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Exitazo

jeje, hombre dale tiempo al hilo, que aún sois pocos los afortunados! 

Exactoooo

Yo ya voy por los 1900km, y estoi enamoradisimo de ella, tanto que mi prometida duda de ha quien quiero mas????.
Por ahora solo he podido salir 2 veces de ruta pero espero exprimirla en los proximos meses.
Estoy en busqueda de un adaptador para el mvil en la barra superior que ninguno funciona por ahora jajajaj.
De vibraciones hasta que no llego a los 120km\h la verdad es que no noto ninguna.
Yo tambien escucho un ligero ruido al estar parado, que lo atribuio a alguna pieza, pero no le e dado mucha importancia la verdad.
El viernes pasado ya le instale la toma de 12v y el caballete central????.
Toca seguir disfrutando de ella????????

Yo tambien poseo una, la moto va de lujo y yo las vibraciones las noto a partir de unos 110, como sigo en rodaje rara vez paso de esa velocidad.

Cuando la paro es verdad que hace un ruido que parece como un relé o algo así, un par de veces por minuto, en algún lado leí que era por la diferencia de presión entre el depósito y el exterior y que abriendo el tapón unos segundos paraba, pero a mí no me ha funcionado.

Estoy a la espera de que me llamen cuando les llegue el caballete central y la cúpula tintada, y también estoy esperando unas chinadas varias:

Soporte para movil:

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Protector de depósito:

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Cargador USB con voltímetro

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He averiguado que para regular la luz del faro esta detras del marcador y no donde indica el manual y que el herraje para el top case es el mismo que para modelos anteriores, el givi 1121FZ

Sigo en la busqueda de protector para el radiador y defensas.

Por ahora contentísimo y flipando con su consumo, y me gustaria que frenara un poquito mejor de atras.

Aqui esta er tio llegando de currar:

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Un saludo.

Hola, yo llegaré mañana a los 1000 km y muy contento. Es mi segunda moto tras un scooter Kymco 125: La diferencia entre ambas es enorme a favor de la Honda, excepto en un par de cosillas:

1) Para andar por ciudad nada mejor que un scooter, ya que me resulta incómodo estar continuamente parando, arrancando en primera, meter segunda, pararte en un semáforo en punto muerto, luego volver a primera, segunda y todo el rato así.

2) Para hacer la compra, la capacidad de carga del scooter también se nota. Ya sé que se le puede poner un baúl a la moto, pero he leído que desestabiliza un poco la moto (vivo en Canarias, donde uso mucho la autopista y donde son frecuentes las fuertes rachas de viento). Lo que sí he comprado es una bolsa sobre depósito shad SL 35  muy útil.

3) Al mover la moto en parado el escutre es obviamente más ágil.

Pero a pesar de estas cosillas, estoy contentísimo con mi rojita.

Muy guapa la roja también, en mi opinión este rojo es más bonito que en el modelo anterior (espero que no se me enfaden) .

Yo estoy a la espera de que me llegue el paramanos y el deflector, porque aunque tengo la cúpula en la posición alta me sigue pegando bastante el aire en el casco.

A los que ya habéis realizado el cambio de aceite de rodaje.. Cuánto os han cobrado?

Dejo enlace de los accesorios.

Paramanos:

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Deflector:

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A mi me costo 116€ en honda impala (barcelona) la primera revision.

A mi me han dicho sobre unos 100 en Andaluza de Motocicletas (Sevilla)

A mí, ayer mismo, la primera revisión (de los 1000 km), me costó 69,23 €, pero es en Canarias (donde no hay IVA sino IGIC). De hecho, la moto me costó 300 euros menos que en la península.

pedruchini escribió:2) Para hacer la compra, la capacidad de carga del scooter también se nota. Ya sé que se le puede poner un baúl a la moto, pero he leído que desestabiliza un poco la moto (vivo en Canarias, donde uso mucho la autopista y donde son frecuentes las fuertes rachas de viento). Lo que sí he comprado es una bolsa sobre depósito shad SL 35  muy útil.

Te recomiendo el baúl, que luego cuando salgas de rutilla solo con los amigos se lo puedes quitar sin problemas. No vas a notar demasiado el viento (vamos casi lo mismo que sin llevarlo) y si lo vas a agradecer cuando quieras cargar cosas. Soy de Tenerife, o sea, que conozco el viento que dices... jejeje

Ayer le hice yo la primera de los mil también y me costó 95€. Espero que la primera de muchasss

franelco escribió:

pedruchini escribió:2) Para hacer la compra, la capacidad de carga del scooter también se nota. Ya sé que se le puede poner un baúl a la moto, pero he leído que desestabiliza un poco la moto (vivo en Canarias, donde uso mucho la autopista y donde son frecuentes las fuertes rachas de viento). Lo que sí he comprado es una bolsa sobre depósito shad SL 35  muy útil.

Te recomiendo el baúl, que luego cuando salgas de rutilla solo con los amigos se lo puedes quitar sin problemas. No vas a notar demasiado el viento (vamos casi lo mismo que sin llevarlo) y si lo vas a agradecer cuando quieras cargar cosas. Soy de Tenerife, o sea, que conozco el viento que dices... jejeje

Gracias por el consejo. Yo también vivo en Tenerife (en Santa Cruz). Cuando compré la moto todavía no les habían llegado los baúles y otros accesorios oficiales. Una pregunta: ¿Si ya tienes puestos los anclajes, cuánto se tarda en poner el baúl?

Yo también en Santa Cruz. Un día podíamos quedar...

A mí el baúl me lo regalaron con la compra de la moto. Es un Shad personalizado por Honda, de hecho uso la misma llave que la de arranque.

¿Con los anclajes puestos? Pues lo mismo que en abrir la tapa del baúl, aprietas y lo quitas, más fácil imposible.

Bueno pues yo hace un poquito más de un mes y unos 1700 km que la tengo y estoy muy contento con ella, excepto un par de cosillas que me tienen con un sabor un poco agridulce. 
El primero es el consumo, mes está gastando una media de casi 5l/100km. Aunque si que es verdad que mis trayectos incluyen bastante ciudad, lo encuentro muy elevado.
El segundo problemilla lo encuentro al subir la moto a más de 6500 rpm. Noto unas vibraciones muy fuertes e incluso un sonido que parece "desagradable". No lo comenté en la revisión de los 1000 ya que al estar todavía en rodajes no la había subido aún tanto de vueltas.  

A parte de esto muy contento en general. 

Por lo que veo de momento soy el que más ha pagado por la revisión de los 1000, 139€ en Control 94 l'Hospitalet, con una hora y cuarto de mano de obra.

Buenas, hoy mismo le he pasado la revisión de los 1000. Yo sí he comentado lo de las vibraciones a 5100 rpm y ya sabían de lo que les estaba hablando enseguida. Me han contestado que es un mal endémico en este modelo y que de momento estamos sin solución.

Han sido 125€ en total.

A ver yo noto vibraciones, pero nada preocupante sobre los 110 Km/h (unas 5300 aprox), no son muy molestas o al menos a mi no me lo parecen, como sigo en rodaje no he subido mucho mas de velocidad, quizas como vengo de monocilindricas no me parecen tan graves.

Tengo curiosidad por saber a las revoluciones o velocidad de los modelos anteriores a las que aparecen estas vibraciones.

Un saludo.

No sé si hablamos de lo mismo entonces. En mi caso vibra la moto entera en manillar y reposapiés a 5100rpm exactas, con lo cual la vibración es igual a una décima de segundo.

En este vídeo (que está en francés), en el minuto 4:40 el que está probando la moto comenta que al pasar de 120 km/h, o sea a unas 6000 rpm, se notan vibraciones en los reposapiés y en el manillar. En otros vídeos que he visto también hablan de estas vibraciones pero no le dan mucha importancia.

La cupula tintada no la recomiendo. Enhorabuena por la maquina, a disfrutarla, sobretodo con cabeza.

Lo de las vibraciones que comentas yo también las e notado y eso que aún voy en rodaje y no la e exprimido mucho aún pero se notan no llegan a molestar pero si tienes ese cosquilleo en los pies.

AdrianZgz escribió:La cupula tintada no la recomiendo. Enhorabuena por la maquina, a disfrutarla, sobretodo con cabeza.

  Vaya... pues la tengo pedida... podrias explicarte un poco mas ??? es por la visión a traves de ella???

Probado el deflector.. y es una maravilla. Como le leí a alguien por aquí, prácticamente puedes ir con la visera del casco abierto en carretera..

henryelrojo escribió:Probado el deflector.. y es una maravilla. Como le leí a alguien por aquí, prácticamente puedes ir con la visera del casco abierto en carretera..

Hola, cuanto mides??? para hacerme a la idea de si me taparìa a mi también.

Un saludo.