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Mensaje por Adunakinho Sáb Jul 13, 2019 11:16 am

aranda78 escribió:
UnaiCelta18 escribió:

Y estos protectores afectan a la temida garantía?

Saludos

Enviado desde Topic'it

Sinceramente ni idea...
Yo he hecho la primera revision con el, y el chico del taller me ha dicho que hice bien en ponerlo, que no afecta a nada de garantia. Twink
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Mensaje por UnaiCelta18 Sáb Jul 13, 2019 11:25 am

Adunakinho escribió:
aranda78 escribió:
UnaiCelta18 escribió:

Y estos protectores afectan a la temida garantía?

Saludos

Enviado desde Topic'it

Sinceramente ni idea...
Yo he hecho la primera revision con el, y el chico del taller me ha dicho que hice bien en ponerlo, que no afecta a nada de garantia. Twink
Pues me dejas mucho más tranquilo, lo voy a comprar pero ya. Es muy dificil de montar?
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Mensaje por Adunakinho Sáb Jul 13, 2019 11:26 am

UnaiCelta18 escribió:
Adunakinho escribió:
aranda78 escribió:
UnaiCelta18 escribió:

Y estos protectores afectan a la temida garantía?

Saludos

Enviado desde Topic'it

Sinceramente ni idea...
Yo he hecho la primera revision con el, y el chico del taller me ha dicho que hice bien en ponerlo, que no afecta a nada de garantia. Twink
Pues me dejas mucho más tranquilo, lo voy a comprar pero ya. Es muy dificil de montar?
El protector del radiador? Es muy facil, en 10 minutos lo tienes montado.
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Mensaje por Kritik Dom Jul 14, 2019 1:48 pm

La garantía no es para la moto entera como conjunto, sino para cada una de sus partes.

Que entre o no entre en la garantía depende totalmente del juicio del mecánico del concesionario oficial.

Y su juicio se puede resumir en una sola pregunta:

¿Este accesorio que no es de Honda es el responsable de generar la avería?

SI: Honda se lava las manos, no es responsable si la avería la ha generado un accesorio no aprobado por Honda.

NO: Si la moto no se ha roto por ningún accesorio, sino sólo por el uso, Honda es el responsable. Y por lo tanto se hará cargo.

Y esto sirve para toda la moto.

Por ejemplo, le cambias las estriberas por unas de otra marca y se rompen la horquilla empieza a soltar aceite. ¿Tienen algo que ver? No... pues entonces el arreglo de la horquilla lo paga honda, por entrar en garantía.

Otro ejemplo: Cambias las la caja donde está el líquido de frenos de delante por otra de otra marca, por la razón que sea la cambias. Y la moto empieza a frenar mal, y cada vez frena peor. ¿Tiene algo que ver? Evidentemente si. Pues el arreglo lo pagas tú.

Ahora vamos al caso concreto del cubre-radiador. Pues principalmente, todo a lo que podría afectar es al radiador. Y todo lo relacionado con él. Si se rompe el radiador por una china atrapada entre el cubre-radiador y el radiador, el mecánico podría alegar que la culpa es del cubre-radiador porque de no estar, la china se habría caido y no se habría quedao ahí para romper el radiador. Por lo tanto, ese tipo de rotura del radiador podría anular la garantía. Por otra parte, si se rompe un manguito dentro de la moto del sistema de refrigeración, o si se rompiese el bote que almacena el anticongelante, aunque sea también parte del sistema de refrigeración, el cubre-radiador no tendría nada que ver.

Yo aun así, te aconsejo que lo pongas. Es preferible que no se rompa por llevar el cubre-radiador, a que si se rompa aunque el arreglo te salga gratis.
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Mensaje por UnaiCelta18 Dom Jul 14, 2019 2:19 pm

Muy buena información Kritik, entonces ya me queda claro que se lo pondré. El montaje propio podría causar problemas tambien?
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Mensaje por Kritik Lun Jul 15, 2019 10:47 am

UnaiCelta18 escribió:Muy buena información Kritik, entonces ya me queda claro que se lo pondré. El montaje propio podría causar problemas tambien?
Yo puse de la marca kappa, lo compré en el concesionario donde compré la moto... y me lo pusieron ellos.

Después de tenerlo ya te digo yo que no merece la pena pagar más de lo que vale uno de los chinos, pues son básicamente lo mismo. Lo único que cambia es el dibujo de la maya, y el adorno que pueda tener. Los anclajes son los mismos. Creo que hay que quitar 3 tornillos que trae la moto, y a lo mejor el cubre-radiador también los trae para sustituirlos. Sea como fuere, los quitas, pones el cubreradiador y los pones otra vez, y listo. No creo que la instalación sea muy complicada. De todas formas, yo no tengo experiencia con su instalación. Porque el precio de compra incluía el precio de la instalación en mi caso.
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Mensaje por UnaiCelta18 Lun Jul 15, 2019 11:30 am

Buenas, acabo de hablar con el mecánico del conce y me dijo que en principio no tiene que haber ningún problema con la pieza. Me dijo que daba igual que fuera china que el único problema que podría haber es que las medidas no cuadrasen. Le pregunté que si lo podría montar yo y me dijo que tampoco habría ningún problema. Yo aún así no me fio. Estaría bien que alguien interrogara a los de su conce también y ver si coinciden las versiones. Ahora todo para alante pero cuando vienen los problemas lavado de manos.

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Mensaje por juan nadie Miér Jul 24, 2019 11:02 pm

Otro mas con la del 2019
Y referente al famoso ruidito...
Yo lo tengo desde el km 0... y me tiene negro... parece una KTM
Fui al taller d Taule y me dijo un meca conocido q puede q sea del sistema d recirculacion d gases.. q lleva una membrana q suena Suspect
Q puede q con el tiempo desaparezca...
Y tb otro d la casa me dejo caer el tema garantia.. q especifica q si hay un ruido raro pero q no afecta al funcionamiento... q t lo comes con patatas...
Eso lo he leido yo en la garantia.. lo pone bien claro
La verdad es q me jode mucho el ruidito d los webs
Cuando voy con la moto me fijo a ver si encuentro otra del 2019 xa pedirle si tiene un momento y comparar ruidos...
Si alguien sabe algo mas... se agradeceria

Salut Razz
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Mensaje por casidus Jue Jul 25, 2019 8:17 am

juan nadie escribió:Otro mas con la del 2019
Y referente al famoso ruidito...
Yo lo tengo desde el km 0... y me tiene negro... parece una KTM
Fui al taller d Taule y me dijo un meca conocido q puede q sea del sistema d recirculacion d gases.. q lleva una membrana q suena Suspect
Q puede q con el tiempo desaparezca...
Y tb otro d la casa me dejo caer el tema garantia.. q especifica q si hay un ruido raro pero q no afecta al funcionamiento... q t lo comes con patatas...
Eso lo he leido yo en la garantia.. lo pone bien claro
La verdad es q me jode mucho el ruidito d los webs
Cuando voy con la moto me fijo a ver si encuentro otra del 2019 xa pedirle si tiene un momento y comparar ruidos...
Si alguien sabe algo mas... se agradeceria

Salut Razz


pues yo no tengo ruiditos raros, tambien te diria que lo lleves a otro taller, yo no voy a TAULE ni loco despues de todo lo que me han hecho en tan solo 2 visitas para instalar extras

te lo copio de mi opinion de google.

1. Cada vez que la recojo tengo que ir directo a lavarla, la entregan llena de grasa.
2. Me instalaron unos focos auxiliares y me dejaron el intermitente izquierdo desconectado
3. Tube que apretar todos los tornillos de los accesorios y poner fijatornillos, ellos no lo hicieron y con las vibraciones se estaban saliendo
4. Instalan el Mapit a primera vista solo por que hay un conector al lado, despues les dices que lo revisen y te dicen que es correcto, al parcer lo normal es tener un localizador para que abran el asiento, y lo arranquen, y aque es lo primero que se ve
5. Hasta para la pieza mas normal del mundo tienen que pedirla y tardan unas 2 semanas
6. Imposible hablar por telefono con ellos
7. Usan el aceite que quieren, aunque el fabricante te marque, como es mi caso 10w30, ellos te pondran 10w40, ya que se ve que el ingeniero japones que diseña la moto y tiene en cuenta todo, sabe menos que ellos
8. Dos veces lleve la moto pare regular el faro delantero, ninguna lo regularon bien, y no es por poco, iluminaba los carteles de las autovias y autopistas hasta que estaba a apenas 10 metros.
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Mensaje por juan nadie Jue Jul 25, 2019 3:49 pm

No no.. solo fui a Taule xq alli es donde la compre.. y tengo un conocido.. pero mi taller d confianza es otro
Q suerte q no tengas ruidos.. felicidades
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Mensaje por vihera Mar Ago 06, 2019 9:32 am

guzgs escribió:
salva escribió:Ok gracias por la info, entiendo que no estan homologados, pero creo recordar que me dijeron en algun taller, que no hace faltan que lo esten, siempre y cuando se puedan encender y apagar independientemente de la ilumacion de la moto.
Alquien me puede corroborar si es cierto por favor.

Gracias.

Hola salva. El tema ya ha sido tratado en varios hilos, trataré de sintetizar todo. No, no es cierto. Que se enciendan independientemente del resto de la iluminación es condición necesaria pero no suficiente para los sistemas de luces "antiniebla". Hablando con propiedad, "homologar" no homologan los particulares sino los fabricantes. El fabricante de dichos soportes, al igual que el fabricante de las lamparas (las "bombillas"), debe homologar sus productos conforme a las normativas de la CE. Por su parte, cualquier fabricante de vehículos que quiera vender sus productos en la CE debe pasar un proceso de homologación para cada tipo de ellos que también incluye todo lo referente a la iluminación (muchos de sus "subsistemas", como es el de la iluminación, deben a su vez estar homologados). Cuando un particular altera la iluminación de su vehículo está realizando una reforma. Para legalizar dicha reforma (que no "homologar", pues el trámite es "individual", solo afecta a una "unidad" -a un vehículo con una matrícula dada-) es necesario el proyecto de un perito y el certificado de instalación en el taller. Tras esto, hay que acudir a una estación de la ITV donde valorarán la documentación aportada y la moto y, en caso positivo, incluirá dicha reforma a la ficha técnica de nuestro vehículo (lo que en adelante será vinculante, es decir que si luego se nos funde una bombilla de dichas antiniebla estamos obligados a reponerla igual que si la moto hubiese salido así de fabrica). Sobre nuestras X's, algunas de ellas ya incluyen en ficha técnica la posibilidad de utilizar luces antiniebla (el fabricante, Honda, homologó sus luces antiniebla opcionales para nuestra moto, con lo que no es necesario ningún papeleo o al menos seguro que no el proyecto del perito, desconozco si haría falta el certificado de instalación del taller mecánico donde se haga y pasar luego por la ITV, pero creo que no). Y esto, solo para las luces antiniebla opcionales que Honda vende para nuestra moto, las cuales a su vez solo son legales instaladas sobre sus soportes homologados (es decir, que además habría que comprar las defensas de Honda). Sobre la normativa que regula todo esto puedes hacerte cargo de que es muy extensa, pero la tienes sintetizada en el "Manual de Reformas de Vehículos", un documento dirigido a los ingenieros y peritos especialistas en reformas. No solo se tiene en cuenta el tipo de luz, su intensidad, etc... sino también su posición en el vehículo, su orientación, etc... todo eso está muy regulado. Y hasta aquí lo legal

La práctica real ya es otra cosa. La mayoría de la gente instala sistemas que compra en internet normalmente sin ningún tipo de certificación CE (ni en lámparas ni soportes ni nada) y las instalan ellos mismos pasando de toda la burocracia anterior. Yo tengo uno de esos que algún día quiero probar. Parar y multar dicen que no suelen hacerlo. Y no me extrañaría que en alguna ITV incluso hiciesen la vista gorda... Ahora, si un agente de tráfico te quiere multar podrá hacerlo (incluso debería retenerte el vehículo, que luego tendrías que ir a buscar con una grúa al depósito, aunque esto sí que no lo hacen nunca), si en una ITV deciden echarte para atrás podrán hacerlo, y si tras un accidente importante una aseguradora quiere acogerse a su derecho de repetición contra ti, podrá hacerlo, al margen de otras responsabilidades penales en las que se pueda incurrir (como tras un atestado se determine que la causa del accidente pudo venir relacionada con el deslumbramiento provocado por dicha luz, imagínate). Así que si vais a montar algo de esto os sugiero al menos tener la precaución de no llevarlas apuntando al cielo (sabed al menos que en realidad el objetivo de unas antinieblas no es ver, sino ser visto), en particular el foco izquierdo, para no deslumbrar a nadie (el derecho si puede y suele ir un poco más alto que el izquierdo, pero apuntando un poco hacia al exterior, hacia a la cuneta). Y otra cosa, no son las mismas las luces antiniebla que las supletorias. Las supletorias tienen la función de apoyar (o sustituir) a la luz de carretera (las "largas") de nuestra moto (en este caso no llevan encendido independiente, sino que se conectan con las largas) y sus soportes son distintos (muchos de los que se venden por ahí son para luces supletorias, no antiniebla). Con las motos hay bastante más descontrol que con los coches, yo creo que se hace un poco la vista gorda porque sí que es verdad que las motos en general alumbran bastante mal mientras que para nosotros una buena iluminación es mucho más importante incluso que para los coches (cualquier bache o mancha de grasa nos puede poner en un compromiso serio).

Manual de Reformas de Vehículos (Revisión 4ª de 2018)
Buenas, comento mi experiencia con mi negrita del 16, para mi la moto alumbraba poco, y para ir a pinguinos le puse antinieblas bien montado con su interruptor independiente, todos los cables bien puestos etc, y un dia la ertzaintza me para en un control rutinario de papeles y me dijo que me podian multar porque los faros no estaban en la ficha tecnica, no me dijo nada de la homologacion (y eso que eran chinorris) y que la proxima unos 300€ de multa, me fui al conce y me dijeron que 1000€ los de la casa y luego tenia que ir a la itv para que constaran la ficha tecnica, asi que quite los chinorris y ando con la regulacion del faro.

en fin que si no esta en la ficha tecnica un multazo....
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Mensaje por HONDA4EVER Vie Ago 16, 2019 5:55 pm

Yo tengo a mi rojita hace un par de semanas u 600km. También tengo el faro alto y la vibración a 5100-5500 RPM. El baul Shad de 48 Puesto y ni se nota. No la he pasado de 115km/h por el rodaje. Vengo de una forza 300ABS del 2014 y eso si era suavidad. Pero esto es otro concepto. Muy contento. A ver si solucionamos la vibración ya que pican los pies y las manos.
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Mensaje por alvarorider Miér Ago 21, 2019 10:58 am

Buenos días a todos,

por fín he tenido tiempo de instalar las chuches de Rally raid en la moto.
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Además le he puesto estos protectores de horquilla. Estos son de aliexpress.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

El escape sin el Db killer es demasiado escandaloso, con él puesto hace más ruido que el de serie pero no hay demasiada diferencia. Voy a ver como llego a un punto intermedio. Mi primera impresión además es que se han reducido las vibraciones del motor (sobre todo en las estriberas). El protector de bajos, dinamicamente diría que ni se nota.

Un saludo

Álvaro
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Mensaje por aranda78 Mar Ago 27, 2019 5:46 pm

Hola gente acabo de comprar las defensas originales y no encontraba instrucciones de montaje y rebuscando por el internete he dado con esta página donde estan todas las guias para los accesorios originales Honda.

Os dejo la de las defensas:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Bueno pues despues de casi una hora ya las tengo montadas Cómodo 



[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


P.d: Las he probado yendo y viniendo de currar y he de decir que no vibran nada, no he notado nada de llevarlas a no llevarlas incluso ya no se si es paranoia mia pero parece que las vibraciones que aparecian sobre las 5.100 r.p.m se han atenuado, lo que si he hecho ha sido respetar el par de apriete de todos los tornillos y de momento de lujo.
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Mensaje por HONDA4EVER Miér Ago 28, 2019 5:03 pm

Ya recogí mi rojita del taller. Primera revisión y 137€ menos en el bolsillo (incluye los 21€ + iva de la toma de 12V). Instalado toma mechero 12V. Las vibraciones a 5100Rpm han disminuido, el ruido en general también. Muy finita va. Pedido Caballete central y defensas GIVI. En tanto las tengan me las instalan. Tengo un tintineo al ralentí y al circular a bajas revoluciones, reconozco que no es molesto pero ahí está. Con ganas de rodar.
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Mensaje por Danypalma Miér Ago 28, 2019 10:30 pm

Buenas noches,

No sé si es el sitio pero a ver si me podéis echar una mano, tengo la cb500X2019 en roja pero tiene a los lados como una especie de embellecedores que son grises que tienen la pegatina de honda... pues se me ha arañado el del lado izquierdo, hay alguna manera de saber el código de color de ese gris, porque miro detrás del asiento y sí encuentro el código color de la moto en general el R380 osea del rojo pero el del gris no soy capaz, son tres raspones de nada, pero la tengo nueva y si pudiera darle con algo que lo corrija estaría de lujo,

Gracias de antemano compañeros
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.33333333333333 - Página 7 Empty Re: .33333333333333

Mensaje por aranda78 Miér Ago 28, 2019 11:26 pm

La verdad es que ni idea [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] a las malas puedes pintar los dos lados con un gris-plata que se le parezca, pero para eso habria que saber pintar que no es mi caso por ejemplo...
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Mensaje por Danypalma Jue Ago 29, 2019 7:28 pm

aranda78 escribió:La verdad es que ni idea [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] a las malas puedes pintar los dos lados con un gris-plata que se le parezca, pero para eso habria que saber pintar que no es mi caso por ejemplo...
Muchas gracias!! A ver si hay alguien que lo sepa... A unas malas acabaré haciendo lo que comentas, o buscando un gris parecido y dándole un un pincel o algo... No es mucho, aunque jode
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Mensaje por Metxon Sáb Ago 31, 2019 10:01 pm

Que bien quedan las defensas!! Muy chula
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Mensaje por BlackPanther Dom Sep 01, 2019 12:03 pm

Danypalma escribió:Buenas noches,

No sé si es el sitio pero a ver si me podéis echar una mano, tengo la cb500X2019 en roja pero tiene a los lados como una especie de embellecedores que son grises que tienen la pegatina de honda... pues se me ha arañado el del lado izquierdo, hay alguna manera de saber el código de color de ese gris, porque miro detrás del asiento y sí encuentro el código color de la moto en general el R380 osea del rojo pero el del gris no soy capaz, son tres raspones de nada, pero la tengo nueva y si pudiera darle con algo que lo corrija estaría de lujo,

Gracias de antemano compañeros
No se si ayudará pero tengo esta página guardada de las partes originales de Honda, suerte y a disfrutar de la máquina.
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.33333333333333 - Página 7 Empty Conector lado derecho bajo asiento en la 2019

Mensaje por josele47cbx Mar Sep 03, 2019 6:25 pm

aranda78 escribió:Este hombre explica bastante bien los conectores que llevamos bajo el asiento, aunque su moto no es del 2019 creo que son muy similares.






Yo la ultima chorrada que le he puesto ha sido un protector de depósito de Aliexpres, que aunque se me antoja un pelín pequeño, estéticamente me gusta.

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 Comentar que en la 2019, de los dos conectores que van en el hueco bajo asiento, el central de color blanco de dos polos que actúa con el contacto puesto, es igual al que sale en el vídeo explicativo, pero el que va en el lateral derecho, que en el video es de tres polos, es distinto. Es un conector de 8 polos, pero solo 5 van cableados. Adjunto fotos y el esquema de las conexiones.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
La tapa del conector que lleva los taponcitos verdes, viene sin terminales metálicos para hacer contacto, habría que adquirirlos. Son terminales superseal hembra. Como me pareció muy engorroso ponerlos, al final corté los cables y los conecté a una alarma de aliexpress con terminales faston normales sellados con tubo termoretráctil.
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Mensaje por aranda78 Mar Sep 03, 2019 7:25 pm

josele47cbx escribió: Comentar que en la 2019, de los dos conectores que van en el hueco bajo asiento, el central de color blanco de dos polos que actúa con el contacto puesto, es igual al que sale en el vídeo explicativo, pero el que va en el lateral derecho, que en el video es de tres polos, es distinto. Es un conector de 8 polos, pero solo 5 van cableados. Adjunto fotos y el esquema de las conexiones.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
La tapa del conector que lleva los taponcitos verdes, viene sin terminales metálicos para hacer contacto, habría que adquirirlos. Son terminales superseal hembra. Como me pareció muy engorroso ponerlos, al final corté los cables y los conecté a una alarma de aliexpress con terminales faston normales sellados con tubo termoretráctil.

Buen aporte... me viene de lujo, me podrias decir donde pusiste la sirena de la alarma, para que quede oculta y suene fuerte???


Un saludo.
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Mensaje por josele47cbx Mar Sep 03, 2019 8:02 pm

aranda78 escribió:
josele47cbx escribió: Comentar que en la 2019, de los dos conectores que van en el hueco bajo asiento, el central de color blanco de dos polos que actúa con el contacto puesto, es igual al que sale en el vídeo explicativo, pero el que va en el lateral derecho, que en el video es de tres polos, es distinto. Es un conector de 8 polos, pero solo 5 van cableados. Adjunto fotos y el esquema de las conexiones.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
La tapa del conector que lleva los taponcitos verdes, viene sin terminales metálicos para hacer contacto, habría que adquirirlos. Son terminales superseal hembra. Como me pareció muy engorroso ponerlos, al final corté los cables y los conecté a una alarma de aliexpress con terminales faston normales sellados con tubo termoretráctil.

Buen aporte... me viene de lujo, me podrias decir donde pusiste la sirena de la alarma, para que quede oculta y suene fuerte???


Un saludo.
Pues en principio, pensé ponerla más exterior, por dentro de algún plástico del carenado o así, pero la probé en el hueco del asiento (con el asiento puesto, claro)estando yo al lado y casi me deja sordo. Para mí, más que suficiente. 11€ en Aliexpress. Decir que al quitar contacto de la moto y dar corriente a la alarma, da uno o dos pitidos según estuviera previamente activada o no. Viene bien porque te recuerda como la dejas, pero cada vez que paras la moto, da un poco el cante, y no se puede desactivar. Casi opto por dejarla conectada a la alimentación continuamente, pero al final la dejé conectada al quitar contacto.
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Mensaje por aranda78 Mar Sep 03, 2019 8:15 pm

josele47cbx escribió:Pues en principio, pensé ponerla más exterior, por dentro de algún plástico del carenado o así, pero la probé en el hueco del asiento (con el asiento puesto, claro)estando yo al lado y casi me deja sordo. Para mí, más que suficiente. 11€ en Aliexpress. Decir que al quitar contacto de la moto y dar corriente a la alarma, da uno o dos pitidos según estuviera previamente activada o no. Viene bien porque te recuerda como la dejas, pero cada vez que paras la moto, da un poco el cante, y no se puede desactivar. Casi opto por dejarla conectada a la alimentación continuamente, pero al final la dejé conectada al quitar contacto.

Gracias, lo mismo me animo Razz

Edito: Pues al final me he animado, he pillado esta alarma que será del estilo a la tuya me imagino, al menos en el precio si lo es.


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Mensaje por gasbeargarage Jue Sep 05, 2019 12:39 am

¿Podrías poner el enlace de esos protectores de horquillas?

Gracias!
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