Sonido cadena

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Sonido cadena

Mensaje por ElMose el Jue Ene 30, 2014 7:20 pm

No encuentran que suena mucho la cadena o algo está mal en mi moto?


Saludos cumpas!

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Re: Sonido cadena

Mensaje por Nafta el Jue Ene 30, 2014 8:59 pm

¿La llevas bien de tensión?
¿Has probado a girar la rueda en parado con el caballete puesto por si roza con algo?

Danos mas detalles


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Re: Sonido cadena

Mensaje por Beni el Jue Ene 30, 2014 9:24 pm

Si la llevas demasiado tensada hace ruido.
O si la rueda trasera está un poco desalineada.
O si no la engrasas nunca y está muy seca, pero es raro.
Yo apostaría por la primera opción.
Si no puedes llevarla al conce y preguntar....


Leer es bueno y produce cultura y pensamiento propio como únicos efectos secundarios.                                                                                                                            
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Re: Sonido cadena

Mensaje por andobax el Jue Ene 30, 2014 10:27 pm

Si suena a tanque está muy tensada, si por el contrario el ruido es entrecortado está floja.
Cuando está ajustada a su holgura, engrasada y aún así hace ruido es hora de cambiar el kit de arrastre.
Todo ello si está bien centrada.
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Re: Sonido cadena

Mensaje por ElMose el Vie Ene 31, 2014 12:02 am

Gracias por las respuestas! La moto está nueva asi que descarto opciones de desgaste. El engrase que tiene es el del conce (tiene 400 kms) aunque sí debo decir que la metí a un camino de tierra, pero sólo un par de kms. En cuanto a la tensión, debe tener no más de 2 cms. de juego en la mitad inferir dela cadena.
En realidad mi duda va más por el lado de si Uds también e vez en cuando la escuchan si es que ponen atención ya que el otro día se la presté a un amigo para que le diera una vuelta y cuando estaba partiendo, con muy poca revolución, me pude percatar de fuerte que sonaba el andar de la cadena. Desde ahí le he puesto oreja y la he notado cuando paso por al lado de alguna pared o algún bus (porque actúan de resonancia el sonido rebota hacia mí). Eso, no sé si estoy exagerando y es normal o de verdad tiene un problemilla que debería hacerlo notar al conce a la brevedad. Agrego que mi anterior motocicleta era con correa jaj.

Saludos!

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Re: Sonido cadena

Mensaje por jbenitez el Vie Ene 31, 2014 8:46 am

Intenta compararlo con el sonido de otra moto que lleve su transmisión también por cadena.

Puede ser una simple cuestión de un sonido nuevo al montar en moto al que quizás no estabas acostumbrado.

También ten en cuenta que en nuestra moto, el escape no es realmente silencioso, y en otras motos puede que suene el escape mas que la propia cadena.

Por dar diferentes opciones....
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Re: Sonido cadena

Mensaje por Beni el Vie Ene 31, 2014 9:04 pm

Si sólo tienes dos centímetros de holgura en el centro de la cadena, apostaría que la llevas muy tensada. Ve al concesionario y que te la revisen. Se arregla en un momento.


Leer es bueno y produce cultura y pensamiento propio como únicos efectos secundarios.                                                                                                                            
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Re: Sonido cadena

Mensaje por Honma el Sáb Feb 01, 2014 11:50 pm

Pues yo la mia con cerca de 400 kms la llevaba sobre un cms. destensada. Al mecánico y listo: no noto ruido anormal.
Como dice Beni y pone en le manual, la holgura debe estar entre 35/45 mm. máXimo. 20mm creo que es muy tensa.
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Yo acabo de notar ese ruido d la cadena al ir sin casco unos metros

Mensaje por Juan2cv el Lun Feb 27, 2017 4:16 pm

Es la cadena, estoy casi seguro, el ruido lo percibo justo bajo el motor, también lo hace al avanzar apagada a unos 10km/h, tiene 2500km nada más y va engrasada y demás, creo que suena fuerte de más y no creo que antes lo hiciera, pero no estoy seguro por que no había ido sin casco. Preguntaré en Honda
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Re: Sonido cadena

Mensaje por guzgs el Lun Feb 27, 2017 5:50 pm

ElMose escribió:En cuanto a la tensión, debe tener no más de 2 cms. de juego en la mitad inferir dela cadena.

Yo estoy super mosqueado con este asunto. Pero super mosqueado

Vamos por partes: La cadena debe tener una holgura entre 3,5cm y 4,5cm. Para medirla apoyas la moto en la pata de cabra (no en el caballete) y mides cuanto se puede desplazar verticalmente el tramo inferior (cuyo valor máximo lo encontrarás lógicamente a mitad de la cadena libre). Por favor, ¿podrías confirmar que has medido apoyando la moto con la pata de cabra y no el caballete? gracias, me sería muy útil. 

Ahora te comento el asunto. Si bien el exceso de la holgura es mala, el exceso de tensado es nefasto. Yo juraría que cuando me entregaron la moto también estaba más tensada la cadena de lo que debería (en torno a 2 cm de holgura, dicho a ojo). ¿Cómo lo sé si nunca la medí hasta bien pasada la revi de los 1000? Pues porque engraso mi cadena con frecuencia y eso uno lo nota de sobra. Como era mi primera moto de cadena y me consta que es responsabilidad del taller poner una moto a punto de fábrica antes de entregarla al cliente, supuse desde el primer momento que todo estaría en orden. 

De hecho, fue tras la revi de los 1000 cuando empecé a fijarme poco a poco en una respuesta de gas más toca de la moto, menos directa, y al fijarme en la cadena reparé en que tenía más holgura de la que recordaba, por lo que me dispuse a tensar la cadena suponiendo que ya le tocaba (ignorante de mi, ahora ya sé que con una cadena pueden pasar muchos km's antes de necesitar ser tensada, y que esto es debido principalmente al desgaste de piñon y corona, que generan holguras al conjunto, y no del "estiramiento" de las "chapas" de la cadena por el uso de la misma). Y cual fue mi sorpresa al medir primero la holgura antes de tocar nada, que me encuentro con que la cadena está dentro de tolerancia (sobre los 3,5cm casi exactos que manda el fabricante). Es decir, que descubro que he circulado 1000 km con la cadena sobretensada, cuando por ahí hay quien afirma que solo 100km pueden ser suficientes para joder rodamientos del árbol del piñón de ataque (es decir, de árbol secundario de la transmisión), o incluso dañar al propio árbol. 

Pues mira que muy despistados no debían estar los que advierten del riesgo del sobretensado, cuando poco antes de la revi de los 12k empiezo a detectar pequeñas fugas de aceite, mejor dicho pequeñas manchas localizadas por el cárter. Tras que me limpien la moto para ver de donde fuga y circular unos días con ella, al final me abren la tapa de piñon de ataque y ¡tachán!, rertén del árbol piñón de ataque fugando (como era de esperar). Me han tenido que desmontar y abrir el motor para poder cambiarlo (nuestros retenes no se puede meter a "martillazos" como hacen algunos en sus motos de enduro. Ahí se dañan bastante cuando la amortiguación absorbe a lo burro tras aterrizar de un vuelo y la cadena se tensa con ello más de lo que su holgura le permite, forzando el árbol del piñon de ataque) y cuando les pregunté por el estado de los rodamientos y medidas del eje la respuesta fue poco menos que  Silbar "Sí, sí, todo bien...". Por mi parte sin problemas, a la moto aún le quedan tres años de garantía y en adelante espero hacerle no menos de 30k anuales. Lo que tenga va a salir a relucir antes o después. 

Decir de todos modos que tuve un segundo problema que también podría haber sido el causante, uno de los anclaje del motor que se rompió (pero rodé muy poco km's así y con máximo cuidado).

Mi consejo, llama ahora a tu taller y pregunta el porqué de tal ajuste (quizás podría ser tema del rodaje, si es que estás en él. A mi no me cuadra en absoluto, pero quién sabe). Luego, si sabes como destensar la cadena hazlo cuanto antes tú mismo y si no sabes cómo llévala directa al taller (suponiendo que no esté lejos, sino quizás mejor en grúa), aceleraciones y reducciones sumamente suaves y no pises ni un solo bache, que la suspensión trasera trabaje al mínimo (huelga decir que no lleves a nadie de paquete).

Saludos
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Re: Sonido cadena

Mensaje por Clauditore el Lun Feb 27, 2017 6:55 pm

Es un ruido que escuchas al dejar de acelerar, o cuando vas siempre a la misma velocidad durante un pisco?
Un ruido constante que parece que viene del motor?
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Hostias, me has dejado patidifuso!

Mensaje por Juan2cv el Lun Feb 27, 2017 6:56 pm

Pues espero no llevar la cadena muy tensa, lo miraré en cuanto llegue. Pase la revisión de los 1000 hace un par de semanas, digo yo que se habrían percatado de algo así, ya que me engrasaron la cadena. Pues no se cuantos km habré hecho así, supongo que todos ( una cadena tenderá a aflojar ni a tensar a través de los kilómetros ) cierto es que el otro día vi unas gotitas de aceite saliendo de un par de tubitos de goma que tiene bajo el motor, pero lo achaque a algo lógico si existen esos tubitos de evacuación, por otra parte se nos cayó la moto estando parados un rato antes de ver el aceite Smile también pensé que pudo ir por ahí la cosa. Se que la cadena no tiene mucha holgura, espero que no esté demasiado tensa! Por que en la pata de cabra y no en el caballete central? En principio daría igual no? Tu has solucionado el problema? Te hacia el mismo ruido?
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Es un ruido...

Mensaje por Juan2cv el Lun Feb 27, 2017 6:59 pm

Es un ruido que suena con el motor apagado. De ahí que esté seguro que es la cadena, y acelera y sube de tono al coger velocidad, en marcha y corriendo con ella al lado. Lo que me pregunto, es si es un ruido normal y subir ha estado y lo he escuchado por primera vez al no llevar casco... O está muy tensa!
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Re: Sonido cadena

Mensaje por guzgs el Lun Feb 27, 2017 7:22 pm

Juan2cv escribió:Pues espero no llevar la cadena muy tensa, lo miraré en cuanto llegue. Pase la revisión de los 1000 hace un par de semanas, digo yo que se habrían percatado de algo así, ya que me engrasaron la cadena. Pues no se cuantos km habré hecho así, supongo que todos ( una cadena tenderá a aflojar ni a tensar a través de los kilómetros ) cierto es que el otro día vi unas gotitas de aceite saliendo de un par de tubitos de goma que tiene bajo el motor, pero lo achaque a algo lógico si existen esos tubitos de evacuación, por otra parte se nos cayó la moto estando parados un rato antes de ver el aceite Smile también pensé que pudo ir por ahí la cosa. Se que la cadena no tiene mucha holgura, espero que no esté demasiado tensa! Por que en la pata de cabra y no en el caballete central? En principio daría igual no? Tu has solucionado el problema? Te hacia el mismo ruido?

Esos tubitos son dos tubos de drenaje y el respiradero del depósito de gasolina, no te preocupes porque goteen, están para eso. Y cuando una moto cae es normal que gotee un poco, no pasa nada. Si se te ha caído en parado, podrías probar a drenar el tubito cortado que tiene un tapón de goma y está por encima del bloque en la parte izquierda de la moto (es el respiradero del cárter -en verdad de la caja del filtro- según el manual de usuario de la moto). 

¿Por qué medir la holgura de la cadena poniendo la moto sobre la pata y no sobre el caballete? Pues porque es la referencia que da el fabricante para medir su holgura. El eje del piñón no coincide con el el eje de giro del basculante, y si te fijas con la pata el basculante sube y la cadena queda más suelta (esa es la medida que debes tomar), mientras que al subirla al caballete la rueda trasera queda en el aire y tiende a bajar, y el basculante baja, de modo que por eso tensa más la cadena (*). De hecho, la holgura que hay que dejar es para corregir eso (sino no se dejaría ninguna), para que al comprimir o estirar la amortiguación la cadena nunca tense tanto que fuerze el árbol (eje que gira) donde va el piñón de ataque de la moto (que es el eje secundario de la transmisión. ¿Y por qué el fabricante eligió la pata y no el caballete? Pues porque no todos tenemos caballete en nuestra moto (es un extra) pero sí todos tenemos pata de cabra.

(*) Creo recordar que en nuestra moto es así. De todos modos, esto se comprueba rápido midiendo ambos casos (y a lo mejor resulta que sí que es mejor ir al taller llevando paquete  scratch Sea como sea, hay que procurar en este desplazamiento al taller que la cadena quede con la menor tensión posible, máxima holgura posible al sentarnos sobre la moto, para que no dañe el árbol del piñón de ataque). 

Mi problema no sé si se ha resuelto o no. De momento la moto no gotea más aceite y no tengo opción de probar otra X con la cual comparar y tratar de intuir si la transmisión puede estar dañada o no. Mi sensación es que está bien. Pero tampoco me preocupa, los problemas siempre van a peor y cuando algo casque (si lo hace) mi moto seguirá en garantía.

La cadena es normal que haga ruido siempre (si lo hace la de una bici como no lo va a hacer este pedazo de cadena). Otra cosa es que sea algo exagerado y atípico, que es lo que te tratan de explicar los compañeros (para que puedan ayudarte, tendrás que ayudarles tú primero describiendo lo que notas). En mi caso, la moto salió del conce con la cadena sobretensada (si es que no me equivoco en esto, que creo que no me equivoco aunque no lo puedo asegurar) y cualquier ruido que pudiera hacer, normal o raro, a mi me hubiera parecido normal... no dejan de ser mis primeros 1000 km con mi primera moto de cadena (ahora va por 15k), es decir, ni idea de si hacía ruido "raro" o no. 

A fecha de hoy sí reconocería el grado de tensado simplemente por la respuesta del puño del gas, pero para eso necesitas conocer algo tu moto, que igual en tu caso todavía no es el caso. Mide apoyado en la pata de cabra como te comento (bueno, como te comenta el fabricante en el manual de usuario de la moto) y saldrás de dudas. 

Saludos!

pd, En mi caso claro que se percataron... por eso me la encontré correctamente ajustada tras la revi de los 1000 (es decir, cuando el daño ya está hecho). No digo que sea tu caso. Si tu referencia de tensado (aunque sea a ojímetro) ha sido con el caballe y no con la pata y está igual que siempre, pues es que no han tensado la cadena. Si además midiendo sobre la pata estas dentro de tolerancia (entre 3,5 y 4,5 cm), es que siempre la has llevado bien.  Wink
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He medido ahora mismo.

Mensaje por Juan2cv el Lun Feb 27, 2017 8:14 pm

Acabo de medir, con la pata de cabra, en el centro de la cadena y he tomado dos medidas, una midiendo desde el centro del eslabón, subiendo y bajando, yo creo que anda por 3,5cm no he podido ser más exacto y la segunda, simplemente el «aire» que queda al subir y bajar el eslabón, esto no llegaría ni a tres o por ahí... Definitivamente mañana voy a que me lo miren bien. 
Muchas gracias por tu tiempo e información, como lleve la cadena muy tensa, vaya tela sería, aunque no entiendo y no me cabe en la cabeza con pueden dar una moto sin estar lista para su uso y además con éste «desliz» en concreto, que jode la moto en pocos km.
A ver que me dicen.
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Re: Sonido cadena

Mensaje por guzgs el Lun Feb 27, 2017 8:28 pm

De tensado la tienes bien  Wink Y no, yo tampoco lo entiendo. Por eso preguntaba si ha alguien más le había pasado el mismo caso, por si fuese que viniesen así de fábrica/envío o yo que sé. 

Saludos
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Re: Sonido cadena

Mensaje por Clauditore el Lun Feb 27, 2017 9:33 pm

Ahora me quedé con la duda, que de esa gente me espero lo que sea...
Voy a medirlo mañana cuando vaya a salir, porque una broma de esas nos jode la moto, y luego seguro que tratan de parchear y hacerse los locos hasta que pasa la garantía, para no tener que reponerlo, y que uno pague dinerales.
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Gracias de nuevo Guzgs.

Mensaje por Juan2cv el Lun Feb 27, 2017 9:39 pm

Yo lo que quiero es el nivel de Guzgs y saber los centímetros de holgura dando gas!! Intuyo que se ensucia uno menos de grasa Smile Smile Además de quedar uno como un señor al dar gas, poner cara concentración y decir:     « 3,2cm» Smile
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Re: Sonido cadena

Mensaje por Clauditore el Lun Feb 27, 2017 9:59 pm

Juan2cv escribió:Yo lo que quiero es el nivel de Guzgs y saber los centímetros de holgura dando gas!! Intuyo que se ensucia uno menos de grasa Smile Smile Además de quedar uno como un señor al dar gas, poner cara concentración y decir:     « 3,2cm» Smile

Hahahahahaha
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Re: Sonido cadena

Mensaje por guzgs el Mar Feb 28, 2017 12:03 am

Laughing Laughing Laughing A ver, simplemente cuando das gas, tras haberlo cortado antes, si la holgura es mayor en lugar de sentir una respuesta directa e inmediata de la moto lo que notas es un tirón o golpe (hasta que la cadena tensa otra vez, y que te exige ser más progresivo a la hora de mover el puño). Si un novato como yo pudo notar el cambio con solo 1000 km de uso de la moto, confía en que no será muy difícil de detectar (también es verdad que el cambio de holgura fue de un día para otro Rolling Eyes ).

Clauditore, que no panda el cúnico. Lo que me ha podido pasar a mi (si es que es eso, que insisto que creo que sí pero ni siquiera puedo afirmarlo. Es decir, podría estar equivocado en mi apreciación) no me consta que le haya pasado a nadie aquí en el foro. Son cosas que alguna rara vez han pasado cuando vas a talleres juanito s.l. a que te cambie el kit, y como el aprendiz que tiene no sabe que holgura necesita y le da pereza consultarlo pues te lo deja como él cree que irá bien.
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Re: Sonido cadena

Mensaje por Clauditore el Mar Feb 28, 2017 9:33 am

guzgs escribió:Laughing Laughing Laughing A ver, simplemente cuando das gas, tras haberlo cortado antes, si la holgura es mayor en lugar de sentir una respuesta directa e inmediata de la moto lo que notas es un tirón o golpe (hasta que la cadena tensa otra vez, y que te exige ser más progresivo a la hora de mover el puño). Si un novato como yo pudo notar el cambio con solo 1000 km de uso de la moto, confía en que no será muy difícil de detectar (también es verdad que el cambio de holgura fue de un día para otro Rolling Eyes ).

Clauditore, que no panda el cúnico. Lo que me ha podido pasar a mi (si es que es eso, que insisto que creo que sí pero ni siquiera puedo afirmarlo. Es decir, podría estar equivocado en mi apreciación) no me consta que le haya pasado a nadie aquí en el foro. Son cosas que alguna rara vez han pasado cuando vas a talleres juanito s.l. a que te cambie el kit, y como el aprendiz que tiene no sabe que holgura necesita y le da pereza consultarlo pues te lo deja como él cree que irá bien.

Ese jalón que comentas, cuando dejas de acelerar y luego vuelves a dar gas, me pasa a mi tambien... Pero desde el primer día.


El tema de la cadena aqui, y del aprendiz de turno, es que yo recuerdo perfectamente cuando saqué la moto de la casa.
Le dije "la cadena esta bien? no está muy tensa?"
Literalmente, se agachó, empezó a moverla de arriba abajo, como quien le da un pisco con la pierna a que se mueva, y dice "nah, esta bien."
Aqui muchos te miden a ojimetro, y le dan a todo la misma holgura..
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Re: Sonido cadena

Mensaje por alfredjorde el Miér Mar 01, 2017 12:32 pm

ElMose escribió:Gracias por las respuestas! La moto está nueva asi que descarto opciones de desgaste. El engrase que tiene es el del conce (tiene 400 kms) aunque sí debo decir que la metí a un camino de tierra, pero sólo un par de kms. En cuanto a la tensión, debe tener no más de 2 cms. de juego en la mitad inferir dela cadena.
En realidad mi duda va más por el lado de si Uds también e vez en cuando la escuchan si es que ponen atención ya que el otro día se la presté a un amigo para que le diera una vuelta y cuando estaba partiendo, con muy poca revolución, me pude percatar de fuerte que sonaba el andar de la cadena. Desde ahí le he puesto oreja y la he notado cuando paso por al lado de alguna pared o algún bus (porque actúan de resonancia el sonido rebota hacia mí). Eso, no sé si estoy exagerando y es normal o de verdad tiene un problemilla que debería hacerlo notar al conce a la brevedad. Agrego que mi anterior motocicleta era con correa jaj.

Saludos!

No le des mas vueltas..., es normal que una cadena haga ruido.., todas hacen ruido!
..y cuanto mas pienses en ello mas la oiras.

Por eso sustituyen algunas marcas la cadena por la correa dentada de goma.

Si está engrasada no te preocupes. Gasssss!!! y a disfrutar de la moto. No hagas mucho caso de estos comentarios, (perdonar chicos, pero estáis haciendo una montaña de un grano de arena y confundiendo al personal).

Sólo una pregunta; ¿Cuántas motos has tenido con cadena?

Saludos compañeros!!
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Re: Sonido cadena

Mensaje por guzgs el Miér Mar 01, 2017 9:38 pm

alfredjorde, estoy contigo en que no hay que obsesionarse con los ruidos (más aún cuando ni siquiera se tiene experiencia ni referencia con la que comparar). Pero llevar la cadena sobretensada 1,5cm más de lo que recomienda el fabricante le puede traer problemas muy serios a la transmisión (a parte de que es un peligro, recorta recorrido a la suspensión y encima de manera brusca). El tema es que mida la holgura apoyada en la pata de cabra (debe estar entre 3,5 y 4,5cm) y salga de dudas en menos de un minuto que le lleva hacerlo.

Saludos!
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Re: Sonido cadena

Mensaje por alfredjorde el Jue Mar 02, 2017 9:07 am

guzgs escribió:alfredjorde, estoy contigo en que no hay que obsesionarse con los ruidos (más aún cuando ni siquiera se tiene experiencia ni referencia con la que comparar). Pero llevar la cadena sobretensada 1,5cm más de lo que recomienda el fabricante le puede traer problemas muy serios a la transmisión (a parte de que es un peligro, recorta recorrido a la suspensión y encima de manera brusca). El tema es que mida la holgura apoyada en la pata de cabra (debe estar entre 3,5 y 4,5cm) y salga de dudas en menos de un minuto que le lleva hacerlo.

Saludos!

Totalmente de acuerdo Guzgs. Se pueden llegar a estropear retenes y rodamientos del eje del piñón de ataque y que sea una reparación costosa económicamente.

saludos,
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Re: Sonido cadena

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