El hilo de los neumáticos....

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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por franelco el Lun Sep 17, 2018 10:42 pm

El problema de las Dunlop es que mientras se circula en carretera con buen asfalto o sea abrasivo casi cualquier neumático va bien. El problema viene cuando el asfalto es más liso es ahí donde se demuestra el agarre del neumático, creo yo. Hoy por ejemplo he tenido una CB500F de cortesía con las Dunlop 100% carretera y nada que ver con las Michelin en agarre.

Bastante de acuerdo con esta última opinión, no siempre hacen cosas raras, en condiciones normales van bien, yo tumbo con ellas que da gusto, pero hay que andar con mucho ojo entre la tumbada y la relación de gas en determinados asfaltos. Siempre hablando en seco. En mojado más tieso que una vela...
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por Espandgad el Mar Sep 18, 2018 1:16 pm

No no me he equivocado! Son 185,87€ para ser más exactos.
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por madralphw el Mar Sep 18, 2018 1:24 pm

Buen precio por las dos gomas, si señor!!
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por subnight el Mar Sep 18, 2018 4:29 pm

Yo también voy a cambiar las Dunlop de serie con 12000km por unas PR4. (259€)
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por Espandgad el Mar Sep 18, 2018 4:48 pm

225€ las pr4 aquí en Granada.
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Michelin ROAD 5

Mensaje por Xkofe el Miér Sep 19, 2018 3:45 am

Hola yo despues de muchos kilometros le he puesto gomas nuevas.. y estoy.. contentisimo con ellas las road 5 me tiran al suelo solas.. no tengo que hacer nada para tumbar... va sola... y mas seguro en agua.. las recomiendo muchisimo.

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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por hrr500 el Miér Sep 19, 2018 9:15 pm

La has llevado a cambiar igual que yo, con un regalito   Surprised en mi caso un clavo de 5cms.
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por titob el Sáb Sep 22, 2018 9:18 pm

Buenas!

Como el otoño y el cambio de tiempo está al llegar, he aprobechado por decir basta el apurar la goma de serie con 17150km!! Me he decantado por darle una oportunidad a Michelin PR4. Le tocaba solamente a la delantera, que me ha salido por 125€ con montaje incluido.

A quien tambien estuviera apurando sus pneumáticos, que haga un pensamiento que ahora las carreteras empezarán a estar más humedas.

Saludos y km's!
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por DarkKnight el Lun Sep 24, 2018 2:12 am

Pues el viernes, después de 13340 km con los de serie, puse los Michelin Road 5. La verdad que las primeras sensaciones son una pasada. En breve tengo viajecito en moto, así que ya contaré que tal la experiencia.
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por Overcbr el Mar Sep 25, 2018 4:04 pm

Otro que ha caído en la red de los road5. Primeras sensaciones excelentes, nada que ver con los de origen...
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por Zuruyama el Lun Oct 08, 2018 9:28 pm

Pues después de 16.000 Km con los Dunlop originales me ha tocado cambiarlos. La rueda delantera estaba casi sin dibujo y la trasera aún podía haberla aguantado un poco pero ya que te pones... Después de leerme este hilo varias veces, preguntar, marearme, mirar por internet mil pruebas, iba pensando en las Michelin pero al final me han convencido que son muy buenas en lluvia y con lo que llueve en Valencia... (Para los moteros muy bien pero para los pantanos ...  Crying or Very sad). Dudaba en poner algo un poco trail, pero cada vez entro menos en el monte. Así que al final me han convencido para que monte los Conti Road Atack 2 EVO. 290 aurelios me han soplado. La primera impresión era que algo iba mal. Parecía que la moto quería tumbarse sola. Aún me hace falta salir un poco más para empezar a conocerlos. Me decidí por estos porque iba buscando más durabilidad. Hago mucha ciudad entre semana. Si llueve no saldré de almuerzo y no creo que roce las estriberas en los puertos de montaña. Me he hecho cómodo. Y ya iré contando más cosas cuando las vaya conociendo.
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por madralphw el Mar Oct 09, 2018 5:14 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pues después de 16.000 Km con los Dunlop originales me ha tocado cambiarlos. La rueda delantera estaba casi sin dibujo y la trasera aún podía haberla aguantado un poco pero ya que te pones... Después de leerme este hilo varias veces, preguntar, marearme, mirar por internet mil pruebas, iba pensando en las Michelin pero al final me han convencido que son muy buenas en lluvia y con lo que llueve en Valencia... (Para los moteros muy bien pero para los pantanos ...  Crying or Very sad). Dudaba en poner algo un poco trail, pero cada vez entro menos en el monte. Así que al final me han convencido para que monte los Conti Road Atack 2 EVO. 290 aurelios me han soplado. La primera impresión era que algo iba mal. Parecía que la moto quería tumbarse sola. Aún me hace falta salir un poco más para empezar a conocerlos. Me decidí por estos porque iba buscando más durabilidad. Hago mucha ciudad entre semana. Si llueve no saldré de almuerzo y no creo que roce las estriberas en los puertos de montaña. Me he hecho cómodo. Y ya iré contando más cosas cuando las vaya conociendo.
Buenas, Yo puse la versión 3 (me salió por 285 - 20 € que daban los de continental) y si, las primeras tres curvas notabas eso.. pero a la cuarta ya te has adaptado ;-) giran muy bien en ciudad a baja velocidad y luego no cuesta nada tumbar, es dejarla caer. Además no llevan parafina, buenas sensaciones desde el primer minuto.
Saludos ;-)
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por Mauye el Miér Oct 10, 2018 8:42 pm

Conti road attack 3 164 euros.  Razz
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por madralphw el Miér Oct 10, 2018 9:57 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Conti road attack 3 164 euros.  Razz

Eso es el precio de uno solo ¿No?  Pero vamos que van de vicio y si no que se lo digan al estribo  Surprised
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por Mauye el Jue Oct 11, 2018 10:51 am

Sisi de la de alante ...yo creo q me da ami q esta goma no tiene rival jejeje
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por Nolan2000 el Dom Oct 14, 2018 5:25 pm

Bueno despues de leer opiniones me decante por los PR5 que aqui es Madrid no es que llueva demasiado pero hay q ver lo que mes gusta valdear las calles y poner los aspersores hacia donde no deben. Mis primeras sensacines en agua increíbles le puedes hacer practicamente la misma conducción que en seco, ya ire comentando segun le caigan km de verdad
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por Mellecamp el Lun Oct 15, 2018 6:03 pm

La semana pasada decidi a cambiar por segunda vez los neumaticos. Despues de mucho mirar, he comprado en internet (3 dias en casa con gastos de envio gratis), dos Conti Road Atack 2 , Continental, por 142€ Iva incluido. Luego he pagado 38€ para que los montaran incluyendo dos valvulas de aluminio en angulo para que el hinchado de las ruedas no me pringue las manos... . Total 180€. No voy a hacer con ellos los 27.000 km que les he hecho a unos [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] II, porque los he comprado economicos para eso: para cambiarlos antes e ir mas seguro. Los Dunlop me han funcionado bien y apenas habian perdido dibujo, sin embargo si que habian disminuido sus prestaciones drasticamente a partir de los 12000km, aprox. Pero cuando solo haces carretera como yo y te tumbas solo para dormir... . Un saludo a todos
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por vitriki el Mar Oct 16, 2018 12:22 pm

Bueno, voy a cambiar las de casa después de 19000 km y todavía les quedarían unos 2000 o por ahí. Leo y releo este hilo pero sigo sin saber qué ruedas poner ¿PR5 ?¿Dunlop road smart 3?. A cara o cruz, como en Murcia no llueve demasiado (ná de ná) estoy con mis dudas.
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por Jackerton el Mar Oct 16, 2018 6:01 pm

Y cuanto más leas más dudas te entrarán. Piensa en que conducción y en que condiciones climatológicas conduces y mira. A mi me llaman la atención las contitrailattack 2 que en este foro creo que nadie las ha comentado), y las Pirelli scorpion trail II. También las PR4. Pero vamos que cualquiera que pongas seguro que te va mejor que las de serie.
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por Zuruyama el Mar Oct 16, 2018 8:58 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bueno, voy a cambiar las de casa después de 19000 km y todavía les quedarían unos 2000 o por ahí. Leo y releo este hilo pero sigo sin saber qué ruedas poner ¿PR5 ?¿Dunlop road smart 3?. A cara o cruz, como en Murcia no llueve demasiado (ná de ná) estoy con mis dudas.
Y  yo que pensaba que con 16.000 Km las había apurado mucho.  ¿Alguien supera esta marca?
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por Jackerton el Vie Oct 19, 2018 12:41 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bueno, por fín he salido de ruta y he probado un poquito más a fondo los Michelín Pilot Road 5 y el resultado no ha sido demasiado satisfactorio. No se puede decir que agarren del todo bien. Hasta los mixtos que llevaba yo antes agarraban más (Los Continental TKC70). Tampoco es de decir que uno vaya con miedo con ellos. Sólo que a la hora de frenar fuerte, pueden llegar a derrapar un poco. Y si derrapan al frenar fuerte significa también que a la hora de tumbar tienen menos agarre que otros que al frenar igual de fuerte no derrapen. Pero aun así, yo esta mañana en la ruta que me he hecho (puerto mijares) he tumbado todo lo que he querido y no me ha hecho ningún feo en ese sentido. He ido muy seguro en ese sentido.

Otra cosa que creo que ya comenté es que de por si, estando recién puestos, se ven ya un poco planos por lo que parece que le cuesta más tumbar, hace falta hacer un mínimo más de esfuerzo a la hora de conducir para tumbar. Pero genial al hacerlo. Luego te acostumbras muy rápido a esas nuevas sensaciones.

De todas formas, pasa lo de siempre. A neumático más duro agarra menos, pero aguantan más kms. Y lo que la marca vende es que en mojado son mejores que el resto de Pilot Roads. Así que cuando haga más kms os iré contando más sobre este neumático.

De momento lo que ya se puede sacar es que si queréis un neumático sólo para rutas este no es el mejor. Al menos yo no lo compraría con esa idea. Yo prefiero un neumático que agarre más aunque dure menos kms.  Si es para usar en invierno por ejemplo por trabajo o para ir a trabajar.. entonces si. Ya que al parecer con lluvia son muy buenos. Y si es para las 2 cosas pues eso ya un poco a gustos sobre agarre en ruta en seco frente a durabilidad.

Aun con todo, siguen siendo mejores que los Dunlop de serie. Pero bueno, es que esos no cuentan porque cualquier neumático que se compre será mejor que ese.
Como te van los Road 5, por que como todos tengo dudas, ¿Comparados con los TKC70 en mojado? y en seco, dicen que los TKC 70 a más de 120km/h (que nadie debería ir), se notan un poco de flaneo, ¿es así?

Un Saludo
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por Titoo el Vie Oct 19, 2018 1:15 pm

Yo también he comprado ROAD 5 para ponerle, me acaban de llegar hace unos minutos...antes tenía PR4 que me han funcionado perfectamente durante más de 14000...si las ROAD 5 agarran y duran aún más que las PR4, creo que habrá sido una inversión genial.

235€ ambas, ahora le tengo que sumar el montaje.
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por tim el Vie Oct 19, 2018 1:19 pm

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bueno, por fín he salido de ruta y he probado un poquito más a fondo los Michelín Pilot Road 5 y el resultado no ha sido demasiado satisfactorio. No se puede decir que agarren del todo bien. Hasta los mixtos que llevaba yo antes agarraban más (Los Continental TKC70). Tampoco es de decir que uno vaya con miedo con ellos. Sólo que a la hora de frenar fuerte, pueden llegar a derrapar un poco. Y si derrapan al frenar fuerte significa también que a la hora de tumbar tienen menos agarre que otros que al frenar igual de fuerte no derrapen. Pero aun así, yo esta mañana en la ruta que me he hecho (puerto mijares) he tumbado todo lo que he querido y no me ha hecho ningún feo en ese sentido. He ido muy seguro en ese sentido.

Otra cosa que creo que ya comenté es que de por si, estando recién puestos, se ven ya un poco planos por lo que parece que le cuesta más tumbar, hace falta hacer un mínimo más de esfuerzo a la hora de conducir para tumbar. Pero genial al hacerlo. Luego te acostumbras muy rápido a esas nuevas sensaciones.

De todas formas, pasa lo de siempre. A neumático más duro agarra menos, pero aguantan más kms. Y lo que la marca vende es que en mojado son mejores que el resto de Pilot Roads. Así que cuando haga más kms os iré contando más sobre este neumático.

De momento lo que ya se puede sacar es que si queréis un neumático sólo para rutas este no es el mejor. Al menos yo no lo compraría con esa idea. Yo prefiero un neumático que agarre más aunque dure menos kms.  Si es para usar en invierno por ejemplo por trabajo o para ir a trabajar.. entonces si. Ya que al parecer con lluvia son muy buenos. Y si es para las 2 cosas pues eso ya un poco a gustos sobre agarre en ruta en seco frente a durabilidad.

Aun con todo, siguen siendo mejores que los Dunlop de serie. Pero bueno, es que esos no cuentan porque cualquier neumático que se compre será mejor que ese.
Como te van los Road 5, por que como todos tengo dudas, ¿Comparados con los TKC70 en mojado? y en seco, dicen que los TKC 70 a más de 120km/h (que nadie debería ir?, se notan los tacos de la rueda delantera, es así?

Un Saludo
Ostias - pues es raro que digas eso de que no agarran... No se si hay algun problema al margen de las gomas porque yo he tumbado lo que he querido y mas - no ya rozando estribos sino directamente plegandolos contra el asfalto en alguna curva traidora al colarme un poco con la velocidad. A lo mejor hay gomas mas pegajosas pero ya no serian touring sino sport. Y las veces que tuve ligeros derrapes acelerando en seco eran por ir forzando las cosas - a lo mejor en 2ª al salir de una curva. Frenando con trasero si que tuve algunos meneos pero es inevitable si te pasas de frenada. 

EDITO: Ten en cuenta tambien que hasta que el neumatico no adquiera una superficie ligeramente rugosa no esta al 100% de la adherencia que pueda dar. Osea - no es solo quitar parafina, para que dé lo mejor de si hace falta un poco de tiempo para obtener esa superficie.

Lo de que esten planos tampoco lo entiendo - si son mas puntiagudos que cualquier neumatico mixto... Estamos hablando de PR5 verdad?

Por otro lado ya hice 12000km con PR5 y ahi siguien - incluso despues de dos viajes a Galicia tienen perfil redondo y a la trasera le queda unos 6000km facil. Delante incluso 8000km porque tiene un desgaste superuniforme - nada de perfil en V ni cosas asi.

Eso si - los llevo a menos presión atras - con 2.7 agarran que no veas y rebota menos la rueda trasera en curvas bacheadas. 

Saludos!
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por hrr500 el Sáb Oct 20, 2018 10:26 am

Otra prueba más con los PR5, en el circuito Áscari probados a fondo Surprised Twisted Evil 

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Y ni un sólo susto en toda la mañana y mira que les di caña. Aguantaron muy bien, aunque yo soy peso pluma  Twink .
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Re: El hilo de los neumáticos....

Mensaje por Kritik el Sáb Oct 20, 2018 11:37 am

Pues ayer a mí, el primer día que conduzco con lluvia, me dieron una sensación en un momento de frenada muy suave de falta de agarre. No se puede decir que bailasen como cuando frenas fuerte y se van. Pero si fue un instante que me dio la sensación de que el culo de la moto se iba hacia un lado. Fue sólo un instante, menos de 1 segundo. Y no tuve que hacer nada para que desapareciese ese efecto. Pero la frenada era muy suave, no llegaba a las 5000 rpm y apenas pisaba el pedal de atrás. Y aún así, ahí estuvo ese instante de sensación de que atrás perdía agarre.

Yo puse estos neumáticos porque al parecer iban muy bien en mojado. Y la primera vez que los uso en lluvia y ya me dan esa sensación. Que no llegó a ser ni susto ni nada. Pero ahí quedó esa sensación.

Ya pueden ser mejores en durabilidad. Porque a mí, en agarre, comparados con los mixtos Continental TKC70, me quedo con los mixtos tanto para seco como para mojado. Sólo que me duraron sólo 10.000 kms. Así que por lo menos estos PR5 que me duren más.

Ah, por cierto, sin darme cuenta ya llevo 5.000 kms con ellos.
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Re: El hilo de los neumáticos....

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