Como Frenar como Dios Manda

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Mensaje por Kritik el Mar Ene 21, 2020 1:00 pm

He encontrado 2 videos en los que explican de maravilla como frenar correctamente. No estamos hablando de situaciones de emergencia, sino de frenadas normales cuando vamos en ciudad, vamos en ruta, en autovía... y simplemente llegamos a una situación, no por sorpresa sino esperada y con tiempo, en la que queremos frenar.

Primero sobre cómo usar los frenos correctamente:



Y ahora además le sumamos a los 2 frenos explicados un tercer freno. El freno motor:



Un detalle que no comentan sobre el freno motor. Cuanto más revolucionado quede el motor tras bajar de marcha... más frena. Pero eso si, como si que dice en el video... sin pasarse. Sin llegar a la zona roja. Y lo siguiente tampoco lo dice porque seguro en cada moto será distinto. En la X, cada marcha supone subir o bajar (según si subimos marcha o la bajamos) las revoluciones en 1000 revoluciones.

Es decir, si vamos a 6000 rpm en, por ejemplo, cuarta velocidad a una velocidad X... si mantenemos la velocidad pero bajamos y nos quedamos en tercera, estaremos a 7000 rpm. Pero si en vez de bajar, subimos marcha, bajaremos las rpm en 1000, quedándonos en 5ª a 5000 rpm. (más o menos. No exacto)

Teniendo esto en cuenta, si vamos muy revolucionados por ejemplo a 8500 rpm, es mejor no bajar de marcha en ese momento, mejor utilizar el freno motor (junto con los frenos trasero y delantero) ahí y bajar, por ejemplo, hasta las 7000 o más antes de bajar de marcha. Más que nada por el peligro que comentan en el video de cargarse el motor. Nuestra X tiene un sistema de seguridad para evitar roturas por este y otros motivos. Se llama corte de encendido. Pero mejor si no llegamos a eso y trabajamos siempre por debajo del punto de corte. Altos para que haya más freno motor (a 3000 vueltas no tenemos freno motor, a 7500-8000 tenemos bastante freno motor) pero no tan altos como como para romper la moto.
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Mensaje por Falcon_1 el Mar Ene 21, 2020 6:26 pm

Hola.

A Chicho Lorenzo le sigo hace mucho tiempo y recomiendo sus vídeos porque se aprende mucho y bien.

Saludos.
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Mensaje por daiann el Miér Ene 22, 2020 12:51 am

Habra q darle un vistazo,siempre se saca algo interesante de estos videos
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Mensaje por MiguelAngel el Miér Ene 22, 2020 9:46 pm

Muy interesante, seguro que algo se aprende.
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Mensaje por jv6 el Jue Ene 30, 2020 5:43 pm

Razz


No hay curva complicada y se toma a la velocidad adecuada.
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Mensaje por GTargui el Mar Feb 04, 2020 11:39 am

REcuerdo mis primeros días con la Vstrom frenando con el dedo indice hasta que casi me  la pego..... tuve que esquivar al coche de delante porque no conseguía detener la moto ..... siempre con la mano entera
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Mensaje por Kritik el Mar Feb 04, 2020 1:02 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Razz
Tú no tienes nada que aprender de estos videos. Lo que si que tienes, seguramente, es algo que enseñarnos a los demás.

MAESTRO!!
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Mensaje por pilcemar el Lun Feb 24, 2020 12:51 am

A mi me sorprendió muchísimo la capacidad de retención de nuestra moto, incluso en 6ta y sin bajar de marcha.
Sobre los frenos y será porque me he pasado media vida cruzando alcantarillas, pasos de peatones y rejillas, me da pánico y cuando llueve más todavía.
De hecho, hubo una temporada que utilicé la Piaggio Mp3 de 3 ruedas principalmente por su seguridad.
Como he leído un montón de veces en el foro, precaución, precaución y precaución!!! ✌🏻
A mi me encanta acelerar en las rectas, sin miedo, pero en las curvas voy muy tranquilo y cuando llueve, mucho más aún.
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