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Pues no va tan mal en campo.

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Mensaje por Ake Miér Jul 01, 2015 8:28 pm

Hola chicos, tampoco va tan mal en campo

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Mensaje por nimesnimenys Miér Jul 01, 2015 11:11 pm

Me veo vistiéndola de Enduro...  Surprised
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Mensaje por Davidu72 Miér Jul 01, 2015 11:42 pm

Pues la verdad es que a mi me interesa bastante este hilo, además prometen publicar los resultados obtenidos tras modificar suspensiones.Es cierto que en la arena va muy bien la X, doy fé!
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Mensaje por Beni Jue Jul 02, 2015 2:18 pm

Si, pero no es una moto de campo. No lleva suspensiones para campo y con ABS conectado....mal.
Puede ir por campo.
Si.
Si tu me dejas tu ninja 600 o tu forza 300 yo también paso por esos sitios si hace falta, pero mi X intentaré que no.
Por ej. el camino que se ve en el minuto 3.00 con mi XR400 lo paso en trecera y levantando tierra. Cuando mas aprisa mejor.

Si a la X le pones suspensionres para ir por el campo, en carretera serán demasiado blandas y a mi no me compensa el  cambio.

En vez de pensar en tunear la X con suspensiones, protectores, escapes altos....etc.. pilláis mil euritos y buscáis una enduro que funcione.
Mi XR gasta poco, mantenimiento casi cero y seguro cien € al año. 
Con eso se puede ir al campo y si se cae al suelo lo primero que te preocupará es levantarte tú, porque la moto está echa para eso.
Una caidita con X es una pasta.


Leer es bueno y produce cultura y pensamiento propio como únicos efectos secundarios.                                                                                                                                                        Y también estuve en Arnedo 2015...y en Cantalejo 2016. Y en Cuenca 2017. Bueno...y en Soria 2018...
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Mensaje por Ake Jue Jul 02, 2015 2:26 pm

.... Totalmente de acuerdo,  pero esta bien que si te apetece tengas esa posibilidad con un mínimo de garantía
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Mensaje por Beni Jue Jul 02, 2015 3:39 pm

...pero vas a perder gran parte de sus virtudes en carretera.
Las frenadas que me cascaba en el Tourmalet no las haces con una horquilla blanda. Y salir flaneando de la curva tampoco gusta demasiado.
Esta moto tal cual está es ma-ra-vi-llo-sa por curvas.
No quiero perder eso. Yo no.
Y he ido toda mi vida por campo con moto y lo que resulta divertido, con la X no lo haces.
Si quieres hacer pistas fáciles porque la ruta lo requiere, tal como sale de fábrica puedes hacerlas, pero no cómodo. Mejor que con otra moto de carretera, pero no cómodo. 
Repito, mira el minuto 3 del video y eso para una moto Off-road es una autovia y la X va en primera y despacio.


Leer es bueno y produce cultura y pensamiento propio como únicos efectos secundarios.                                                                                                                                                        Y también estuve en Arnedo 2015...y en Cantalejo 2016. Y en Cuenca 2017. Bueno...y en Soria 2018...
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Mensaje por Copon Jue Jul 02, 2015 6:59 pm

Hombre... por poder, se puede hacer con casi cualquier moto!

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Mensaje por Copon Jue Jul 02, 2015 7:02 pm

Yo por mi parte y por si algún día surge, cambiar las suspensiones no, pero lo del cubrecárter lo tengo muy en mente... Ya visteis lo que le pasó a Jv6 bajando tan solo un bordillo!
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Mensaje por Ake Jue Jul 02, 2015 8:44 pm

Hombre digo yo que  la x tendra de serie algo  mas de aptitud  para campo que una r1, simplemente pasear por caminos fáciles y tranquilamente,  yo no pido mas,  y si pidiera mas pensaría en otro tipo de moto
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Mensaje por DavidRm Vie Jul 03, 2015 10:06 am

Estoy con Beni, para pistas muy muy fáciles si, pero aún así no terminas de ir cómodo porque en nada que haya un poco de tierra suelta, algo de gravilla, etc... saltará el abs como loco y donde con una enduro frenas en 10 metros con esta lo haces en 20...

Yo salí un dia a complicarme la vida, por probar y bueno, me lo pase bien pero le vi las orejas al lobo varias veces, las suspensiones hacen tope enseguida, son duras y te rebotan... y el abs hace que no sepas donde vas a terminar de frenar. Pistas muy sencillas si, pero con cuidado.
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Mensaje por Invitado Vie Jul 03, 2015 10:23 am

jaja,esta muy bien, que se puedan por lo menos pillar pistas que esten medio bien...
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Mensaje por Davidu72 Vie Jul 03, 2015 4:39 pm

Cualquiera con un mínimo de experiencia cae en la cuenta en seguida de que es una moto asfáltica pero tiene cierto potencial sin modificaciones.El abs es desconectable por cierto. Abrir sillín y retirar dos fusibles. No olvidar luego colocarlos, aunque el testigo se encargará de recordaroslo.
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Mensaje por Ake Sáb Jul 11, 2015 5:58 pm

Pues parece que que la moto queda así una vez customizada:
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Mensaje por Pedro62 Dom Jul 26, 2015 3:46 am

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Mensaje por Pedro62 Dom Jul 26, 2015 3:54 am

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Mensaje por Pedro62 Dom Jul 26, 2015 3:57 am

Por fin he podido subir unos videos.
El segundo es un trailer-resumen de cerca de tres horas de grabación
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Mensaje por Ake Dom Jul 26, 2015 5:59 pm

Gracias Pedro por tu aporte, a mi la verdad es que yendo por los caminos del primer vídeo me vale. En el segundo vídeo veo que os metéis en caminos mas sinuosos, yo creo que eso lo evitaré. También tienes uno que se ve como te caes, pero es que el camino es para una moto de enduro creo que la X hay no es su medio. Gracias
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Mensaje por Pedro62 Dom Jul 26, 2015 7:10 pm

Está claro que a la X no se le puede exprimir en caminos.
El primer video es en Guadalix de la Sierra (Madrid), es sencillo y ni es complicado ir a 75km/h.
El segundo me gusta más (Piedralaves - La Adrada), Avila.Son caminos con mucha piedra,roderas....cuestas que luego hay que bajar....en algunas zonas puedes ir a 55 km/h, ademas habia llovido hacia pocos días pero te lo pasas bien, luefo bajas a zampar y a Madrid ( 100 km).
Tengo videos de más de 20 minutos pero no se que pasa que tardan mucho en subir a youtube, los pondré algun día, en uno al final voy al suelo a 8km/h bajando , meti la rueda en una rodera y a buscar gamusinos.
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Mensaje por GTargui Lun Jul 27, 2015 11:39 am

Madre mía lo que me faltaba por ver!!! cada vez me lo ponéis más fácil!! Pedro, que modificaciones le has realizado para poder meterte por esos caminos ??

Yo creo que al final será una firme candidata. De la otra (que antes de entrar en este foro era mi favorita sin duda), entras en el foro y solo salen quejas de los usuarios, que si la válvula de descompresión no te permite arrancar en caliente, fallos de la centralita nueva que hacen que se te pare la moto en plena marcha, que si el consumo es más alto de lo normal en cuanto la subes de vueltas un poco... que las revisiones son carísimas y el ST deja que desear etc.... entras aquí y todos estáis super encantados con vuestra moto, ni una queja!! Por algo será no?? yo solo le pediría a mi próxima montura que me llevase a donde yo quiera sin importar la velocidad y por lo visto parece que la X cumple ese objetivo.

Muchas gracias Pedro por compartir la habilidades off road de la X
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Mensaje por Pedro62 Lun Jul 27, 2015 12:37 pm

La X va de estricta serie, tan solo le quité los tacos de goma de las estriberas..Tal como sale de la tienda te vale para eso y más, el limite lo pongo yo que estoy madurito, jeje. Con los MT corsa que hablo en otro post seria genial (60/40 on-off), los scorpion son 90-10 creo.
Mi amigo lleva una f800gs superpreparada.
Si te la compras no te decepcionará...es una correcaminos y ese uso le doy
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Mensaje por Pedro62 Miér Jul 29, 2015 3:05 am

A partir del minuto 3 y pico a tragar [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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Mensaje por Ake Miér Jul 29, 2015 7:36 am

Gracias por tus aportes Pedro,  nos animas aún maa de lo que ya estamos
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Mensaje por Copon Miér Jul 29, 2015 11:41 am

Ufffff, que nervios! A ver si vuelvo a casa de las vacaciones y puedo ver los  videos, porque si no me fundo la tarifa de datos del movil en un pispas... jejejeje. 
Creo que conozco las zonas de las que hablas de haberlas hecho con la Beta Alp...
Saludos y gracias por compartir!
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Mensaje por GTargui Miér Jul 29, 2015 11:44 am

Madre mía!! y con todo de serie.... hasta las ruedas??? son las scorpion??

Brutal!!
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Mensaje por ADosRuedas Miér Jul 29, 2015 8:52 pm

Buaaa, que caña le has metido a la rojita.
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