Campañas técnicas.

buenas a alguien mas le pasa? avise a quntamoto hace casi dos meses y pidieron los tornillos pero aun no llegaron, ya reclamé en la web de honda y sigo sin solución, pase por el concesionario o2 y dice q le sucede lo mismo que los tornillos estan pedidos pero no llegan.

A alguien ya se los cambiaron en estos dos concesionarios?

un saludo

Yo no soy de ninguno de esos dos, pero en el mio también me tienen en espera desde hace mas de dos meses   

Nafta escribió:Yo no soy de ninguno de esos dos, pero en el mio también me tienen en espera desde  hace mas de dos meses   

Yo los cambié este jueves.

Llamé al conce hará un mes y medio y pedí cita.
Me dijeron que cuando los tuvieran me llamarían y no supe mas de ellos, a pesar que me dijeron que en dos o tres días los tendrían.

Por fin me llamaron hace diez días y quedamos.
Anulé la cita dos veces...una por eXigencias del mi trabajo y otra porque llovía como nunca en la vida.
Al final quedamos que me pasaba por el taller cuando tuviera tiempo y....
No quería volver a anular otra cita, no me parecía serio por mi parte, aunque en el conce me dijeron que no pasaba nada.
Al fin esta jueves coincidieron todas las circunstancias y en una horita, resuelto.

¡Bravo por Motos Aranda!
Bien, correctos, amables y pacientes.

Una cosa menos.
Lo de la tardanza debe ser normal en vista de lo que comentais.
Pero no es nada urgente, asínnn que tranquilos.

Hola,un saludo,a mi tambien me paso lo del freno delantero,se quedo muy flojo.
Me lo sangraron y en principio resuelto.

Yo tengo también el freno delantero muy flojo y marca en el mínimo el nivel, a vosotros también os marca minimo?

joseciencias escribió:Yo tengo también el freno delantero muy flojo y marca en el mínimo el nivel, a vosotros también os marca minimo?

El mío también está al mínimo y cuando probé la nc700s me dió la impresión de tener mucha más mordida que mi X (creo que tienen los mismos componentes)

Señores, que este hilo es para las campañas técnicas

Hola a todos:

Hoy me ha llegado una carta del concesionario donde compré la moto avisándome de un problema con el sellante utilizado para rellenar el interruptor magnético del arranque y pidiéndome que me ponga en contacto con ellos para concertar una cita para solucionarlo.

Dice más o menos lo siguiente:

Parece ser que durante un periodo de fabricación, los interruptores magnéticos del arranque se dejaban secar inclinados y el sellante se derramaba . Posteriormente, el sellante se colocaba en forma manual y debido a la cantidad excesiva, el sellante ingresaba a la zona del conector.
Al pilotar la moto y aplicar corriente a través del fusible principal, el sellante se ablanda y se produce un espacio excesivo entre el terminal del fusible y el conector. El aumento de la resistencia del fusible del contacto genera un calor anormal y, por consiguiente, el interruptor magnético del arranque comienza a derretirse

En fin...cuando sepa algo más del asunto seguiré informando.

Por cierto mi moto es del mes de mayo de este año, no sé que periodo de fabricación abarca la campaña...

Pues la mía también es de mayo y no me han dicho nada.

cuando vaya a la revisión, preguntaré!
Gracias por la info

Gracias compañero.

A los afectados les llegará la correspondiente carta.
la mía estuvo dentro de uno se esas campañas de seguridad. me llegó la carta, la llevé al conce y ya está.

Sinceramente creo que mas que algo negativo es todo lo contrario. Reafirma mi confianza en el fabricante y su compromiso con sus clientes.
¡¡Cuanto tenemos/tienen que aprender muchos!!.

Beni escribió:
Sinceramente creo que mas que algo negativo es todo lo contrario. Reafirma mi confianza en el fabricante y su compromiso con sus clientes.

Me uno. Prefiero ir diez veces a campañas que tener un producto "buenisimo de la muerte" que está jugando con mi vida y con la longevidad de mi maquina solo por no reconocer un error de producción.

Aqui otro mas que le acaba de llegar la carta, comprada a finales de Julio de este año.

Ya que he visto en otro hilo, el tema de la campaña tecnica de 
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Comentaros que a mi me tuvieron que cambiar el aforador pues el marcador de combustible se volvió loco.

un saludo

La mía también le toca pasar por campaña, comprada en abril de este año, si no llega la carta lo podéis mirar en la página de honda, pincháis en contacto, de ahí pincháis campañas y después ponéis el número de bastidor y dice si tiene campaña o no.

no veo el apartado de contacto en la pagina de honda

yo el apartado lo he encontrado en postventa-->campañas técnicas
La mía es de enero del 2014, no pone nada relativo a este aviso ni a ningún otro. 

Aunque si lo mandan por carta, supongo que le llegará a Dereck porque a mi no me pidieron actualizar dirección ni nada...les INSISTIRÉ la siguiente vez, y si no me llevo a matias prats para acojonarles de insistencia :P

hoy he pasado la 1 revisión, y me han confirmado lo que miré ayer en la página de Honda. La mia, comprada en agosto 2015, está afectada. Lo han comprobado, y en mi caso hay que cambiar botón y relé de arranque. Hay una tercera pieza que podría verse afectada en algunos casos, pero en mi caso sólo estas dos. La semana próxima me avisarán para reemplazar botón y relé.
En mi conce es la primera X afectada por este tema.

he sido agraciado con el primer premio!

Yo he metido mi numero de bastidor. Y premiooo!!. Tengo que llevar la moto. Haber que me dicen. La carta no me la han mandado pero vamos, para que esperar.

La mia es también CB500XA de febrero de 2014 aunque fabricada en noviembre de 2013 y no tiene campaña pendiente según el buscador.

Pues a mi al mirar hoy campañas en post venta de honda me dicen esto de mi F

NOTIFICACIÓN DE MEJORAS

Honda Motor Co. Ltd. evalúa constantemente la durabilidad de sus productos con el objetivo de alcanzar un alto nivel de calidad y la satisfacción de sus clientes.
Por lo que nos indica, usted posee una unidad CB500FAE con nº bastidor XXXXXXXXXXXXXXXXX

¿Cuál es el problema?
En esta búsqueda constante por asegurar la máxima calidad, hemos identificado un problema potencial, que podría presentarse en algunas unidades CB500FAE . Esta campaña técnica está codificada con el número 3H3 - DESPRENDIMIENTO FLOTADOR BOMBA DE COMBUSTIBLE. Para evitarle inconvenientes, le aconsejamos que acuda a su concesionario Honda habitual para que se revise su motocicleta.

Habrá que llamar para que me digan algo.

Pues, seguramente recibirás una carta donde te diga eso mismo y que vayas al taller. Pero puedes ir directamente al taller, explicarles el caso (que seguramente ya estarán enterados) y pedirles hora para que te cambien esa pieza.

Mi Honda es de mayo de 2015 de los nuevos colores roja. 
He metido el número de bastidor y me dice
¿Cuál es el problema?
En esta búsqueda constante, hemos identificado un problema potencial, que podría presentarse en algunas unidades CB500XAF . Este campaña técnica esta codificada con el número 3H4 - FALLO DE FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR MAGNETICO . Para evitarle inconvenientes, le aconsejamos acuda a su concesionario Honda habitual para que se revise su motocicleta.

Yo acabo de comprobar con el número de chasis y no tiene campañas pendientes.
Es de agosto 2015.