Nueva Yamaha Tracer-09, 2015.

Pintaza.!!

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Nota; Buenas compañero, perdona por esta intromisión en tu comentario.
         He modificado tu titulo..., Nueva Yamaha FJ-09 2015 por Nueva Yamaha Tracer 09 2015.

Ufff!!! que buena pinta tiene,sabes si está ya en los concesionarios?
Es por curiosidad, también estoy a la espera de la crossrunner ( o como narices se escriba ) es para verla y toquetearla un poco, jejeje.
Acabo de buscarla, va con 847 c.c. y  115 cv el animalito y por lo que he podido leer el precio mas menos como la mt-09, casi los 9.000e.
Añado otro apunte, al parecer a los de yamaha  han colgado las fotos antes de la presentación metiendo la pata, jejejeje.
Saludos.

Un maquinon total, pero aun así, me sigue gustando mas la X con sus 500 cc y 47 caballitos 

Se espera la presentación en el Salón EICMA 2014.

Preciosa, pero no necesito mas caballos.
De verdad.

Yo estoy a la espera de esta y de la crossrunner a medio largo plazo.

De la Cross, preciosa e impresionante, pero ya he visto que parece que va a seguir la misma linea de la actual, es decir 
muy muy muypesada
muy muy muy cara y
muy muy muy gastona (consumo muy elevado)

Asi que estaré muy atento a ver que se comenta de esta. La única pista y muy buena es que parece que va a tener el motor tricilindrico de la MT-09.

Ya veremos como va de precio y si no les va la pinza como a los de Honda con la Cross. Asi que estaremos atentos

Pues, al final, es la MT-09 Tracer... No tiene mala pinta, no...

Preciosa.
¿Costará 6000 €?

Beni escribió:Preciosa.
¿Costará 6000 €?

Va a ser que no...

En dos palabras ....im-presionante y muy bonita.

Al parecer el precio estará por los 10.000 lulus...

En comparación con la nueva crossrunner hasta parece barata, además de diez caballos más y treinta kilos menos

Ojito que la cosa promete, 9500€!!!

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Qué pinta! La verdad es que es golosa... aunque está en otro segmento. Y yo me sigo quedando con mi X. 
Es más moto la MT en casi todo, y eso incluye dimensiones y peso, que ya influirá en la maniobrabilidad, que es una de los éxitos de la X.
Mi X con 15kg. menos, 12 cm menos ancha, 4 cm menos alta,... y 70cv menos, me gusta más.

Matt68 escribió:"Mi X con 15kg. menos, 12 cm menos ancha, 4 cm menos alta,... y 70cv menos, me gusta más."

¡...y 3500€ menos! 

Nafta escribió:

Matt68se escribió:"Mi X con 15kg. menos, 12 cm menos ancha, 4 cm menos alta,... y 70cv menos, me gusta más."

¡...y 3500€ menos! 

Simplemente son motos diferentes y dirigidas a publicos objetivos diferentes y no creo que se puedan comparar. Creo que lo unico que van a conpartir es la categoria de trail asfalticas

ambas tienen pinta de que van a triunfar entre su publico objetivo.

a parte me parece que esta yamaha es im-presionante

Si, es impresionante.
Me gusta.
Pero para el uso que le doy me basta la X.
No es ser forofo. Lo digo en serio. 
Me basta la X.

Y con un depósito, a todo sonreir....500 km.
Me basta la X.

Pues yo que queréis que os diga, porque no tengo los 10.000€ si no me la compro de cabeza.

Que si, que la X es una moto genial y calidad / precio / prestaciones no hay ninguna otra moto en el mercado que le pueda hacer sombra.. pero si tuviera el dinero, de cabeza me voy a por la Yamaha, aunque la X me lleve a todas partes.

PD: lo único que echaría en falta como dice Beni son los 500Km por deposito, pero ahora poco a poco el resto de marcas están ajustando los motores y cada vez consumen menos. Cuando toque jubilar la X seguro que una 800cc gastará 4L a los 100 xD.

jd4ever escribió:Pues yo que queréis que os diga, porque no tengo los 10.000€ si no me la compro de cabeza.

Que si, que la X es una moto genial y calidad / precio / prestaciones no hay ninguna otra moto en el mercado que le pueda hacer sombra.. pero si tuviera el dinero, de cabeza me voy a por la Yamaha, aunque la X me lleve a todas partes.

PD: lo único que echaría en falta como dice Beni son los 500Km por deposito, pero ahora poco a poco el resto de marcas están ajustando los motores y cada vez consumen menos. Cuando toque jubilar la X seguro que una 800cc gastará 4L a los 100 xD.

Totalmente de acuerdo. Tiene una pinta estupenda.

Cuando cambie la X espero que sea cierto eso.

De hecho me estoy planteando cambiar el coche y ¿no adivináis cual es el parámetro determinante?
Efectivamente. El consumo. 
Doy por sentado que cualquiera de los elegidos me llevará a 130km/h con plena suavidad y comodidad.

Mi furgoneta hace eso perfectamente:roll:

La mia tambien....y es la segunda que tengo igual hasta en el color.
Pero se impone un cambio. No inmediato, pero ya esta sembrada la semilla.

A mi tambien parece una candidata muy seria cuando me sacare el "A".... Aunque motor 'V' de crosssruner y sus movidas devserie, politica de financiccion de honda y..y...y falta un año ya veremos....( roja tiene mejor pinta....y se sabe que rojas corren mas )

Volvemos a lo de siempre, son 2 ligas diferentes.. Pero para el que pueda permitirselo yo creo es una gran opción.

Hasta ahora la Tiger800 me tenía el corazón robado con ese tricilindrico, ya le ha salido una seria competidora.

jd4ever escribió:Volvemos a lo de siempre, son 2 ligas diferentes.. Pero para el que pueda permitirselo yo creo es una gran opción.

Hasta ahora la Tiger800 me tenía el corazón robado con ese tricilindrico, ya le ha salido una seria competidora.

Pues la nueva Tiger 800 de 2015 es una pasada. Y según ellos han bajado el consumo hasta cerca de los 4 litros. Yo no me lo creo porque tuve una y se que gastaba mucho. Abra que verlo. Yo si es cierto que gasta eso,  y mi situación económica mejora, la volveré a comprar. Que queréis que os diga, nuestra moto es de juguete al lado de la Tiger.

Bendi escribió:

jd4ever escribió:Volvemos a lo de siempre, son 2 ligas diferentes.. Pero para el que pueda permitirselo yo creo es una gran opción.

Hasta ahora la Tiger800 me tenía el corazón robado con ese tricilindrico, ya le ha salido una seria competidora.

Pues la nueva Tiger 800 de 2015 es una pasada. Y según ellos han bajado el consumo hasta cerca de los 4 litros. Yo no me lo creo porque tuve una y se que gastaba mucho. Abra que verlo. Yo si es cierto que gasta eso,  y mi situación económica mejora, la volveré a comprar. Que queréis que os diga, nuestra moto es de juguete al lado de la Tiger.

No me cabe la menor duda de que la Tiger 800 o la Yamaha en cuestión sean dos grandes motos, que precisamente por ser "grandes" no necesitan más que sus propios argumentos para hacerse valer. 
Si tuviesen cilindrada,cilindros, potencia, precio....similares a la CB500x las podríamos comparar sin reparos.
De todas formas, ¡diría que la X no sería un juguete aunque la comparasen con el Halcón Milenario!. Rezuma personalidad por los 4 costados!

Davidu72 escribió:

Bendi escribió:

jd4ever escribió:Volvemos a lo de siempre, son 2 ligas diferentes.. Pero para el que pueda permitirselo yo creo es una gran opción.

Hasta ahora la Tiger800 me tenía el corazón robado con ese tricilindrico, ya le ha salido una seria competidora.

Pues la nueva Tiger 800 de 2015 es una pasada. Y según ellos han bajado el consumo hasta cerca de los 4 litros. Yo no me lo creo porque tuve una y se que gastaba mucho. Abra que verlo. Yo si es cierto que gasta eso,  y mi situación económica mejora, la volveré a comprar. Que queréis que os diga, nuestra moto es de juguete al lado de la Tiger.

No me cabe la menor duda de que la Tiger 800 o la Yamaha en cuestión sean dos grandes motos, que precisamente por ser "grandes" no necesitan más que sus propios argumentos para hacerse valer. 
Si tuviesen cilindrada,cilindros, potencia, precio....similares a la CB500x las podríamos comparar sin reparos.
De todas formas, ¡diría que la X no sería un juguete aunque la comparasen con el Halcón Milenario!. Rezuma personalidad por los 4 costados!

Claro que la X es una gran moto, creo que es fiable, suave, fácil de conducir y ademas muy bonita (Sin la X). Para el uso que yo le doy actualmente es perfecta. Pero yo que he tenido muchas motos grandes... pues que quieres que te diga, noto su falta de potencia, si te molesta que la llame juguete, lo siento.
Pero te te doy la razón, no son comparables, ni por precio ni por potencia.