Y cual sería tu otra moto?

claro, por eso no quiere venir a la nacional, ahora es de otra categoria y no quiere saber nada de nosotros

Pues recientemente he visto en persona la África Twin, y me parece demasiado gorda (literalmente). Para nada lo ligerita y delgadita de la X.

No tiene absolutamente nada que ver una con la otra. Y creo que no llegaría nunca a hacerme con una moto tan grande y aparentemente pesada. Retiro mi voto por la África como segunda moto. Si me la regalan la vendo.

Por otra parte, la NC750 lo que me llama es el cambio automático de doble embrague. Parece que así le da mucha más suavidad a al conducción sin notarse apenas los cambios de marcha cuando los hace. He visto la de un amigo mío, él tiene la manual... y tiene un estilo muy parecido a la X. Parece bastante ligera y ágil. Sería para llevar la moto de otra manera, con ese cambio automático no se le podría sacar esas puntas de potencia que da la X a 7000-8500... ni aprovechar más el freno motor cambiando a una marcha inferior cuando se lleva a 6000 para que al soltar embrague quede a 6500 (contando que mientras se cambia se ha frenado con el freno) y mucho menos bajar 2 marchas a la vez para aprovechar más aún el freno motor. Ese tipo de cosas no se podrían hacer, por lo que la NC yo la concibo para una conducción más tranquila. Que a veces también mola hacer rutas tranquilas todo el tiempo. Y la NC mola entonces.

Las apariencias engañan.
Cuando la probé... una vez en marcha se mueve de miedo, me dio tanta confianza que incluso me atreví a salir de lo negro.
Me pasó lo mismo con la versys 1000, parece un elefante y lo es pero una vez en movimiento se deja llevar muy bien.

jv6 escribió:Las apariencias engañan.
Cuando la probé... una vez en marcha se mueve de miedo, me dio tanta confianza que incluso me atreví a salir de lo negro.
Me pasó lo mismo con la versys 1000, parece un elefante y lo es pero una vez en movimiento se deja llevar muy bien.

¿Si? Me fiaré. De todas formas en mi caso son sólo fantasías realizables únicamente a muy largo plazo... si es que lo llegan a ser. Fíjate lo que te digo: Si me encontrase 15.000€ me los gastaría en una vuelta al mundo con la X antes que en la compra de la África.

:study:Pues no es mala ideaaaaaaaa

Hola Jv6, pues yo antes de pillarme la X de 2016 en blanco, estuve mirando muy seriamente la Tiger 800 Xrx Low, que no se si sabrás que es como la XRx pero más baja, y por tanto con más sensación de seguridad en parado, al llegar de sobra con  los pies al suelo, al menos en mi caso.

No obstante, aunque la tuve muy metida en la cabeza, al final opté por la X, por su mitad de precio, su mantenimiento mucho más económico, y además porque iba a comprar una moto de 95 CV para limitarla a la mitad. También he oído que las Triumph son muy pijoteras de mantenimiento, aunque no se si será cierto. A día de hoy no me arrepiento para nada de tener mi X, e incluso pienso que puede ser mi moto para siempre

La Tiger también la he probado y va muy muy bien, suena de vicio.
A pesar de mi 1.65 cm de altura prefiero la normal antes que la low, noté muy fleXionadas las piernas y en un viaje largo no sé yo, supongo que es cuestión de acostumbrarse.
Con esta moto hago todo lo que quiero hacer sobre dos ruedas.
Que algún día me la cambie, pues sí, somos moteros y eso está dentro de nosotros pero por ahoraaaaaa...
Mi moto, mi compañera de viaje de buenos ratos de momentos de desahogo de paseos de no tan de paseo, 47 cv a mi entera disposición en todo momento.
No descarto ni por un instante que si algún día vuelvo a los 1000cc, esta pequeña se queda conmigo también.
Además que otra moto saca de serie un foro/club tan tan tan grande como este.

Tienes razón Jv6 creo que la Tiger es buena moto y muy bonita, pero trae tanta tecnología, como modos de conducción, sistemas de ABS regulables, antiderrape, etc., que yo al menos no necesito, con mi X voy más que sobrado y me da muchas alegrías. Y para rematar disponer de un foro/club como este que une a todos los amantes de esta pequeña gigante.

Saludos