Trail??????

Estoy de acuerdo con Trevice. NO es una trail. Lo digo una vez más. Tiene postura de conducción como una trail, pero no lo es. Yo me aficioné en las motos por lo marrón soy mas de pueblo que un botijo y he tenido y tengo varias motos de campo y esta es la primera moto de CARRETERA que tengo. Ni loco por la tierra. Si es necesario esporadicamente mejor que una cb1000rr pero con las mismas precauciones.
Venid a probar mi XR400 R y vereis lo que es una moto de campo, coj... caramba.
Jejejejejeje

Jox escribió:No estoy de acuerdo ,más pesan las bmw de trail y todo el mundo las considera apropiadas para meterlas por caminos.
Yo la he metido por alguna pista y va bastante bien ,el problema son las ruedas que no agarran nada de nada.
No confundamos trail con enduro.

La BMV ES una trail. Yo por lo que leo, que no por eXperiencia. Mejor suspensión, ruedas trail, ABS desconectable... etc. Es una trail....que vale casi el doble.
No le deis más vueltas, la CB500X es una gran moto porque es polivalente, se defiende bién en todos los terrenos y es muy barata se mantener. Esas son sus virtudas. NO es la mejor moto del mundo, seguro, pero quizá sí sea la mejor moto del mundo POR ESE PRECIO.
Si además fuera trail de verdad SI sería la mejor moto del mundo
He dicho.
Si me he pasao lo deciís ¿eh?. Pero tenía que decirlo, caramba.     

kulungele escribió:El Akrapovic no se ve, pero el caballete central confirmado que lo ha instalado!

Y qué me decís del soporte porta-bultos delantero? Eso ni se os había ocurrido...

   

Pues por aquí hay gente que se lleva la X de rally

¿La X una trail?. No, que no nos confunda su estética.
En mi humilde opinión, si por "trail" entendemos el tomar un camino ancho (tipo forestal), sin baches, roderas o barro por el que puedes circular un poco más rápido que un automóvil, pues vale. Entrando más al detalle: con unas llantas del 17"; un tubo de escape que, por su situación, está pidiendo a gritos romperse contra una piedra; un deposito de liquido de frenos trasero muy expuesto, una suspensiones cortas y una altura libre al suelo muy justita, etc, etc; por la experiencia que tengo con este tipo de motos no me la jugaría.

Saludos.

Fons

Fons escribió:¿La X una trail?. No, que no nos confunda su estética.
En mi humilde opinión, si por "trail" entendemos el tomar un camino ancho (tipo forestal), sin baches, roderas o barro por el que puedes circular un poco más rápido que un automóvil, pues vale. Entrando más al detalle: con unas llantas del 17"; un tubo de escape que, por su situación, está pidiendo a gritos romperse contra una piedra; un deposito de liquido de frenos trasero muy expuesto, una suspensiones cortas y una altura libre al suelo muy justita, etc, etc; por la experiencia que tengo con este tipo de motos no me la jugaría.

Saludos.

Fons  

Es que la X del video está modificada precisamente en todo eso que comentas, Fons: neumaticos, escape, bajos, suspensiones...
Así si.

Fons escribió:¿La X una trail?. No, que no nos confunda su estética.
En mi humilde opinión, si por "trail" entendemos el tomar un camino ancho (tipo forestal), sin baches, roderas o barro por el que puedes circular un poco más rápido que un automóvil, pues vale. Entrando más al detalle: con unas llantas del 17"; un tubo de escape que, por su situación, está pidiendo a gritos romperse contra una piedra; un deposito de liquido de frenos trasero muy expuesto, una suspensiones cortas y una altura libre al suelo muy justita, etc, etc; por la experiencia que tengo con este tipo de motos no me la jugaría.

Saludos.

Fons  

+1  

A ver, la Cb500x es una trail... Como el 90% de las trails actuales. .. Que vale, en un uso lógico, para carreteras más o menos buenas, o más o menos malas, y poco más. .. Las hay en todas las marcas...

Nafta escribió:

Fons escribió:¿La X una trail?. No, que no nos confunda su estética.
En mi humilde opinión, si por "trail" entendemos el tomar un camino ancho (tipo forestal), sin baches, roderas o barro por el que puedes circular un poco más rápido que un automóvil, pues vale. Entrando más al detalle: con unas llantas del 17"; un tubo de escape que, por su situación, está pidiendo a gritos romperse contra una piedra; un deposito de liquido de frenos trasero muy expuesto, una suspensiones cortas y una altura libre al suelo muy justita, etc, etc; por la experiencia que tengo con este tipo de motos no me la jugaría.

Saludos.

Fons  

Es que la X del video está modificada precisamente en todo eso que comentas, Fons, neumaticos, escape, bajos, suspensiones...
Así si.

Estoy contigo Nafta. No he visto el vídeo  pero, por lo que comentas, efectivamente dejaría de ser una X. Para eso tomaba el camino más directo y me pillaba, por ejemplo, una KTM.

Saludos.

Fons

Viendo los videos que habeis puesto, seguro que mi X no sale del asfalto, panico me dá verla de lado en el suelo o peor aun, yo debajo de ella

    

Mas maderaaaa   

En la arena vale, pero que lo haga en un carril de piedras, se le caen los dientes.

Yo no entiendo de neumáticos y dibujos, pero me da la impresión como si el neumático delantero del video de Akira estuviera montado al revés. Le veo la cuña que hace el dibujo al revés de lo que yo veo "normal". Pero como digo, yo no diseño neumáticos.

¿Y esa doble pantalla alta?   

1º- ¡Que bonito paisaje para ir con mis dos amores! mi mujer y mi Honda. Aunque debo confesar que en este caso me llevaría la XR para hacer el animal por las dunas y a mi mujer para que llamara a la ambulancia...     
2º- Opino como Kulunguele que la rueda de delante está montada al revés.
3º- Hago la misma pregunta que Nafta...¿donde coj....se consigue eso?
4º- La XR la ensucio lo que haga falta, pero la CB no la meto en ese baño de arena y sal ni loco....

Manias mías.....jejejeje

Vaya kulungele, buena observación, el caso es que veía algo raro y no sabía el que y conforme iba leyendo los comentarios he dado con la respuesta, como dice Beni, está al revés es decir que si está lloviendo y va hacia atrás evacuará bien el agua, hacia delante no iría muy tranquilo yo con esos neumáticos y mas el delantero.  

Saludos y hasta otraaa.

He encontrado una fotillo de la moto esta de la playa...

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Y esta....

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Akira escribió:Y esta....

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¡¡ME ENCAAANTA!!  

Yo quiero esas suspensionesss!!!!

ehhemmm .... !!!  

La última foto de Akira SI parece una trail.
Yo quiero una.

Jajaja este artículo del tito Fabián viene al pelo... Aunque el artículo completo no tiene desperdicio, me quedo con

"- ¿De verdad prefieres una moto con electrónica y de inyección a una moto de carburación simple y sencilla?. ¿Y tú de quién eres? ¿de papá o de mamá? Hermano, cuando la Fefa desfalleció en el Karakorum la cambié por una moto china que ni tenía amortiguador, ni embrague ni frenos. Y yo de motos sé acelerar, frenar y mantener una precaria vertical. Métete en la cabeza que para viajar has de montar en la moto que te haga sonreír. Por mi como si vas en escúter de mensaka. "

"- Tengo la impresión de que haces apología de la ignorancia ante la mecánica. ¿Es así? ¿por qué?. En cierto modo. Lo que pretendo es que le pierdas el miedo a todo esto. Quiero que entiendas que vas a llegar sí o sí a la meta que te has propuesto. Que nada es tan grave como parece. Que sólo tienes que confiar en tu éxito, nada más."

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