ley de Goodhart

Viendo documentación sobre cosas bien distintas veo mencionada la ley de Goodhart, la cual puede traducirse en lo siguiente:

"Cuando una métrica se convierte en un objetivo deja de ser una buena métrica". Aplicado esto a sacarse el carnet de conducir (B, A, A2 o cualquiera) puede a su vez traducirse como: "Cuando los maestros se dedican a enseñar únicamente lo que se le pide al alumno en el examen, este examen deja de reflejar los conocimientos reales de los estudiantes". Es decir, que si los profesores de autoescuela enseñan a aprobar un examen de conducir... no enseñan a conducir.

Y así salen los nuevos conductores... haciendo las rotondas siempre por fuera, molestando a todos los conductores que van a entrar y salir por las entradas y salidas que este conductor no va a usar y sólo las va a cruzar por fuera. Porque claro, hacerlo así significa hacer menos maniobras... y eso siempre es más facilidad para aprobar. Igual que otros comportamientos generalizados en los últimos años que no voy a mencionar, porque son unos cuantos.

Y este post se convierte así en una crítica (espero que constructiva) a las autoescuelas. Las cuales deberían de enseñar a conducir, no a aprobar un examen. El examen debe de hacer comprobar algunos los conocimientos por sorpresa dentro de todo lo que el alumno debe haber aprendido. Por ejemplo, el buen profesor debe de enseñar a salir en primera en cuesta... aunque eso no se lo vayan a pedir normalmente en el examen porque... ¿Y si hay caravana el día del examen y resulta que ha de detenerse en mitad de la subida de un puente? Hoy en día el mismo alumno que le pasa eso diría "Jo, qué mala suerte que me ha pasado esto"... cuando en realidad es que su profesor no le ha enseñado a conducir, sólo a aprobar un examen. Debería de decir "Esta es la prueba de que aún no se conducir. Profesor... enséñeme a no jugarme la vida en la carretera".

Kritik   100X 100    ¡¡ ok !!

Yo me saqué el carnet en el 96 y por aquel entonces aprobar un examen en un recorrido entre conos en un parking  con una vespa 125 de 4 marchas en el puño izquierdo te habilitaba para llevar al día siguiente una Kawasaki ZZR 1100...

Creo que las cosas han mejorado, aunque sigan enseñando a aprobar y no a conducir o circular.

Kritik escribió:Viendo documentación sobre cosas bien distintas veo mencionada la ley de Goodhart, la cual puede traducirse en lo siguiente:

"Cuando una métrica se convierte en un objetivo deja de ser una buena métrica". Aplicado esto a sacarse el carnet de conducir (B, A, A2 o cualquiera) puede a su vez traducirse como: "Cuando los maestros se dedican a enseñar únicamente lo que se le pide al alumno en el examen, este examen deja de reflejar los conocimientos reales de los estudiantes". Es decir, que si los profesores de autoescuela enseñan a aprobar un examen de conducir... no enseñan a conducir.

Y así salen los nuevos conductores... haciendo las rotondas siempre por fuera, molestando a todos los conductores que van a entrar y salir por las entradas y salidas que este conductor no va a usar y sólo las va a cruzar por fuera. Porque claro, hacerlo así significa hacer menos maniobras... y eso siempre es más facilidad para aprobar. Igual que otros comportamientos generalizados en los últimos años que no voy a mencionar, porque son unos cuantos.

Y este post se convierte así en una crítica (espero que constructiva) a las autoescuelas. Las cuales deberían de enseñar a conducir, no a aprobar un examen. El examen debe de hacer comprobar algunos los conocimientos por sorpresa dentro de todo lo que el alumno debe haber aprendido. Por ejemplo, el buen profesor debe de enseñar a salir en primera en cuesta... aunque eso no se lo vayan a pedir normalmente en el examen porque... ¿Y si hay caravana el día del examen y resulta que ha de detenerse en mitad de la subida de un puente? Hoy en día el mismo alumno que le pasa eso diría "Jo, qué mala suerte que me ha pasado esto"... cuando en realidad es que su profesor no le ha enseñado a conducir, sólo a aprobar un examen. Debería de decir "Esta es la prueba de que aún no se conducir. Profesor... enséñeme a no jugarme la vida en la carretera".

Totalmente de acuerdo, lo de las rotondas es sangrante al menos aquí en tenerife, no se si es por malos conductores, por cómodos o pq les enseñan mal, pero se forman colas de horas gracias a que todos van por fuera y no dejan incorporar...