Escapes para CB500X

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Mensaje por Nachicraft el Jue Mar 05, 2020 12:29 pm

llevas quitado el que va dentro y no se ve?
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Mensaje por MiguelAngel el Vie Mar 06, 2020 11:08 pm

No el de dentro no el de fuera
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Mensaje por Nachicraft el Mar Mar 10, 2020 12:45 pm

Pues me ha llegado, el modelo de este año y no lleva dbkiller extraible, además lleva apagallamas (creo que se llama así...) aunque quisiera quitar el dbkiller no está como en modelos anteriores de Gpr furore
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Mensaje por Pjf el Miér Mar 11, 2020 12:08 pm

De qué año es tu moto?. Si es del 2013 al 2016 debe ser un H.221. Si no es extraible llevará algún remache que podrás quitar y luego poner tornillo, supongo. Manda alguna foto si quieres  Smile
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Mensaje por Nachicraft el Miér Mar 11, 2020 4:53 pm

El escape es el que ya sacaron para la normativa euro 5 según me han dicho, ese apagallamas se puede quitar, pero no hay DB killer para poder remover. me parece que va fijo por dentro...

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No tengo otra foto... se ve impresionante al natural, queda perfecto. El sonido es muy bueno, no demasiado alto, quizás me hubiese gustado más alto pero ha cambiado bastante el anterior sonido. Ahora escucho mi moto cuando circulo
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Mensaje por pilcemar el Jue Mar 12, 2020 12:25 am

Queda muy bien, espectacular!!! 👍🏻
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Mensaje por Nachicraft el Vie Mar 13, 2020 10:35 am

siii!!
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Mensaje por Ismaelcms el Lun Abr 06, 2020 12:05 am

Alguien a probado a cambiar solo colectores y dejar escape de serie? Se aprecia cambio en el sonido de la X?
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Mensaje por darkonix el Lun Mayo 11, 2020 10:44 am

Hola compañeros,
Gracias a este tema, decidí comprar el Scorpion Serket Red Power, y la verdad es que el cambio tanto estético, como acústico, mejora bastante. en cuanto al motor, noto que sube algo la potencia, me da la impresión de que sube antes de revoluciones.
Lamentándolo mucho, por cuestiones personales, la tengo en venta, después de haberla equipado bastante a mi gusto.


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Mensaje por Maestro el Lun Mayo 11, 2020 4:40 pm

Muy chulo ese Scorpion, que lastima lo de la venta compañero, espero que que se solucione pronto todo.

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Mensaje por darkonix el Lun Mayo 11, 2020 5:34 pm

Ya sé  que  este no es el sitio adecuado, pero si os enteráis de alguien que esté interesado la tengo en venta en wallapop y milanuncios por 5000€. Por no salirme de las normas no puedo anunciar la en la zona de compra-venta. Tampoco sé  si es correcto lo que acabo de hacer con este comentario, si algún moderador lo considera necesario que lo elimine de inmediato por favor.
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Mensaje por darkonix el Lun Mayo 11, 2020 5:40 pm

Muchas gracias por tu comentario Maestro  Razz
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Mensaje por Pjf Hoy a las 2:14 pm

Hola a todos, después de muchas vueltas me decidí a comprar el GPR H.221 para la CB 500 F de 2016. Siguiendo los consejos compré éste al ser Euro3. Me ha venido el certificado de homologación y todas las referencias como si fueran para el modelo de  2013/2015. Parece que el escape no encaja correctamente. Como se puede ver en las imágenes, la conexión al catalizador se queda forzada por la parte de arriba, lo que obliga al silenciador a quedar más bajo de lo que debería y forzar su acoplamiento a la estribera. Se queda excesivamente rígido. Además, mirando desde atrás, se ve torcido. No sé si soy muy meticuloso, o este escape no es del todo para el modelo de 2016. Los que lo tenéis, se os queda así?. Es normal?. Muchas gracias.
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Mensaje por daiann Hoy a las 3:10 pm

No te voy a solucionar el asunto,pero si q te digo q ultimamente he montado 2 gpr,uno en una F 19 y sin problema,encaja perfecto.
El otro wn una yamaha mt 125 y me costó toda una tarde,igual q tu,quedaba forzado,y si entra de un sitio luego no entra del otro,incluso tuve q modificar un poco el soporte,al final quedo bastante bien,pero no perfecto
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