El hilo de los neumáticos....

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Mensaje por vitriki el Sáb Dic 01, 2018 7:57 am

Pues volviendo.. es lo de siempre o los haces funcionar para coger temperatura o en frío vas regular... a mi me salta por ciudad el abs de la rueda trasera a menudo o desliza frenando normal (y en invierno hasta el delantero), cuando las caliento no ocurre. Al final te haces a las sensaciones, que quizás no sean las mejores, pero de nuevas entre que empiezan a funcionar los frenos y las ruedas frías, más de un par de sustos te das a la que hagas mucha ciudad y te quedas con el "vaya mierda" para un tiempo largo.


Esta es la cuestión ,así de sencillo. En verano o con neumáticos calientes en seco van bien y se puede tumbar con alegría .Con ruedas frías, en ciudad o lluvia. ..............hay que ir tranquilos.
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Mensaje por Felixj71 el Sáb Dic 01, 2018 3:25 pm

Hola a todos, pues esta mañana hemos estado Bick y yo de ruta, unos 170Km y que queréis que os diga, no hay color!!! Con las nuevas ruedas, vas como más sobre "blandito" no tan duro como antes, no se describirlo muy bien, pero vamos, a partir de ahora ruedas de seco SIEMPRE. De momento ninguna objeción a los Bridgestone T30 Evo, ya veremos la duración. Ahora mismo les doy un 10.
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Mensaje por Aife el Dom Dic 02, 2018 6:38 am

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola a todos, pues esta mañana hemos estado Bick y yo de ruta, unos 170Km y que queréis que os diga, no hay color!!! Con las nuevas ruedas, vas como más sobre "blandito" no tan duro como antes, no se describirlo muy bien, pero vamos, a partir de ahora ruedas de seco SIEMPRE. De momento ninguna objeción a los Bridgestone T30 Evo, ya veremos la duración. Ahora mismo les doy un 10.
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Mensaje por Felixj71 el Lun Dic 03, 2018 9:35 pm

Yo por mi parte cada día me gustan más, ayer salí por los pueblos y otros 70Km y no puedo estar más contento, hoy no he podido hacer nada con mi moto, aunque he estado haciendo la teórica -3horas- y la pista -4horas- para el carnet A y he estado con una Honda CB600F Hornet de 4 cilindros y 96cv del 2013 de la Autoescuela, y ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡como se notan los 100cc, los 2 cilindros más y otros 48cv!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, madre mía como anda y los bajos que tiene, ni un tirón, salía en cualquier marcha tan tranquila, ni comparación con nuestra pequeña, ya sólo me quedan mañana 2horas de circulación en ciudad/carretera y carnet A y 270€ menos, que le vamos a hacer. Si le veo mañana, a ver que dice Bick que le han puesto esta tarde las Road 5, pero dice que el poco rato que las ha rodado, mejor que las mixtas, que muy bien.
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Mensaje por corremundos el Lun Dic 03, 2018 10:28 pm

hombre,te pones encima de una moto con justo el doble de cv. de la que has estado conduciendo los dos últimos años y....no lo vas a notar? normal,eso no quita que nuestras X tengan mas que suficiente con esos 48 cv. y que si quieres mas pues hay otras motos para ello,que envidia que ya estas a las puertas del A,a disfrutarlo compañero.
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Mensaje por Felixj71 el Mar Dic 04, 2018 3:05 pm

Todo llega compi, esta tarde termino el carnet A, a eso de las 18h terminado, el dia 10 a Trafico y a esperar 20 dias que manden el carnet. Y que conste que estoy supercontento con la X, ahora a gastar las ruedas que las puse el viernes.
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Mensaje por Felixj71 el Vie Dic 07, 2018 9:25 pm

Ayer por la mañana nos fuimos Bick, un amigo y yo de ruta por pueblos de Valladolid y vaya mañanita, frío, niebla y casi lluvia, unos 130Kms muy malos, con muy poca visibilidad y con el casco continuamente mojados, las motos tuvimos que llevarlas a lavar porque estaban marrones de barros y eso que no salimos de las carreteras, eso si, las ruedas, tanto las Road 5 como las T30 Evo impecables, ninguna queja de ellas, esperemos que la próxima ruta no haga tan malo. Saludos.
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Mensaje por Felixj71 el Dom Dic 16, 2018 4:06 pm

Bueno, siguiendo con el análisis de los neumáticos, deciros que entre ayer y hoy, otros 160Km con las carreteras sucias y más mojadas que secas y estoy encantado con el comportamiento de los T30 Evo, ni una mínima queja del agarre y comportamiento en todo tipo de carreteras, más de segunda categoría que de primera, y asfaltos bastante deteriorados por las casi inexistentes mejoras. De momento un 10.
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Mensaje por vitriki el Sáb Dic 22, 2018 8:41 am

Ayer 390 Km con las Road 5 y fantástico.  Dice un amigo que por encima de 7000 Km se degradan rápido y ya no son tan fiables. De momento se portan divinamente. Estoy muy contento
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Mensaje por roberto06 el Vie Dic 28, 2018 1:23 am

Yo he montado Conti Road attack 2 Evo y fenomenal. Ya he montado Continental en otras motos incluso más grandes y pesadas y me han dado siempre un resultado buenísimo de duración y seguridad, en mojado y seco. En esta moto me tienen que durar una eternidad. 200 € puestas en casa. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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Mensaje por Felixj71 el Vie Dic 28, 2018 1:21 pm

Pues no han tardado nada más que 24 días desde que me apunté en la autoescuela y 14 desde que fui a Tráfico. me acaban de mandar el nuevo permiso de conducir con el A. Pues nada, a disfrutarlo!!!!
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Mensaje por Alexhrc el Vie Dic 28, 2018 1:26 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo he montado Conti Road attack 2 Evo y fenomenal. Ya he montado Continental en otras motos incluso más grandes y pesadas y me han dado siempre un resultado buenísimo de duración y seguridad, en mojado y seco. En esta moto me tienen que durar una eternidad. 200 €  puestas en casa. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Yo puse los dos montados por 208€ y estoy contentísimo..... recomendables  Razz
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Mensaje por Jackerton el Jue Ene 10, 2019 5:49 pm

Hola compañeros,

¿Alguien ha probado los SCORPION RALLY STR? ¿Podría decir que tal van en carretera en mojado y la duración?, no pregunto en off porque me imagino que dentro de las limitaciones irán bastante bien, ya que están catalogados M+S.
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Mensaje por quenlla el Vie Feb 08, 2019 5:02 pm

Pues yo ayer monté la road 5 atrás. La delantera ya la montara hace uno dos mil km y muy contento. Con las road 4 ,que las puse varias veces, estaba muy satisfecho y siempre pasando de los 20.000km. A ver como se portan las 5!
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Mensaje por vitriki el Dom Feb 10, 2019 11:48 pm

Ya nos contarás, de momento me dan muchísima confianza
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Mensaje por franelco el Miér Feb 13, 2019 6:26 pm

Pues yo, con los Dunlop de serie y casi 7000km los tengo bastante nuevos todavía, pero me tienen hasta los mismísimos de tantas sensaciones raras y desconfianza...

El caso es que me he decidido a cambiar por Michelin que, después de muchos años, es mi marca de referencia tanto en coche como en moto. Lo que no me decido es si por PR3, PR4 o Road 5. Imagino que cualquiera de esas tres me hará sentir en la gloria comparadas a las Dunlop, pero también hay una diferencia de tecnología y precio entre ellas.

Os escucho atentamente...  Very Happy
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Mensaje por quenlla el Miér Feb 13, 2019 7:35 pm

Los pr3, no los probé nunca, los4 varias veces y de fábula les pase de los 20.000km,tanto los delanteros y traseros. Y ahora con los road 5 de momento muy bien. Yo de ti me quedaría en el medio y probaría lo s pr4
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Mensaje por zemanel el Vie Feb 15, 2019 12:41 pm

Hola amigos,

Os comento mi experiencia con el cambio de neumáticos de mi X. En noviembre y con 15200 Km me decidí a cambiar las gomas, pues las de serie ya estaban regular y con el tiempo lluvioso encima, algunas rotondas había que pillarlas con mucho cuidadín.
Me decidí finalmente por los Bridgestone Battlax T30, y no puedo estar más contento. Llevo unos 2000 y pico kilómetros con ellos y se comportan de fábula, con muy buen agarre en frío y en mojado. Me salieron por 250€ montados en un taller de Leganés, al lado de Parquesur. Espero que duren!!!!

Saludos!!
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Mensaje por franelco el Vie Feb 15, 2019 6:41 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Los pr3, no los probé nunca, los4 varias veces y de fábula les pase de los 20.000km,tanto los delanteros y traseros. Y ahora con los road 5 de momento muy bien. Yo de ti me quedaría en el medio y probaría lo s pr4

Gracias por responder, pues nada, me lié la manta a la cabeza y le he puesto las Road 5, solo me costaban 15 € más que las PR4 y el total final de la pareja con montaje, contrapesado y válvulas me ha salido por 255,96€. Creo que no es mal precio.

Y qué decir... He salido con ellas con algo de llovizna y ni parafina ni nada, iba sobre raíles comparado con las Dunlop... Contentísimo!!!
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Mensaje por RaiD el Vie Feb 15, 2019 7:38 pm

¿Y entre los Pilot Road 2 y los Conti Road Attack 2? (los no evo, los evo son 20€ vas caros... ¿hay mucha diferencia?)
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Mensaje por Xerezito el Vie Feb 15, 2019 11:59 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:¿Y entre los Pilot Road 2 y los Conti Road Attack 2? (los no evo, los evo son 20€ vas caros... ¿hay mucha diferencia?)
Yo solo te puedo decir que los road 2 son magnificos.
Con ellos no te equivocas para asfalto.
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Mensaje por quenlla el Sáb Feb 16, 2019 12:35 am

Yo tuve el pr2 atras y muy bien, solo que me duraron unos 16.000 km. Estaba acostumbrado a los más de 20.000km de los pr4
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Mensaje por ma75 el Lun Feb 18, 2019 11:47 am

Hola, compañeros.
Os pongo en antecedentes para que valoréis en su justa medida mi opinión.
Carné A2 desde junio del año 2017. Experiencia anterior en motos prácticamente cero.  No tengo más comparación que nuestra moto con los neumáticos de casa y los nuevos.
La CB500x que tengo tiene 3 años con apenas 7000 km. La adquirí de segunda mano y la verdad es que tengo poco tiempo para disfrutar de ella.
Leyendo vuestros comentarios sobre los neumáticos de serie me decido a cambiarlos. Para ir más o menos a lo seguro le pongo unos PR4 de Michelin.
 Este fin de semana he hecho unos 150km, por zonas ya conocidas, con las nuevas ruedas y sólo puedo decir que para mi el cambio ha sido muy notable y que ojalá lo hubiera hecho antes (opinión totalmente subjetiva). El 95% de las veces que salgo con la moto de paseo va con dos personas, a mi mujer le encanta.
En comentarios anteriores apuntabais:
-se notan menos los baches, como si las gomas absorbieran mejor las irregularidades del asfalto.
-parece que va sobre railes
-más facilidad en curvas… y en rotondas. Antes tomar una curva o hacer una rotonda era una pelea.
-menos vibraciones.
Yo lo suscribo todo.
En el taller donde los cambié de dijeron que los Dunlop estaban bastante nuevos pero que eran durísimos en comparación con los Michelin.
En fin, para resumir, estoy encantado con el cambio. Ahora tengo más ganas de pasear con la moto, aunque por desgracia el tiempo libre sigue siendo el mismo.
Un saludo
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Mensaje por franelco el Lun Feb 18, 2019 2:07 pm

Ya te digo ma75, yo acabo de cambiar a los Road 5 y parece que además de ruedas estoy estrenando suspensiones y frenos...

La verdad es que esos Dunlop le hacen un flaco favor a la marca
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Mensaje por Danser el Mar Feb 19, 2019 11:11 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió: Conti Road Attack 2? (los no evo, los evo son 20€ vas caros... ¿hay mucha diferencia?)
ahora tengo los  attack 2 (sin evo, al menos el delantero el trasero lo fundi...) y eso que parece "merchandaising" el tal EVO son dos neumáticos que no tienen nada que ver aunque tengan el mismo dibujo, el evo supera en todo a su antecesor, durabilidad, agarre en seco, agarre en húmedo infinitamente y desgraciadamente también en precio, amortizado por la durabilidad, los volveré a montar sin duda, de lo mejor que he montado  Razz


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