia cierta por donde perdia, esta es la primera intervencion no programada que se le realiza a la moto con casi 85.000 k