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El ABS en la CB500X

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Re: El ABS en la CB500X

Mensaje por Nafta el Mar Feb 11, 2014 3:31 pm

Akira escribió:Hacedme caso... Id a algún sitio sin peligro y probadlo.... Os alegraréis de saber como funciona cuando os haga falta... Wink

Estoy de acuerdo. Solo es coger una recta, algo de velocidad (sin pasarse, con 30 o 40 km/h hay suficiente para probar el funcionamiento) y pisar a fondo sin miedo el pedal del freno. Notareis un clac-clac-clac en el pedal y que la moto se detiene sin derrapar en absoluto. Una maravilla

Como dice Kalini, debería ser obligatorio, de hecho, en algún sitio leí que en breve será obligatorio en motos a partir de 125 c.c.


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Re: El ABS en la CB500X

Mensaje por jv6 el Mar Feb 11, 2014 4:47 pm

Antes de saber correr hay que saber frenar, ese es uno de mis tantos lemas y ya fuese con coche o con moto, antes de circular por la ciudad o carretera me iba a "hacer prácticas".
Por eso estoy completamente de acuerdo y es un buen consejo, ir algún sitio donde podáis probarlo, yo si me lo permites añadiría;
Coge la velocidad a la que vas por la ciudad toma como referencia un punto y a partir de ahí frena a saco hasta quedarte clavado, observa y quédate con los metros que has recorrido, vuelve otro día y haz lo mismo, el objetivo, frenar cada vez mejor gastando menos asfalto.
Esto es lo que yo en su momento hice, mi GTS no tiene ABS y tener tacto es fundamental.
Antes de ayer el que mi coche o mi moto llevase o no ABS me daba igual, freno con el pié izquierdo y noto cuando están a punto de bloquearse los frenos suelto un pelín y vuelvo a apretar, en la moto con mucho mas tacto, en ambos casos no tardo mucho en quedarme a cero pero ayer después de tantos años y miles de kilómetros activé el ABS de mi coche, si no llega a ser por este sistema habría acabado un niño con su bici debajo del motor, llego a ir con la GTS, ni práctica, ni eXperiencia, ni pericia, ni siquiera la baja velocidad a la que iba 10, 15km/h..., me lo hubiera llevado por delante.
Si al final me pillo la X no solo seré un verdadero X-MEN si no que me apunto al los del ABS, porque no solo puede salvarte la vida, en mi caso, la de otra persona.

Saludos y hasta otraaa. ( Práctica la frenada ).


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Re: El ABS en la CB500X

Mensaje por Akira el Mar Feb 11, 2014 5:15 pm

La prueba no está completa hasta que no salta el delantero... Malo
Si vas poco a poco, como dice jv6, acaba saltando también el delantero... La moto bien vertical, y bien agarrados al depósito con las piernas y no aferrados al manillar... Acordaos del documental que tenemos en el apartado de cursos de conducción...
Personalmente veo importante, psicologicamente, comprobar como salta el ABS delantero y no bloqueas la rueda... Pero buscadlo poco a poco... No frenéis a saco la primera vez...



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Re: El ABS en la CB500X

Mensaje por Beni el Mar Feb 11, 2014 6:11 pm

El trasero salta a poco que le des al pedal.
El delantero no me ha saltado nunca todavía. Todas las veces que comento que se activa el ABS es el trasero.
Es cierto que el delantero es poco intrusivo, e incluso en frenadas fuertes no me ha llegado a saltar, pero también es verdad que nunca he frenado a saco. Procuro conservar el tacto de los frenos, como si no llevara el antibloqueo. PSA (por si acaso)
Las buenas costumbres no hay que perderlas. Mi intención es frenar siempre como si no llevara ABS y si alguna vez salta y me salva de algo, para eso está.
Si por llevar ABS frenáis siempre a tope, el día que pilléis una moto que no lo lleve, estáis en el suelo a los dos minutos.
Como decía un profe mio de antaño: la calculadora está muy bien pero antes hay que saber sumar...


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Re: El ABS en la CB500X

Mensaje por Akira el Mar Feb 11, 2014 6:19 pm

Hombre... No creo que nadie se acostumbre a frenar siempre con el delantero hasta que salte el ABS... Es mucho, pero mucho, frenar...  Laughing 

Lo de hacer que salte el ABS delantero no es distinto de hacerlo con el del freno trasero... Sirve para lo mismo... Qué sentido tiene saber hasta donde puedes frenar con la moto sólo con el freno trasero?

Verás, que yo no soy nadie para dar "clases" a nadie... Cada cual que haga lo que le parezca... Es tan solo creo que ganas en seguridad si conoces bien el vehículo que llevas... Y eso incluye, para mí, el saber cuando va a saltar el ABS (los dos)... Ahora, el que prefiera vivir con la intriga...  Laughing 



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Re: El ABS en la CB500X

Mensaje por Beni el Mar Feb 11, 2014 6:27 pm

No, si estoy de acuerdo, pero con mi manera de conducir y sin provocarlo, no me ha saltado el delantero y espero que no me salte. El trasero es MUY facil que se active, por la tendencia de la rueda trasera a arrastrarse. Yo siempre freno con los dos, dosificando y va de maravilla.
Pero la primera vez que noté saltar el trasero lo comenté en el conce y me dijeron que era normal. y que el delantero costaba mucho más de activar.
Hasta ahora mi curiosidad no había llegado a tanto. pero ya veremos la próXima vez que salga...jejejeje

Lo que sí puedo decir es que es la primera moto que tengo con ABS y si me compro alguna otra mas en la vida, primero pediré el ABS y luego miraré que motor lleva....


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Re: El ABS en la CB500X

Mensaje por Akira el Mar Feb 11, 2014 6:32 pm

Pero a ver donde hacéis estas cosas!!! Smile Que en carretera abierta no es el mejor sitio...Buscad un parking vacío o similar..



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Re: El ABS en la CB500X

Mensaje por Beni el Mar Feb 11, 2014 6:34 pm

Of course.
En mitad de la Gran Via de BCN me da a mí que puede entrañar algún pequeño riesgo.
Y la longitud total de mi moto me encanta. No la quiero mas corta. Malo  

Los eXperimentos en casa y con gaseosa. No recuerdo quien lo dijo, pero tenía razón.
Cuidaros, muchachos y no hagáis el tonto.
Y recordad que como se decía en un hilo: "el ABS no anula las leyes de la física. No salva lo insalvable"
Lo dicho, cuidadín....


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Re: El ABS en la CB500X

Mensaje por jv6 el Mar Feb 11, 2014 6:46 pm

Leyendo el comentario de Akira y con mucha razón... rectifico mis palabras a lo de frenar a saco por ir cogiendo el pulso, el tacto, el equilibrio en la moto poco a poco sin sustos y cuando te veas preparado ir frenando con mas energía, busco que circules con seguridad y no que con seguridad circules por el suelo.
Los primeros usuarios del ABS en vehículos frenaban peor que los que no tenían y era por la sensación que transmite ese traqueteo y vuelvo a estar completamente de acuerdo con lo que comenta Akira sobre hacer saltar el ABS en el delantero, buscando adrede el que se conecte el sistema, estarás frenando sabiendo que va a saltar y cuando lo haga sigue frenando, no sueltes la maneta, quédate con esa sensación, así tu cabeza asimila que el apretar fuerte la maneta del delantero no significa que se te vaya a bloquear, ya se soporta mucho estrés en una frenada de emergencia para que encima los frenos te hagan cosas "raras" ( el traqueteo de coneXión del sistema ) y sueltes presión de frenado, al haber eXperimentado con "las prácticas" ya sabes que hacer.

Rectificar es de sabios pero por mucho que rectifiqueeee, no me veo yooo...

Saludos y hasta otraaa.


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Re: El ABS en la CB500X

Mensaje por volvox12 el Jue Abr 24, 2014 10:46 am

Hola a todos...

Una consulta respecto al tema del ABS.. ¿Alguien sabe, o ha probado como desconectarlo? Me explico..

Ya se que nuestra moto sólo tiene de trail el aspecto, que es una moto digamos que al 95 % asfáltica.. peeeero.. ya veo que sois (somos ) unos cuantos lo que, ni que sea a modo de prueba, hemos pisado alguna pista, (que si, que muy fáciles y sabiendo que es lo que conducimos) y depende por donde te muevas (zonas agrícolas de Andalucía o de Castilla, por ejemplo, es fácil tener que pasar por estas grandes pistas, ni que sea como enlace entre carreteras. En estos casos concretos, interesa poder desconectar el ABS para evitar alargar la frenada y poder controlar el derrape, (vamos, como se hace con cualquier trail o enduro "de la vieja escuela"). Supongo que es un vicio adquirido de mis anteriores motos !! (sin ABS, of course...)

Que quede claro que pienso que el ABS es algo básico en carretera o en ciudad y mi pregunta va más enfocada a los viajes por según que zonas o paises en los que la red de carreteras asfaltadas es escasa..

A ver si alguien ha visto o sabe algo al respecto..

Saludos!!

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Re: El ABS en la CB500X

Mensaje por juraca el Jue Abr 24, 2014 10:58 am

Hola volvox12,

Aunque de momento no me he metido apenas por lo marrón, un día me surgió la duda y me puse a investigar. Encontré esto: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

En la vstrom parece que es tan fácil como quitar dos fusibles o poner un interruptor que corte la corriente. No sé si en nuestra moto se puede hacer algo similar...¿algún manitas en la sala?

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Re: El ABS en la CB500X

Mensaje por volvox12 el Jue Abr 24, 2014 12:53 pm

Gracias por el enlace Juraca.. Me imaginaba lo de los fusibles, pero el tema sería averiguar si sin los fusibles, la moto seguiría frenando en modo convencional, o se medio desmontaria todo!! Ya digo, es pura curiosidad.. (y ya te digo que por el momento no lo voy a probar en tanto que la moto está en garantía y no tengo ninguna gana de tener problemas con ello..).

Saludos!

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Re: El ABS en la CB500X

Mensaje por FernandoVS el Jue Abr 24, 2014 2:04 pm

volvox12 escribió:Gracias por el enlace Juraca.. Me imaginaba lo de los fusibles, pero el tema sería averiguar si sin los fusibles, la moto seguiría frenando en modo convencional, o se medio desmontaria todo!!  Ya digo, es pura curiosidad.. (y ya te digo que por el momento no lo voy a probar en tanto que la moto está en garantía y no tengo ninguna gana de tener problemas con ello..).

Saludos!

La moto sigue frenando exactamente igual pero sin ABS. Es decir, podrás frenar hasta bloquear la rueda, lo que en campo es efectivo. Y en carretera si no te acuerdas de poner otra vez el fusible irás sin el antibloqueo lo que restaría ese plus de seguridad que da el ABS.

Saludos.

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Re: El ABS en la CB500X

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