Pantallas altas

Tronmax, mira esto que han puesto en el foro guiri de cb500x...






vsss

Se me ocurre una cosa, hay compañeros que le han puesto unos topes en los tornillos superiores, entre la pantalla y el hierro para ponerla más vertical. En tu caso si lo pones en los tornillos inferiores te haría la pantalla más horizontal, enviando el aire al pecho posiblemente. A lo mejor te soluciona el problema.

Un saludo

Por cierto a mí sin pantalla no me gusta nada   

juraca escribió:Por cierto a mí sin pantalla no me gusta nada   

A mi sin pantalla ALTA no me gusta nada      

Pues a mí me empieza a dar morbo que me de el aire en el pecho, como a los valientes.
Así me imagino que soy uno de ellos....

Graciax por la ayuda, soys geniales!!! He hecho todas las pruebas, con la pantalla en las dos posiciones y sin pantalla con los hierros. La conclusion es que como mejor va porque se oye menos ruido del aire es SIN pantalla, pero queda la moto muy fea de delante. Con la pantalla puesta en las dos posiciones hay poca diferencia de ruido, asi que de momento la llevo en la posicion de arriba.

Deciros que mi ultima moto era una SH 300 ABS y con el caso HJC pata negra el aire que me daba era sin turbulencias y con poco ruido. Quiza me acostumbré a eso, pero el aire en la 500X se oye mas, aunque por suerte no molestan sus turbulencias porque no me mueven el casco.
Aclarar que me molesta el ruido del aire solo en carretera abierta o rondas, en ciudad no. Quizax una opcion para hacer ruta sea ponerne unos tapones  

Pregunto, e subido la pantalla de serie a la posición alta, pero las gomas esas que trae con las roscas dentro, son una mierdecilla para andar reusando... Las pantallas nuevas traen la tornilleria también, pregunto tanto por las Gibi como por las originales Honda.

Soy un mar de dudas... tengo la pantalla de serie en la segunda posicion, la mas alta. No se si necesito la pantalla original mas alta de honda, para un tio de 1,80 creeis necesaria la mas alta o tendre algun problema de rebufos credos por la pantalla? no se... no se..

Mi pregunta va dirigida a los pantalleros..(afines a la pantalla) jeje... otros abstenerse.
     Que diferencia de altura se lleva,entre la standar y la alta ??
     Alguien lleva montado en la parte superior de la standar, el deflector de brisa graduable de la  marca Puig , ww.motoacces.com ;??
     Como quedaria ?, puesto que sus medidas son 205x85x3 m/m.y vale 50 leuros, se deberia de recortar o quedaria estrecha y fabricar una mas ancha, aprovechando el herraje de inclinación .

Beni escribió:Pues a mí me empieza a dar morbo que me de el aire en el pecho, como a los valientes.
Así me imagino que soy uno de ellos....

De aviador té referirás jejeje...

Pelaferros escribió:Mi pregunta va dirigida a los pantalleros..(afines a la pantalla) jeje... otros abstenerse.
     Que diferencia de altura se lleva,entre la standar y la alta ??
     Alguien lleva montado en la parte superior de la standar, el deflector de brisa graduable de la  marca Puig , ww.motoacces.com ;??
     Como quedaria ?, puesto que sus medidas son 205x85x3 m/m.y vale 50 leuros, se deberia de recortar o quedaria estrecha y fabricar una mas ancha, aprovechando el herraje de inclinación .

Me canse de probar pantalla de origen, la Puig arriba, abajo, con separadores de goma...
Menos ponerla al revés probé de todo.
A veces bien, a veces no tanto.
Es cierto que de eso hace cuatro meses, en pleno invierno cuando no había un sólo dia sin viento.
Al final la de  origen posición alta y con un separador de goma de 1 mm en los tornillos superiores.
¿Y porqué asínn?..
Porque fue la ultima prueba que hice y me dio pereza volver a desmontar la pantalla.

Y porque para viajar, vale, pero no me veo yo haciendo curvas con ese peazo pantallón....

Ok,Beni , gracias.

        Te comento que primeramente en la Vespa,tengo dos pantallas una es el copulino de Puig de los años 70,recuerdas aquel de los bajos de fibra y la media cupula con reborde lo compré en mercadillo y lo restauré,bien este es inamovible por su estilo . Luego me cayo en mis manos un pantallote de esos modernos enorme tipo universal scuter y con herrajes, el cuál recorté,doble,incline,taladré ha mi gusto y tamaño.
        Para poder encontrar el punto ideal, pues me fabrique un tunel de viento, sí,sí.. je je. para determinar ha diferentes velocidades las turbulencias y ha diferentes alturas ; tan facil como pegar por todo el contorno con cinta carrocero, serpentinas de verbeneras ,jejeje..y ha rodar por carretera solitaria, cerca de casa, me jarté de demontar,cortar probar de nuevo,hasta encontrar el punto, que dichas tiras no me daban el la pantalla del casco,ni en el torso, asi lo deje...
       En la Yamaha,compre pantalla universal de Puig,y resultó que con la pantalla del casco levantada, me hechaba "pa tras",le monte el desviabrisas de Puig, ajuste la inclinación y perfecto, me dí cuenta de su efectibidad circulando bajo la lluvia, desde Mollerusa ha casa                                                                  
       Puedo circular con la cremallera medio bajada que no se abre con el viento, ¡¡otro exito!! .

       Me interesaria saber la diferencia de alturas, de la standar a la alta, porfa... y rizando el rizo, alguien tenga medios y pueda sacar los grados de inclinación y/o referencia simil aprox.

Y nadie tiene opinión sobre la pantalla alta original de Honda??

Que vale el doble o casi el triple que las otras xD, aunque seguro que hay algunos que la tienen.

La X de prueba que me dejaron la llevaba y el aire molestaba mucho. Estaba em posición baja por eso.

Vsssssssss

Ok, supongamos que el precio sea lo de menos, tampoco pienso comprar una pantalla cada mes…
Ahora voy con la de serie en posición alta, prácticamente no pido autovia ni autopista. Sólo quiero algo que me quite un poco más…
Se sabe cuanto más grande es la más alta de Honda que la de serie?

Creo que pediré la original, estéticamente, también es muchísimo más agradecida

Yo creo que también, la original alta de Honda me parece la mejor, ojo!!!;,estéticamente hablando.
Con la de serie es como sí le faltara algo y con las de Puig-Givi, las veo exageradas.
Como dice Beni,para curvear tienen que ser molestas.

pues yo llevo la alta de Puig porque la compre antes de leer la opinión de Beni y para mi gusto estéticamente no queda mal ,tampoco protege mucho mas eso es cierto y en curvas no me molesta ,claro que yo aun no toco la oreja al suelo en las curvas como algunos compañeros del foro  

PussyWagon escribió:Con la de serie es como sí le faltara algo y con las de Puig-Givi, las veo exageradas.
Como dice Beni,para curvear tienen que ser molestas.

Yo con 1,60 tanto la Givi como la Puig en posición baja no molestan para nada ni al curvear ni en autopista. A nivel aerodinámico creo que todas son igual de malas y que sin ajustes no hay ninguna que vaya bien tal cual.

Pero,que finalidad se le pide ha una pantalla ??
En curvas será lo mismo como en rectas,pero con la inclinación adecuada no ?? . Donde se pone la vista en el asfalto, es por donde pasa la trazada ... pero nunca de delante mismo de la maquina.
Creo que incluso seria apta, para hacer conducción tipo ingles ??

Que es conducción tipo inglés??

Efectivamente, a la distancia que miras al conducir la vista pasa por encima sin problemas, otra cosa es que quieras mirar a 5m delante de la moto, pero así sería imposible conducir.

Vssss!!

Conducir sacando la rodilla, con la ingle abierta... Jijiji.

Modo cachondeo ON

[quote="jd4ever"]Que es conducción tipo inglés??


            En los cursos y libros de conducción motociclista, se refiere a la forma de negociar las curvas, inclinando el cuerpo del piloto al contrario de la motocicleta . Digasé cuando en medio de la curva, se tiene que rectificar la trazada, ¡¡que lo hacemos todos!! .
            Pero también dice, que el más comodo y efectivo, para largas distancias o en duo, es el "turistico",piloto y maquina con la misma inclinación según velocidad y radio .
            El sport o agresivo,seria el de descolgarse brutalmente,con o sín patines por el mismo interior de la curva,pero muy cansado/agotador... y que los picoletos, lo ven desde lejos .

           Recomiendo conseguir el libro editado por el servei catalá de Tránsit; Manual de Técniques de conducció amb seguretat de la moto i l´escuter.
           Es gratuit.per el Departament d´interior, de la Generalitat de Catalunya , OF. Portal del Angel, cantonada Fontanella, front d´Corte Ingles BCN.
También en un curso, de perfeccionamiénto en la conducción de motocicletas, ( Manresa) ;pero vale una pasta..

Pues yo hago un poco de las 3, aunque con la 3 no puedo descolgarme y de echo ni me lo pide la moto, cosa que con la Street si podía xD.

Buscaré el libro, gracias!!

Cuelgo fotos de la pantalla Giivi en la X :









He probado la pantalla en posición alta y aunque creo que acabaría habituando me queda demasiado alta ( mido 1,61 ) con lo que he optado por colocarla en posición baja y calzar un poco la pantalla unos 6mm en la parte superior. La verdad que se nota que desvía aire y si me molesta mucho solo agachandome un poco me protejo totalmente detrás de la pantalla y muy bien. Así se va a quedar.

Lo que me queda es desmontar el marcador y ver como se sujeta la pieza que aguanta la pantalla al resto de la moto, quizás se puede cambiar algo ahí la inclinación en vez de calzar directamente la pantalla.

Vssssss!!

Que bien te queda jodio... eres mi idolo,jejeje. Lucela con satisfacción,te queda de postin....

Permiteme que té pregunte directamente ha tí, ¿ Que diferencia en longitud/altura se llévan, entre una pantalla corta y una larga ???
Dicha pregunta la tengo formulada anteriormante, pero no contestada.

Agradecido de antemano,saludos