antideslizante para asiento del acompañante

ola a todos a ver si alguien de barcelona me puede ayudar para encontrar un antideslizante para acompañante sino tengo a la parienta cada dos por tres pegada a mi a ver donde la puedo comprar aqui en barna
un saludo  a todos y a disfrutar de nuestras X

Hay un hilo donde se habla del tema
Es una cosa que se llama triboseat o algo asínn.
Investiga un poco en el foro y seguro que lo encuentras...

Como dice Beni, hay un post donde se especifica un invento que es bastante barato.

Como curiosidad, pese a la incomodidad en una frenada de tener que sostener con los brazos el peso de uno mismo que se echa hacia delante, también hay que sostener el peso del paquete que se suma a lo que tienes que aguantar con los brazos. Sin embargo, también es cierto que todo este peso (tanto el tuyo como el de la parienta) se transmite al manillar, y el manillar lo termina transmitiendo a la rueda. Esto significa que todo este peso hace que la rueda se aplaste contra el asfalto... incrementando así la capacidad de frenada. Es decir, que frenará más sin llegar a derrapar. Mecánicamente es mejor que ella se resbale y tú transmitir ese peso a la rueda. Pero como no somos máquinas, que nos cansamos más y conducir cansado e incómodo hace que uno conduzca peor... sale peor y al final volvemos a que es mejor que tu paquete no resbale.

No te creas Kritic.
Por poner mas peso delante no vas mejor.
a parte de que te caiga encima un peso descontrolado que no te deja controlar el manillar como esperabas.
Se lo que es eso y no quiero esa sensación.
El paquete debe pegarse a ti, preferiblente agarrarse a tu cintura con los brazos.
Si nó no sabes donde está.
Y debe copiar tus movimentos sin intentar corregirlos.
Lo de conducir la moto ya es cosa del piloto.

Y es por eso que yo no se ir de paquete. Soy malísimo, porque intento "conducir" yo y eso es la receta del desastre...

Lo he contado alguna vez:
-Un día le digo a mi mujer: ¿Como es que sin gustarte ir en moto, vas tan bien de paquete?
-Me agarro a tí, cierro los ojos y me dejo llevar - responde.
-¿No tienes miedo? - comento sorprendido.
-¿Por qué? Llevas toda la vida yendo en moto. Confio en tí.
Me dejó de piedra. Yo no tenía tanta seguridad ni de lejos. Hacia poco que tenía la X, que es mi primera moto de carretera....

A veces no se porque la quiero, pero a veces si.

gracias beni y kritic si la parienta llevamos un monton de años con motos y es el paquete soñado como si no llevaras a nadie se acopla ti que no veas lo del antidelizante es mas por ciudad que paras y saler muchas veces  un saludo

ya esta beni ya lo pille  16 euros mas 3 de gastos de envio no es caro gracias por vuestra ayuda este foro si que mola

Beni a lo que me refería es que al cargar más peso en la rueda, puedes apretar más el freno. Pero al final es preferible renunciar a esa ventaja (comprando el antideslizante) porque la desventaja que la acompaña (lo que comentas) es mayor.

Aunque lo del antideslizante esta muy bien, podemos hacer mas.
No cuesta dinero y aumenta nuestra seguridad.
Es variar un poco nuestra forma de pilotar.

Se trata de ajustar la frenada.
El principio es simple.
Cuando usamos el freno trasero, la moto baja un poco.
De ese modo, aunque luego apretemos el freno delantero,
la transferencia de peso a la rueda delantera es menor y mas suave,
evitando que el pasajero se venga tan encima.

Siempre es bueno frenar asi, pero con pasajero aun mas.
La frenada comienza con el freno trasero, para bajar la moto.
Y un instante despues, frenamos de delante, tanto como necesitemos.

Si lo probais vereis que funciona.
Y el pasajero tambien lo agradece.