Duda limpieza moto.

Buenas amigos, he estado 5 días viajando por el Pirineo, haciendo ruta y algún que otro camino forestal. La verdad es que nuestra moto es una auténtica gozada y el viaje (con pasajero) me ha ido de perlas. El problema es que la pobre ha llegado sucia de polvo, grasa y en fin, de todo lo que puede pillar en un viaje de estas características. Por eso quería preguntar a los más expertos una duda importante que me asola a la hora de limpiar mi 500x (cadena incluida) por primera vez. 

Me he leido todos los post sobre este tema que hay en el foro, también me he visto enteros unos cuantos videos en youtebe, queda claro que métodos hay muchos. A mi personalmente el que más me ha convencido ha sido este , pero a la vez también leo que hay gente a favor de la manguera a presión y gente que dice que no quiere verla en pintura. Mi pregunta es la siguiente: Utilice manquera a presión, o manguera normal, o simplemente un cubo con agua i jabon, ¿Hay alguna parte de la moto que deba evitar mojar? tablero?, tubo? motor? horquillas?. 
Perdonad mi ignorancia sobre el tema, pero es mi primera moto y será mi primera limpieza. Gracias.

Hazte estas preguntas: ¿la moto puede circular lloviendo?
¿La moto puede quedar aparcada fuera bajo una lluvia?
Si la respuesta es si, pues la puedes mojar por donde la mojaria la lluvia. Esta claro que no vas a quitar tapas ni asiento  y echar agua por ahi, pero siempre con control se puede perfectamente "duchar a la X".
Yo la lavo en los lavaderos de coches, la aclaro con manguera a presion pero manteniendo una distancia de metro a metro y medio a la moto para que el agua no llegue con toda la presion. Luego lavo y enjabono con una esponja y termino aclarando con la manguera a presión. 
Luego la seco con paños de microfibra y aplico spray para plasticos sobre los plasticos del carenado y el depósito. 
Y maquina limpia e impoluta hasta la proxima.

Muchas gracias guerri 

Recuerda si vas a lavar la moto ésto debe hacerse en frío, es contraproducente que el motor cambie de temperatura bruscamente (cosa que no pasa cuando esta lloviendo). En los talleres oficiales, en algunos, te lavan la moto después de la revisión. Yo particularmente después de cada salida y cuando la moto esta fría suelo pasarle un trapo húmedo. Sobre todo para quitar los bichos que voy recogiendo por el camino (horquilla, faro, pantalla etc..). Asi te aseguras de tener la moto siempre en condiciones. Si ya eres de los que te gusta tener la moto resplandeciente puedes utilizar un producto que se llama sisbriill que va bastante bien.

Un tema muy interesante este, algún consejo para no rallar la pantalla tan imponente de nuestras monturas? Yo la ultima vez le deje dos "trazadas" con un palo de microfibra(que imagino las haria con algún resto de guarreria que se quedo en el trapo). Quizá es que sea muy tiquismiquis sin mas jajajaja

hekeine escribió:Un tema muy interesante este, algún consejo para no rallar la pantalla tan imponente de nuestras monturas? Yo la ultima vez le deje dos "trazadas" con un palo de microfibra(que imagino las haria con algún resto de guarreria que se quedo en el trapo). Quizá es que sea muy tiquismiquis sin mas jajajaja

Yo, que no soy muy mirado para esas cosas, cuando vuelvo de ruta, nada más bajarme de la moto, que la mierdecilla todavía está fresca, lo que hago es pasarle a la pantalla y al casco una toallita húmeda y luego algo suave para secarlas.

No soy muy dado a limpiar la moto (vamos, que no la he lavado ni una vez en año y medio que la tengo), pero he dado con este video que me ha parecido curioso: