Fijaciones, baúles, maletas y alforjas CB500X

Kritik escribió: Sin embargo, lo de no poner sujeción si lo veo un disparate por el riesgo que te supone a la conducción que la alforja se llegue a dar con la rueda.

Toblerone escribió:

Kritik escribió: Sin embargo, lo de no poner sujeción si lo veo un disparate por el riesgo que te supone a la conducción que la alforja se llegue a dar con la rueda.

Con esto ya
lo tengo claro: idea absurda la mía. Quiero gastar poco, pero no se puede.

VStromer escribió:

Toblerone escribió:

Kritik escribió: Sin embargo, lo de no poner sujeción si lo veo un disparate por el riesgo que te supone a la conducción que la alforja se llegue a dar con la rueda.

Con esto ya
lo tengo claro: idea absurda la mía. Quiero gastar poco, pero no se puede.

Se puede poner alforjas de tela sin soporte:

Van sujetas a los estribos de pasajeros para evitar que descuelguen hacia la rueda. Son unas Oxford P50. El problema principal es el robo - se tarda menos de 3 segundos en llevarselas cortando las cintas que los enganchan a los estribos.

Franbil escribió:

coleo11 escribió:

mafellat escribió:

coleo11 escribió:Os dejo una fotito de mi CB500X con las alforjas shad e48 y el soporte específico para el soporte shad del top case.



Saludos.

Quedan muy bien. Podrías decir precio de las sh48? Gracias!

Yo compré las alforjas y el soporte por unos 155€ en motobuykers.
En una tienda en Málaga vi las alforjas por 92€ y el soporte por unos 60€.

Saludos.

He leído que se pueden poner sin anclaje mediante la cinta que traen.  Has probado a ponerlas así o no es seguro?

Neburml escribió:Hola a todos!

Bien, escribo porque me he encontrado con un problema a la hora de instalar los hierros + parrilla givi en mi moto.

Compré el Kit 1121 que venía sin parrilla para yo comprar por separado una parrilla M7 de Givi.

Pues cual ha sido mi sorpresa que al ir a montar hoy todo para salir el fin de semana con acompañante y petate me he dado cuenta que el Kit 1121 solo son hierros laterales, no incluyen ningún tipo de fijación para la parrilla.

Mis dudas son dos. La más importante ¿Qué Kit debería comprar de hierros para poder acoplar la parrilla M7? Solo estoy interesado en montar el TopBox, de momento sin maletas laterales
Y la segunda ¿Para que sirve el Kit 1121 a secas si no permite poner TopBox y para maletas laterales ya hay específicos de Givi?

Muchas gracias a todos

AndresV escribió:

Neburml escribió:Hola a todos!

Bien, escribo porque me he encontrado con un problema a la hora de instalar los hierros + parrilla givi en mi moto.

Compré el Kit 1121 que venía sin parrilla para yo comprar por separado una parrilla M7 de Givi.

Pues cual ha sido mi sorpresa que al ir a montar hoy todo para salir el fin de semana con acompañante y petate me he dado cuenta que el Kit 1121 solo son hierros laterales, no incluyen ningún tipo de fijación para la parrilla.

Mis dudas son dos. La más importante ¿Qué Kit debería comprar de hierros para poder acoplar la parrilla M7? Solo estoy interesado en montar el TopBox, de momento sin maletas laterales
Y la segunda ¿Para que sirve el Kit 1121 a secas si no permite poner TopBox y para maletas laterales ya hay específicos de Givi?

Muchas gracias a todos

Hola:
Según veo en las instrucciones colgadas en la web de Givi el kit 1121FZ (supongo que es el que has comprado) la parrilla M7 se coloca directamente sobre los "hierros laterales" mediante los tornillos que van incluidos en dicha parrilla.

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Un saludo 

Neburml escribió:El problema es que yo he comprado el Kit 1121 a secas, sin letras. Los hierros laterales no incluyen ningún soporte para la parrilla, son rectos.
Tendré que cambiarlo por el 1121 FZ, no se puede poner si no

AndresV escribió:En ese caso creo que si. El kit 1121 a secas se utiliza para montar los soportes de maletas laterales cuando no tienes el soporte del baúl (que es el 1121FZ).

Neburml escribió:gracias a todos!

Pedí el cambio de producto pagando la diferencia claro, que el FZ es 20 y algo euros más caro

Espandgad escribió:

Neburml escribió:gracias a todos!

Pedí el cambio de producto pagando la diferencia claro, que el FZ es 20 y algo euros más caro

Ehy compañero! Tu perfil me suena del foro 125. Lo mismo me equivoco. Pero por si no, yo soy allí gurruvip. 
Las maletas laterales son interesantes si viajas mucho. Sino las alforjas o los petates van mejor y más baratos.

Antón escribió:Hooola! Antón, nuevo en el foro, decidido a comprarme una CB500X esta semana, y ya le estoy dando vueltas al equipamiento   
Me he leído las 41 páginas del tema, impresionantes los inventos, y no he encontrado respuesta a la duda que tengo: se puede poner la parrilla Givi universal E251 en en el transportín original de Honda? He visto a un artista hacer una pletina para la de Shad, y a otros hacer taladros para lo mismo, pero o me equivoco, disculpadme si es así, o nadie ha dicho nada de la de Givi. La idea sería coincidir los agujeros de la parrilla para atornillarla al transportín, alguien ha probado? 
Me da la sensación que la parrilla es bastante más grande que el transportín y que quedaría en el aire en gran parte, preocupante pero podría valer porque pensaba ponerle un Givi V40, quizás un V47 si necesitase en el futuro llevar dos cascos y/o equipaje, nada demasiado grande o pesado. Pero ni siquiera estoy seguro de que se pueda atornillar, o si quedaría muy para adelante y estorbaría al asiento del pasajero. 
Cualquier indicación es bienvenida!! Gracias por vuestro tiempo!!

ZitiZ escribió:Os dejo unas fotos de la CB500X con baúl GIVI TREKKER DOLOMITI 46 y maletas laterales GIVI TREKKER DOLOMITI 36.

ZitiZ escribió:Hola compañero, pues voy por partes:

1. Para el baúl use el 1121FZ + la parrilla M5.

2. Efectivamente, para las maletas laterales use el PLO1171MK.

3. Yo no he tocado los intermitentes, hasta que no me obliguen por la ITV (dentro de casi 4 años) o la guardia civil me diga algo... ni me planteo cortar los cables originales dentro de la garantía. En el kit vienen todas las piezas para hacerlo, pero yo creo que se ven bien por detrás. El problema vendría en la visibilidad lateral ya que queda tras la maleta.