Buscando el fusible general- Moto muerta

Buenas, a pesar de mis mas de 40 años de motero ayer hice una solemne memez, y tras cargar la batería, voy, y monto los bornes con la polaridad invertida. Resultado: moto completamente muerta. Tras un susto del copón.. respiro y me digo que si no se enciende nada  nada.. y la batería marca voltaje.. y a pesar del rato que la dejé... igual se trataba de un fusible... y si.. pero no en la caja de fusibles si no de un fusible general oculto bajo la tapa derecha ...
Despues de pelear con el conector que cuesta mucho de sacar... (levantas las pestañitas pero hay que tirer fuerte, sino ni se mueve) y poenr el fusible de 30A que lleva de recambio debajo... moto funcionando... pero mientras ya me imaginé que había quemado la centralita, el alternador o dios sabe que... como sea que me costó mucho de localizar como cambiarlo, comparto los links de como .SACAR TAPA  y como se hace CAMBIO FUSIBLE 
Salud! Que tengais buena semana!

Y el corazón que tal, por que te tuviste que quedar blanco cuando te distes cuenta. No sabia que había mas fusibles que los que se ven debajo del asiento, cuanto menos curioso.

Wow, menudo susto debiste pasar. Pero siempre está bien saber que se lleva uno de recambio ahí. Y supongo que ahora te toca ir a por otro de recambio. Jijijiji.

Buen detalle, además documentado.-  

Menos mal que no al final no fue nada, menudo susto. Aunque están los fusibles no siempre se funden a tiempo.

Compañero, a veces en las cosas mas tontas es donde mas fallamos.

No eres ni el primero ni el ultimo que invierte una polaridad en la bateria, de hecho para eso estan los fusibles ademas de para limitar en corriente.

Tambien te digo una cosa, ten claro que en esta moto eso no te vuelve a pasar.

Un abrazo y gracias por la informacion.

Gracias por la info, vaya susto válgameee

joanmanuel escribió:"a pesar de mis mas de 40 años de motero ayer hice una solemne memez, y tras cargar la batería, voy, y monto los bornes con la polaridad invertida. Resultado: moto completamente muerta..."

En mi caso, son 45, pero la misma sensación de haber sido rematadamente imbécil y de cabreo teniendo la moto en mi lugar de vacaciones.

Estaba cambiando las trompetas y el filtro de aire, y no pensé que la batería admitiese las dos posiciones.

Y en esto leo tu post y veo la luz.    '''MIL GRACIAS!!!

Ya que se ha revivido este post (Por favor, no se revivan posts antiguos si no es para añadir algo, aunque sea otra pregunta al respecto)... añado una foto esquematica de la situación del fusible principal. Para mayor aclaración. Esta foto se refiere a las versiones 2013-2016. A partir del 2017 es muy posible que siga ahí, no sabría asegurarlo. El manual del que se ha sacado esta foto se refiere sólo a las versiones 2013-2016:

Bueno, es que el dar las gracias después del alivio era inexcusable...

Kritik escribió:Ya que se ha revivido este post (Por favor, no se revivan posts antiguos si no es para añadir algo, aunque sea otra pregunta al respecto)... añado una foto esquematica de la situación del fusible principal. Para mayor aclaración. Esta foto se refiere a las versiones 2013-2016. A partir del 2017 es muy posible que siga ahí, no sabría asegurarlo. El manual del que se ha sacado esta foto se refiere sólo a las versiones 2013-2016:

Agradezco a los que hicieron la misma bobada que yo, y gracias a los cuales pude arreglarla.
Añado algo nuevo: En la 2018, el fusible sigue ahí. Así como el de repuesto.
Gracias de nuevo